Мазда 3 ниже Мони. Во время ремонта дороги возле дома предыдущий хозяин регулярно перебирался через один и тот же бордюрный камень без касаний, а его соседка на Матрешке постоянно билась защитой или лонжеронами ли, хз.
Читал в тырнете, что клиренс двухлитрового с "российским пакетом" при снятой защите картера около 16см, с защитой самая нижняя точка получается как раз защита - и под ней 12см. Не очень правдоподобно, но не суть. А о чем речь изначально шла?..
У него ручное управление (крутилками).
Автор, а манипуляций никаких не осуществлялось с машиной? В плане ремонтов/замен... Просто само по себе такое резко произошло?
@Жиша, товарищу на Фьюжн сшили, вроде как в местах расположения боковых подух специальные нитки, разрывающиеся легко и не мешающие раскрываться подушке.
Они всегда были в списке опций хоть на 1.8 Штатно и на 2.5 не ставились, там 17ки были по умолчанию. Глянул мобайл.де - есть там 2.0 на 18ках родных... И еще раньше смотрел тракторы-тройки 2.2 там - полно их на 18ках. В Европе дороги получше, вот и не парятся за диаметр дисков они.
Или хочешь сказать, что это 2.5, а Мерс С230компр? Он 190-сильный, но тогда какой смысл их сравнивать со 143-сильной БМВ?
Интеррресно, а я на 100% был уверен, что это датчик солнечной активности для климата. А про приемопередатчик говорили, что он в блоке комфорта за бардачком о_О
Так, ну по моделям:
Мерс С200 компрессор 163 силы, насколько я понимаю... Ибо говорится, что он на 20 сил мощнее Мони.
БМВ 318 143 силы, это точно, ее там назвали.
С Ягуаром я погорячился, тогда выпускались еще и 2.5 AWD в 196 сил, помимо 3.0 AWD в 231 силу... Скорее всего, там 2.5
Ну по остальным я не думаю, что сильно интересно: Авенсис этот очень древний, Рено за машину не считаю, Аккорд - ну там 2.0 или 2.4 155 или 190 сил. Скорее всего, первый...
Посмотри Топ Гир про ST220, вопросы пропадут Распрямление траектории лечится сбросом газа перед поворотом, так же точно провоцируется занос задней оси, по зиме - точно, по лету резина держит лучше. Вообще ST220 считается автомобилем с отличной управляемостью, а простой 2.0 на треке Топ Гира обошел и БМВ 318, и Мерс С200 (вроде) и даже X-type 3.0 AWD.
А я против ручника Этой зимой несколько раз ездил с тормозящим колесом (трос в оплетке, видимо, подклинивает) - дак это, во-первых, заметно по люфту ручника, а, во-вторых, по запаху горелого фрикционного материала после остановки. И лампы не горели ни разу... Причин горения ламп может быть несколько, так что читайте форум
Поздравляю с покупкой Год, пробег, цена, если не секрет?
По траблу с тормозами:
http://mondeoclub.ru/forum/topic/96085/
http://mondeoclub.ru/forum/topic/94072/
http://mondeoclub.ru/forum/topic/77018/
http://mondeoclub.ru/forum/topic/94241/
http://mondeoclub.ru/forum/topic/91333/
http://mondeoclub.ru/forum/topic/90936/
http://mondeoclub.ru/forum/topic/86500/
Не бойся, там не очень много. А поиском пользоваться бывает полезно В отношении тормозов ST220 не отличается, например, от М3 1.8
По стеклу:
http://mondeoclub.ru/forum/topic/89676/
http://mondeoclub.ru/forum/topic/90989/
Темы свежие, цены, думаю, актуальны, да и большинство людей, писавших там, можно так или иначе разыскать.
Вчера попробовал - вроде тоже 2 верхних нити не греют. Учитывая, что они даже не замкнутые, возможно, это какая-то опциональная антенна? Уж греть-то они точно не должны, ибо пути для протекания тока-то нет.