Mistigris
-
Постов
1 026 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mistigris
-
именно про это.
-
баян. Обучение крайним положениям.
-
Ну, с Пятничкой!)
-
подшипник у тебя не люфтит? Когда тормозишь, диск колодками зажимает и поэтому не бьет. Еще может тормозной дурить, поршень может заедает. Не похоже на диски, если бы они были кривыми, то колбасило бы и со старыми и с новыми. Кстати, на всякий случай, толщину дисков проверить бы, вдруг сточились, хотя вряд ли. -
а как ты определяешь что рециркуляция включена? Вообще, должна включаться только принудительно кнопкой.
-
Бампер снимать, феном аккуратненько греть и выравнивать, сколы подкрасить. Если у самого сноровки не хватает, лучше попросить того, кто умеет обращаться с крашеной пластмассой и феном, иначе есть риск сделать все намного хуже, если перегреть. Можно еще рассмотреть вариант с накладкой на бампер, чтобы просто закрыть все это безобразие.
-
думаю там еще и по времени отсечка есть, больше 30 сек не будет крутить
-
Давайте для начала отпишем, где адекватно воспринимают активацию КК. По опыту активации BT, в Рольф центре далеко не все знают как, поэтому не рекомендую.
-
Может тебе банально не доливают на заправке? Нужно узнать точный объем хдадагента на машину и если все првильно, тогда можно будет это исключить. Сергей 45, все как у тебя.
-
значит ни с шерхана, ни вручную не открывается... херня какая-то, если только шерхан не завелина кнопку, а она не работает. раз в год и палка стреляет, а оставлять ключ от машины в машине - подарок угонщику. Зачем тогда тебе доп сигналка не пойму.
-
То есть после снятия с охраны шерханом, багажник не открывается вручную, так? или с не открывается с шерхана? А зачем ты родной брелок в машине держишь? Ты бы еще от шерхана на лобовуху положил - велкам угонщикам.)))))
-
так что и как у тебя не открывается то, поясни?
-
Фиг знает, как там на 2.5, но на 2.0TDCi сервисмены меня убеждали, что впереди, снизу никаких радиаторов не наблюдал.
-
У меня тоже так. Никакой автоматики. А зимой на выстуженном довольно долго приходится крутить. В мануале, кстати написано про "раздельный" запуск, то есть сначала рекомендуют включать зажигание, потом стартер (там это называется пуск двигателя). А для дизеля есть еще и примечания: До момента полного завершения цикла работы свечей накаливания запуск двигателя стартером невозможен. В условиях экстремально низких температур это может занять несколько секунд. Продолжайте удерживать кнопку запуска и педаль сцепления (ну есно дело, на АКПП - "педаль тормоза".) до того момента, пока стартер не начнёт работать.
-
Хладагент - рабочее вещество системы кондиционирования. В авто - фреон (какойтотам...). А проверяли как? Светили везде? До испарителя еще добраться нужно.
-
минуточку, на турбированных моторах спереди вроде радиатор интеркуллера стоит.
-
гы, перец жжот)) мне тоже пытались впарить, что для того чтобы заменить хром на ручках нужно двери совсем разбирать (но это в другом месте). М..ло этот перец, беги оттедва, Н-ЙМ ваще г....ны к ним лучше никогда не соваться. сорри, если много эмоций, но уж больно негативное впечатление осталось.
-
а это для того, чтобы потом тебе впарить парки за 10 и КК за 19 и, возможно, башку с тачскрином за 45. Причем за установку еще столько же.
-
дырявый mondeo
-
Ну чудес то не бывает. Или хладогента мало или протечки. Еще компрессор может бракованый быть. Фильтр проверить можно так: тупо вынуть и погонять без него.
-
К сожалению, правилами по допуску ТС не предусмотрены посторонние звуки в элементах рулевого управления, запрещающие эксплуатацию. 2. Рулевое управление 2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: Суммарный люфт не более (градусов) -10 - Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы 2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки. 2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов). Но я согласен, что нужно получить письменный отказ и попробовать пнуть ФМК.
-
что то странное разрешение для 22". Может всетки 24" или 1680х1050?
-
задними подтормаживает на поворотах, как я понял, поэтому износ у них выше.
-
в ЮП.
-
Это как, на автовозе что ли? Что за колодки, уже менял? Я так понимаю, что в среднем износ по 15%-20% за 10-15 тыс при спокойной езде - норма, у задних вдвое выше.