Mistigris
-
Постов
1 026 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mistigris
-
Это не нормально. За два сезона ни разу такого не было. Вот тут глянь , вроде похоже. -
тоже сначала на глюкойле заправлялся, но когда недалеко от дома открылся ВР, заправляюсь только на нем.
-
Для автомата, ага. 1-2 мин R, столько же D и плавно поехали. Главное не делать резких ускорений и торможений, пока не прогреется нормально, а это минут от 10 и до..., в зависимости минуса за бортом. Так АКПП дольше живет.
-
Не нужно пожалуйста хрень писать, если это не шутка, конечно.
-
там, где он ставится "доработчиками" по центру, таки да. Поэтому отказался от него. Не желательно, чтобы в салон штырь прилетал.
-
мдя, похоже на то.
-
Да, если ставить непонятного происхождения, последствия могут быть не предсказуемы. Не вижу причин не доверять производителю, специально проектирующему этот аксессуар для разных моделей и проводящему его испытания. Такая защита не ухудшает заложенный производителем авто потенциал безопасности. Офф: Подавляющее большинство отечественных авто просто опасны для жизни даже не в случае аварии, однако никто не наказывает ремесленников родного автопрома.
-
Не аргумент. Крепления защиты на зубилах и форде абсолютно разные. В ролике стальная защита, о карбоне речи нет. "представитель форда" говорит то, что положено. С таким же апломбом он скажет о неразумности установки gps в авто без него.
-
я вообще-то там ссылки не видел, это было именно цитирование чего-то, теперь оказывается самого себя. Защита у меня стоит, карбон. Аргументов катастрофического влияния такой защиты на безопасность для меня пока недостаточно.
-
Ето: цитата. Предлагаю по спору о шипах утйти в соответствующую тему или в личку.
-
Это цитата. Так можно много чего надергать из контекста и преподносить по-разному. Шипы работают при температурах чуть ниже нуля. На льду работают ламели и состав. Все остальное от лукавого. При неодолимом стремлении разбрызгивать сопли в первопрестольной, шипы эффективнее липучек. Всегда желательно оговаривать условия, при которых получен результат.
-
@SSGHawkins, скрип, если именно так, это резинки, силикон в помощь. А это может быть ручка двери (наружная).
-
плюсую. Все оф. цвета очень разумно подобраны.
-
ето не саморез, пластиковый винтик, воткнуть его даже от руки можно, а выкручивать лучше отверткой, он как раз по резьбе идет.
-
Да нечему там постукивать. Звук часто выходит не там, откуда возникает, надо с кем-нибудь покататься, попросить послушать или самому.
-
@Apuch, вопрос не по защите, есичо не нужно спешить с ответом, лучше получить ссылку, а не копипаст хз чего. Попросим потом модеров перетащить кусок в соответствующую тему (ну или грохнуть, ежели мешает).
-
аргументы? то же справедливо для зимы. Есть такая баллада о шипах, поучительная.
-
этого никто не заметит
-
Страховщиков полно разных. Это мы им нужны, а не они нам. какая-то ацкая у тебя смазка силиконовая. Или ты с герметиком попутал?
-
авто-мойкой.
-
жахни по лобовухе еще разок, так чтобы трещина пошла и на "новую замену".
-
да там разбирать нечего. Если это действительно он, то по периметру побрызгать силиконом. А то может быть еще угол торпедо у стекла поскрипывает, диагностируется нажатием.
-
@СерМонд, есть возможность попробовать с другой башкой, например 6000 обратно воткнуть? @jusupoff, у него все работало на АР, пока обновиться не решил, теперь вот мучается(
-
неа. Прошил на АТ с "чего-то там" то ли АР, то ли еще древнее. Усе норм.
-
Со второй! И с первой рабочей!