pkovalenko
-
Постов
291 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент pkovalenko
-
Друзья, скажите, у кого-нибудь есть вентиляция сидений? Хотелось бы проверить, не "появится" ли она у меня при установке переключалки с вентиляцией. Стоит эта переключалка 6кр, так что покупать для "попробовать" не вариант Кстати, обычная переключалка подогрева (регулируемая) стоит 3.6кр
-
Хе, всем сомневающимся: Приоро ниедит. Доказано мной! Автоспортивных навыков не имею, в заездах участвовал до этого раза 2-3. Гонялся с Приорой сток и с ней же чипованной (по заявлению хозяина, на второй прошивке едет бодрее). Не знаю, в каком состоянии у автора Моня, а может автор весит 300кг, но даже когда я чуть лажанулся на старте, на всех передачах уверенно и спокойно догонял Приоро. И вот в этой попытке с профуканным мной стартом привез ей ровно корпус. Если старт не косячить - корпуса 2-3. Заезжал 3 раза. А, да... Пробег 56к. Сетки бензонасоса не чистились, топливный фильтр менян 10к назад, воздушный фильтр менян 7к назад. Резина штатный PremiumContact прилично поношенная.
-
Похоже, этот вопрос придется решать голосованием Я за ST220
-
Это в следующем поколении Калдин есть такие движки, которое с 1997г (вроде) пошло: 2.0 3S-FE (140), 2.0 3S-GE (200), 2.0 3S-GTE (260). Очень интересно, надо найти с кем заехать...
-
А, да, про 2л Калдину - это 3S-FE, насколько я понимаю, само собой, АКПП. Возможно, 4WD. Едет она не очень, тем более после 15 лет эксплуатации и пары сотен тысяч км за кормой. А Калина есть очень даже бодрая, называется Спорт, в ней стоит 1.6 16-клапанник от Приоры в 98 лошадей по заявке ВАЗа, реально, говорят, около 110 (занизили чтобы сделать Приору привлекательнее с точки зрения налога, ОСАГО и прочих моментов) - вот она довольно резво едет при своей массе. С места уж точно. Ах, да, про легкие машины и древние Тойоты вспомнил тут. Тойота Пасео 1.5МТ (89 вроде коней) (леворульный Цинос2, если кто не знает) везет на короткой дистанции (светофор-светофор) Мазде3 2.0МТ пару корпусов с места.
-
При должном умении на Приоре можно уехать от Мони, наверное, если Моню не насиловать, а Приору не жалеть. На старте. На скорости мощность уже зарешает. И, собственно, если говорить о динамике, то надо сравнивать не разгон с места, где решают навыки и удачность попытки, а ускорение роллом, то есть с ходу.
-
Разбирать - проклеивать - собирать... И будет тебе счастье
-
А где смотреть наличие реле складывания?
-
Не нашел в мануале этих показателей...
-
Есть мои земляки тут, у кого машина точно "едет" или кто хотя бы знает, как она должна "ехать" и что можно считать "неедущим" состоянием? Все хочу, чтобы кто-нибудь уверил меня, что моя - едет... Ну или наоборот. Пока тепло...
-
Да вроде и штатные тормоза неплохие весьма
-
Надумал менять задние колодки (раньше передних, что странно весьма), посмотрел по каталогу и не понял, в чем разница двух номеров: 1 356 392, ценник 3к, но полно аналогов; 1 521 329, ценник 2.3к, но аналогов не находится. В чем разница и что из аналогов лучше выбрать? Если TRW, как рекомендовали выше, то это 1.5к, что в полтора раза дешевле оригинала за 2.3, но не скажется ли эта экономия на сроке службы? P.S. Пробег 55к, задние сносились почти в ноль, на передних еще есть чуть запасец, но зато диски износились, похоже. P.P.S. Что значит "прикатывать" колодки? Тормозить плавно просто очень всегда? Или процедура похожя на "просушку" тормозов после глубоких луж (просто на прямом участке ехать и притормаживать помаленьку некоторое время)? -
На старых зеркалах были кнопки, на новых кнопок нет, оно всегда в режиме авто, очевидно. Ну и опять же я не знаю, старые зеркала светлели ли при включении задней передачи... Новые - светлеют автоматически.
-
Читаем внимательнее. Это раз. Два: Что значит "у 2.5 и 3.0 разные головы"? Разницу между БЦ (блоком цилиндров), ГБЦ (головкой блока цилиндров) и ШПГ (шатунно-поршневой группой) понимаем? Рабочий объем у нас теперь увеличивается на 20% (2.5->3.0) установкой другой головы? о_О
-
Голова в нем доработана... Читать подробнее тут: http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n16/mondeo/1.htm Уж ездить на такой машине и не знать, что и откуда - странно
-
Они были со слабыми движками да на допотопных АКПП Ну и возраст сказывается... Ничего удивительного
-
Дак почему в неравном-то Объем одинаковый, тот чуть помощнее и чуть потяжелее. Только полный привод... Так что в принципе равные силы при сухом дорожном покрытии.
-
2 месяца прошло, а новостей нет
-
А мое стекло так и ездит... По лету использую каждый день не по разу: перед поездкой опускаю оба передних стекла до упора. Едет чууууть медленнее водительского, но других проблем не замечено.
-
Дада, фотки моего впервые помытого подкапотного
-
Ну вообще да, лучше попробовать посмотреть на другой двери, как устроен замок и открыть крючком или металлической линейкой. Я пока двери не разбирал и конкретным советом помочь не смогу
-
Буду, если планы не нарушатся. И можно вопрос? Будут только Мондео и сородичи или Фокусоводы тоже налетят?
-
Глянул у нас в регионе: всего два СТ и один 2.2ТД - ценники писец, особенно на трактор и СТху, что у дилера стоит. Я причем у этого дилера был (бумажки для страховой брал), ну и не мог не посмотреть на СТ. У него блин морда кривая вся какая-то Уж не могли кузовщину нормально сделать, а еще и ценник такой О_О Ну и трактор как-то скудно упакован... Без души машинку выбирали, похоже То ли дело у Laser был http://www.e1.ru/auto/sale/500851.html http://www.e1.ru/auto/sale/405768.html http://www.e1.ru/auto/sale/471309.html Кстати, что лучше едет: трактор чипованный или СТ?
-
Зачем эти ухищрения с Доместосами о_О Кто его знает, как на него отреагируют всякие резинки и прочие элементы системы вентиляции... Есть же специально для этих целей разработанная автохимия.
-
А фото салона в его текущем виде можно?