pkovalenko
-
Постов
291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pkovalenko
-
, ок.
-
Как это?.. Вон в мануале описаны и 17, и 18.
-
Не рано для 2005 года нейтрализатор приговорить? Может, конечно, пробег там 200 и бенз паршивый, но все же... -
А разве "штатная сигналка" не штатным же клаксоном бибичет?.. У меня она есть по ВИНу, без датчиков удара или объема, только на открытие дверей (при закрытии с ключа) или капота, а также на попытку запуска двигателя.
-
Жижа ГУРа меняется вроде через 2 года по рекомендации. По возрасту, в общем, а не по пробегу. Ибо она гигроскопична и если в ней есть влага, то рейка может начать ржаветь Это где-то тут писали, искать лень.
-
И в Замкадье пробки тоже бывают
-
Дистиллированной обязательно? Или простой можно? Так-то ничосе, в голову не пришло водички долить
-
По данным Интернета снаряженная масса ST220 1506кг, 2.0 1380кг. Это два средних пассажира А 2.5 может быть тяжелее с АКПП. В конце концов, посмотрите на паспортные данные. ST и 2.0 близко не стояли @alexpro, жаль, что нас разделяют 2000км Потому что я готов поспорить, что на Ford Mondeo ST220 в городе кроме периода времени 00-06ч физически нельзя. Ну и если, конечно, исключить принципиальную составляющую, мол "ок, давай поспорим - буду катиться на I передаче на холостых оборотах". Речь именно об этом, а не о сравнении экономичности 2.0 и ST220. И о том, что кто-то сам сжигает 18л на сотню, но почему-то говорит, что можно расходовать чуть не вдвое меньше
-
500-700р - это не оригинал, как я понимаю?..
-
Ну если литр, тогда может самому поменять... Фотоотчет-то не делал? Официалы просят 850 за работу и 850 за жижу. В Экзисте литр жижи 950р В принципе, когда вернется из отпуска друг, работающий в сервисе, может появиться в доступе и подъемник, и штука, отсасывающая жидкости (используют для замены масла, тормозухи и т. д.).
-
А, ну и колеса 225 шириной и R18 никак не прибавят Моне экономичности
-
Это может быть справедливо для двигателей 1.8-2.0, но никак не для V6 3.0 и R4 2.0: не следует забывать, что СТ потяжелее именно из-за V6, а самое главное - все-таки безина он потребляет больше при спокойной пенсионерской езде. А то ради экономии Форд бы мог ставить вообще V6 3.5 и позиционировать его как самый экономичный Мондео Вот если ехать на 2.0 на все деньги, а на СТ ехать следом, то не исключено, что СТ съест меньше: в Топ Гире проводили именно такой тест: выпустили на трек Приус и БМВ М3, так М3 съел бенза меньше, но Приус-то все время был в экстремальных режимах, а М3 катился на низких оборотах на высоких передачах.
-
Чем чревата эксплуатация с недостатком антифриза?
-
Ну собственно да... Покажи мастеру ценник на диск у официалов (там 15-18к вроде), пусть платит, а с бабками уж сам решишь что делать. То есть не мастеру, а его начальнику. И если откажется платить - иск в суд, но только не на мастера, а на хозяина. Чтобы было что взять хотя бы.
-
Сколько ушло жидкости? Видел в одной из тем, что надо покупать 2л, а по цене двух литровых бутылок в Экзисте я у официалов поменяю жидкость на тот же оригинал...
-
Апну тему... Решил тут поменять жижу ГУРа, вот подумал, может и антифриз поменять заодно... Машина указана, жижи не менялись с рождения, вот я и решил заморочиться (уже поменял тормозную жидкость, ну масло и фильтры, соответственно, все еще при покупке). Не перегревается. Прогревается вроде нормально. НО! Уровень чуть ниже минимума в горячем состоянии. И где-то на 0,5-0,7см ниже минимума в холодном. Или перед зимой нет необходимости так париться за недобор жижи? Или можно просто долить до уровня и успокоиться? Цвет нормальный красненький, налета на стенках бачка вроде нет, пробег на этом антифризе 57к.
-
Как считаете, стоит взять себе про запас комплект этого дешевого сцепления и положить на хранение в гараж? Пробег 57к, схватывает не в самом начале отпускания, но близко к нему. Разумеется, не буксует. Годовой пробег у меня 10-12к будет, я думаю, на машине ездить сколько буду не знаю... Минимум до лета, а вполне возможно, что она еще года 2-3 в семье будет. Ну если не начнет сыпаться много и разнообразно. На крайняк при продаже покупателю подарок сделаю. P. S. Сцепа эта не заржавеет нах за время хранения в железном гараже?
-
Эхх... Похоже, нет у меня вентиляции Ибо нет коробочки небольшой с последней фотки слева... Судя по каталогу, именно он отвечает за вентиляцию. Модуль С обогревом и охл. сиденья водит. С обогревом и охл. Сиденья пасс. Пусть даже может карлсоны есть в сидушках... Но вот эта штука стоит денежку, кнопки еще стоят денежку, проводку хз как прокладывать и в обчем вот.
-
Не верю... У меня меньше 11-11,5 не получается. Без диких пробок, все в пределах разумного. При пенсионерской езде. Чуть бодрее - 12. Ну и обратите внимание на машинку
-
Пасиба Это водительская сидушка? Электровысота, грелка и вентиляция, верно? Свое не сфоткал, но завтра сравню визуально основание и количество проводов в колодке этой здоровой. Как вот по фото видно, там никаких внешних, явно заметных коробов с карлсонами внутри не прикручено? Форма подушки у тебя вот такая как тут, но в коже, да? http://www.e1.ru/auto/sale/594359.html
-
Блин, точно, видел же эту картинку, но чо-то из головы вылетело, вот и задаю глупые вопросы. То есть если есть вентиляция, то должно уходить 3 провода в спинку? Толстый в оплетке на подогрев, тоненький на подуху и еще какой-то на вентиляторы?
-
Вот-вот... И сиденья, я полагаю, вот как тут? http://www.e1.ru/auto/sale/594359.html Можешь тогда тоже сделать фото подсидушечного пространства? Ну и на словах опиши, есть ли там какие-то коробы с вентиляторами или они где-то в мягкой части спрятаны, внутри. Вопрос всем: в спинках вентиляция есть?
-
Дмитрий, можешь сфоткать сиденье снизу? Или хотя бы описать количество проводов, уходящих в сидухи. Там реально что ли вентиляторы прям снизу прикручены? Не в самом сиденье? А спинка как же? Заинтересовался вот почему: увидел объявление о продаже Мони с аналогичными моим сидушками и вентиляцией. Но Моня в соседнем регионе, так что самому съездить и посмотреть не получилось. А у наших ни у кого вентиляции нет.
-
Тоже бывает дребезг на кочковатой дороге... Просто приопускаю или приподнимаю стекло по 1 см, пока не пройдет Оно не всегда, только в некоторых положениях нечастых, но близко к середине.
-
ElSoul, http://ffclub.ru/topic/151695/ пункт 23 очень часто подходит к ТАЗоводам