А как зазор зависит от температуры двигателя? У меня мотор пока холодный шепчет, по мере прогрева появляется цоканье, работает как дизель.
Эт клапана, или может че то другое? Я просто год уже так езжу и изменений ни к какую сторону никаких.
Заслонки я поменял, сразу предупреждаю.
Два раза менял масло, оба раза тоже Mobil F 5w30. За 3-4 тысячи после замены съедае пол уровня, после доливки до МАХ уровень держится до замены.
Поясок у меня тоже есть, черный. Не думаю что он из-за масла, т. к. у меня уровень стоит на месте, а появился он, вернее усилился после перехода на Лукойл 95 ЭКТО.
Ну я ставил, проблем как у тебя не заметил, поскольку не заглядывал в отверстие под болт.
Если болт заскочил от нескольких легких ударов молотка, то думаю ничего страшного.
А шаровую я креплю с помощью гидравлического домкрата, подставленного под рычаг. Шаровая залазит у меня в кулак до упора.
А вот сама шаровая TRW мне не понравилась, вставляется в рычаг с зазором и болтается в нем. Приходится болтами стягивать с усилием.