boroda 2
-
Постов
1 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boroda 2
-
На американцах дальний в пол накала реализован последовательным включением. Для этого надо 2-3 релюшки пятиконтактные и схема от Лексуса RX 300 например. -
Я покупал в Мустанге на Новочеркасском масло еще можно масло купить в магазине что ранее написали Косыгина 30/1, еще на "Ириновских рядах"
-
От второго фокуса задний плафон с рамкой.
-
Привет! Там с каждой стороны по два провода, один идет до верха стекла, второй снизу подсоединяется. Разъемы по углам закреплены под пластмассовым жабо. Первым делом надо проверить доходит ли до разъемов напруга. Проще начать с пассажирской стороны. Заодно фильтр салонный поменять. Как резинки снимать не знаю, знаю что они на защелках, а они имеют свойство ломаться. К стекольщикам надо обратится. Но после того как разъемы будут сняты и при прозвонке обогрева покажет обрыв.
-
Одинаковый с Блаупунктом и Сименсом VDO. А к Пионеру не подходит. Так что антенный переходник 20-50 руб.
-
Антенный придется купить еще.
-
Нет, лучше меньше 92-93см до края отверстия.
-
Аэротвин - всесезонный вариант, зимой вполне работоспособен. Лед с него легко убирается.
-
Померил рулеткой. От заднего края пластиковой накладки с очечником до рамки плафона 94 см. Еще один сантиметр и плафон ляжет на усилитель крыши.
-
Зажигалка для наглядности - сколько места между обивкой потолка и крышей. Здесь хорошо виден поперечный усилитель крыши на него наклеен Битопласт так как плафон краем его на кочках касался. Сделай я прорезь на сантиметр ближе он прошел бы мимо, но и так не критично. Подключено к переднему плафону и работает так же.
-
Не трудно, только фотки вечером будут. На работе не выложить.
-
Ставил себе. Над головой идет усилитель коробчатый, в него потолок и упирается. Отмерял на глаз чуть в него не попал. Могу завтра померить расстояние. А плафон чудесно помещается, места там достаточно.
-
За обогрев отвечает GEM , реле под капотом только включает, контакт А 23 на GEM черно-синий провод - минусом реле управляет. Можешь в разрыв реле поставить и таймер с запуском от доп канала сигналки, время будешь сам регулировать. За приглашение спасибо, может мимо нас будешь проезжать .
-
:appl:
-
Кузову наверное кирдык, геометрия подвески наверняка нарушена. Я бы не стал восстанавливать, если только на продажу. Нормально сделать больше сотни уйдет и времени много.
-
Будет гнать под днище, в принципе мало чего изменится.
-
Как????????
-
Если сняли разъем с модуля, то комп ничего не покажет.
-
Ну да додумались блин. Правда номер может быть еще набит на блоке - сзади вертикально в районе катализатора на выпускном коллекторе который. В 98 году гаишники не нашли номер двигателя, отправили к дилеру, они тоже не нашли дали справку что двигатель б/н, а потом двигатель снимали и номер сзади на блоке.
-
Подожди немного загрузится. Если стоять лицом к двигателю, то слева на передней головке над ремнем сервисным.
-
Если не загорается никогда, это повод проверить все, начиная с предохранителей и лампочки и заканчивая подушками. ЗЫ: датчиков столкновения на Моне может быть три - два боковых. Подушек м.б. - 6 шт. + пиро натяжители ремней - 5 шт. Контроллер AIRBAGS стоит посередине салона.
-
-
Точно точно.. Кто то писал, что заказал от дизеля и поставил.
-
А на какое время ты прогрев будешь ставить? Стекло через 5 мин выключается, там уже из печки начинает воздух идти. Дольше я бы не стал делать. У нас тут тоже не тропики, да еще и влажно. Обогрев задницы, без схем сейчас, не посмотреть
-
Подогрев сидений не работает (у меня) пока не сядешь. На пассажирском почему то работает - видно датчик задницы закорочен. Обогрев лобового завязан с GEM по управлению - не работает пока не заведешь машину. По этому может быть сложность с алгоритмом включения - сначала должен быть запущен двигатель, затем сигнал в GEM от мозгов, потом короткий импульс на включение обогрева. Реле и предохранители под капотом. Зеркала с задним обогревом включатся должны. Включать все это с запуском вроде нет смысла, проще печку включить. И нагрузка меньше и салон прогреется.