Поставил зимние в чехлах Champion WX51-55 - по теплу чистили довольно хорошо, а вот с приходом холодов стала иногда плохо чистить водительская щеька примерно верхнюю треть, причем самый конец (сантиметра 2-3 прилегает). Помогает выколупывание до последней льдиночки из канавки вдоль "лезвия", но не очень-то надолго. В прошлом году стояли бескаркасники Хорс - у тех хоть понятно было, что если намерзло - то полосы жуткие оставались, а тут поди разбери
Ну тогда тебе прямая дорога за спортивным бензом с ОЧ выше сотни... Самото будет, на 1.8 будешь трехлитрушки со светофоров рвать Что к чему - явно среднее или даже ниже по соотношению мощность/масса авто, а все пытаемся сделать так, чтобы "ехало". Собственно, загубишь нейтрализатор - вырежешь его - еще лучше ехать будет, ага... Чтобы "ехало" - надо другую машину покупать, а не другим бензином заправляться.
Эксп - это Эксплорер, Экспедишн или ваще Экс-Пятый? :-D
Вот бы на ST220 кто-нибудь был... Сильно хочу прокатиться, пусть и не по сухому асфальту и скорее всего уже на шипах, но все же.
На прошлой машине стирались контакты в рулевой колонке, которые имели подпружиненные токосъемные концевики. Тут хз как оно устроено, думаю - примерно похоже, но почти уверен, что проблема где-то в другом месте, а именно: скорее всего, корродировали контакты у самого звукового сигнала, где-то вблизи него. Находятся две бибики посередке морды, одна чуть ниже верхней решетки радиатора, вторая за нижней.
У брата на СантаФе, собранной в славном Таганроге, тоже случается такое: запах не сказать, что различимо горелый именно ПВХ материалов, но горелый - точно. Повоняет - пройдет... независимо от скорости или ритма движения и прочих условий. В сервисе ничего не нашли. Бывало раза 3-4 на короткие промежутки времени.
У меня горелой пылью иногда пахнет, если давно не жег, а потом решил крутануть движок. Видимо, на выпускном копятся пыль-грязь и при резком разогреве горят.
Сильно вряд ли. Калькулятор в помощь так-то Суммарная высота увеличится на 44.5мм, учитывая увеличение ширины - не войдет с гарантией. И вообще это жыповские размеры уже, на какие-нибудь паркетники такое стаят.
Хотя посмотрел - это для Ситроен С5 стандартный размер. К нам точно не войдет, не сомневайся.
Ну у автора не GhiaX, а в целом - ничосе ценничег... У нас продается 2.0 GhiaX с небольшим пробегом за 500, а тут... Ну не суть. В предположении, что авто автора можно толкнуть хотя бы за 450 - восстанавливать явно есть смысл
Вот на этих фотках виден блок вентиляции. Читай тему внимательнее:
http://i076.radikal.ru/1009/46/1c897fa68112.jpg
http://s44.radikal.ru/i104/1009/5b/8bd323864c02.jpg
http://mondeoclub.ru/forum/topic/89602/page__view__findpost__p__1583149