mukk
-
Постов
455 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mukk
-
На 1.8 ситема ЕГР другой конструкции. Сходи на форд фокус клуб в ветку дизельные авто, там про этот движек про разжевано.
-
Ну и от какого авто эта коробка. Просвети, что-то на мондео 4 не похожа конструктивно. Попробуй сними этот картер.
-
-
А мне у в Тюмени глушить клапан егр отказались,
-
Это видимо самоочистка клапана ЕГР.
-
Вообще не в тему. Этот клапан предназначен для управление геометрией турбины.
-
Не правильно, SKF-поствщик конвейера Форд, а Febi просто упаковщик запчастей, сам ничего не выпускает.
-
От фокуса не подходят однозначно, там другие.
-
На машинах первых годов тарелка клапана просто напресовывалась на шток. Когда мне меняли новый клапан, то обратили внимание что на новом тарелка уже наварена на шток. По поводу исчезнувших тарелок, так это скорей всего мастера немного лукавят, деться ей некуда. У меня тарелка просто отвалилась и выпала когда снимали клапан.
-
С завода у меня изначально стоял блок блютуса без USB.
-
Покажите мне фото и тогда я соглашусь. Его даже в этисе нет для этого движка.
-
на 1.8 нет сажевого фильтра.
-
У меня на S-MAX с таким же движком (1.8 TDCI) было так же, причем с новья. Ездий и не парься.
-
От ближнего вакумная трубка идет на дроссельную заслонку.
-
Слыш папаша , для тех кто в танке повторюсь- на Мондео-IV автоматы жатко никогда не ставились. И не надо всякую пургу писать и людей в заблуждение вводить. А то потом ходят по форуму всякие байки типа этой. И если не знаешь лучше промолчать.
-
Дальний, который ближе к салонной переборке.
-
ТО проходил видимо в ара-сервисе, а не у официалов. На дизеле замена топрливного фильтра обязательная процедура раз в 15000 иначе слет с гарантии. Если я не прав то киньте перечень регламентных операций где указано на отсутсивие замены топливного фильтра.
-
Батенька учите матчасть, автомат у нас совсем далеко не Жатко, а японский айсин.
-
У меня машина с завода шла с голосовым английским и USB, после установки русского модуля флешка пропала как класс.
-
Установил сегодня русский блок, возникла проблема - через юсб флешку не читает, магнитола видит флешку почему то как линейный вход. Раньше со старым блоком таких проблем не было.
-
Не убиваемая коробка и не убиваемое сцепление две разные вещи. Вообще на фордах сцепление расходник, по крайней мере на дизелях.
-
FORD - 1 436 390 Delphi - EG10395-12B1 (тот же оригинал без значка FoMoCo и в два раза дешевле).
-
Подумал что сказал? Глушите клапан ЕГР и будет вам счастье в виде чистого впускного коллектора.
-
Решилась проблема? У меня примерно тоже самое. Водительское стекло после закрытия машины приходится заново "обучать", остальные нормально. Вместе с этим складывание зеркал работает через раз.
-
А я думаю почему японские автоматы ходят без проблем и не ломаются по нескольку лет. Оказывается все дело в плохом оригинальном тойотовском масле.