boss-men

Ну можно я думаю проверить по другому, влючить кондей на охлаждение на полную катушку и посмотреть на обороты. Согласен с dimm5, если стоит на минимуме то соотвественно кондей работает понемногу, вкл-выкл.

Глянь, нет ли потертостей самой выхлотпной трубы и заднего бампера или еще где. Так с виду вроде есть расстояние. А при отределенных условиях розонансная частота начитает раскачивать систему выхлота. Было типа того у меня, долго понят не мог, нашел случайно. Как то ехал за десяткой. И на светофорах заметил что про наборе оборотов его глушител в расколбас бъется о бампер. Приехал к себе, отогнул в сторону кронштейн и все ок. А с виду то и не скажеть.....

На сколько помнится кондей так и работает вкл-выкл,отсюда и скачки оборотов, но по сути дозаправить надо. Не знаю как зимой, но ниже -5 кондей просто не включается-соотвественно обороты постоянны. Кнопочка горит-это говорит что система готова. Недавно на форуме где то было уже.

Случаем не трещинка у тебя там где. Глянь внимательней ps Трещина явно не в помпе.

Не совсем понятно, что значит при плавном нажатии и рывками. Глянь, может просто надо натяжение подправить. Делается это очень лекго.

А вот такой вопрос. Я уже 2 раз меняю эту прокладку и маслицо все равно на ВВ. Все таки проблема не в прокладке. И чистил я там и протирал, и по схеме затягивал. Все равно даже на новой масло

KykuMyku ты не один. Мы все вместе. На это форум создан. P.S. А на порогах у меня гниль то не сразу вылезла, через год... И потом прикольно просто. Сделашь что то и радости полные штаны. И от народа тебе потом уважуха и респект Вот у меня опять прикол. ОЖ сбежало литра 2-3 и ни одного следа подтека. Прикольно. Пойду искать.

Внесу свои 5 копеек Наверно каждый 3-5 из нас сталкивался с ситуациёй автора. Я сам тоже купил не айс какую и в каком виде машину,хотя выглядела она просто отлично. И точно знал что вложить в неё 30-50 тонн и горя незнать... И даже после 2 недели владения вид мой был печален, т.к. я просто рыдал над своей моней. Тек гур, двери не закрывались, электрика глючила, пороги как оказалось прогнили, машина оказалась битой, треснуло лобовое стекло в добавок,задние колеса не тормозили, ручник не держал и т.д. и т.п. Я думаю тут у всех будет улыбка... Многие это прошли. И что тут взять то. Машинам по 18-15 лет. Прежние хозяева горя не знали поди, ездили и ездили на них. Засучил рукава, зерегился на форуме, приобрел пару книг по ремонту. Открыл и закрывал капот, ползал под кузовом, распотрошил часть обшивки... Да плевался, да матерился,и на сермесе говорили что машина г..., искал сервисы дешевлеи адекватные, правил сам что мог. Но что самое главное, когда в очередной раз все исправля думаю, что не все так и плохо было, и ремонт обходился чуть дороже нащего автопрома на 20-30 %. И когда я еду , я уверен в своей машине, и думаю, все таки классная машина ФОРД-МОНДЕО. С уважением Эдуард P.S. Ремонт ГУРа мне обошелся в 6,5 тыс против 20 тыс.

А кто что брал? Оригинал или не оригинал.

Ладно ладно. не горячитесь Все надо делать самому. Никому нельзя верить Спасибо друзья.

Да вот мне говорят что вроде по размерам все ок. А из-за лыски встает на 45 градусов. Так если он не встает значит есть разниза. ты же доработал напильником

Добрый день. ФМ-1 вин -WF0FXXGBBFRU84688 Есть такая проблемка. Меняю левый задний тормозной цилинд. Купил в экзисте. Не подходит. Т.к он типа правай, там есть лыска из=за которой он не встает. А левые не пе пробиваются. Есть в чем разичии? Есть ли у вас левые. и интресуат металлический трубопровод в сборе который идет от тормозного цилиндра С уважением Эдуард

Добрый день добрый люд! Меняю задний тормозной цилиндр левый. Заказал в Экзисте FEBI 19624.Отнес на сервис. А он не подходит из-за того что там есть лыска, и как не крути получается что он встает только на право. А в каталогах не пробивается отличае правого или левого. Все одинаковые. Че делать то? Кто сталкивался? Хелп ребята. И проконсультируйте по трубке что идет от цилиндра(металлической). Не хочу развальцовывать или еще что то маклачить, есть ли уже в сборе с фитингом. Все еще усложняется тем что машина за 700 км от меня. И каждый раз отсылать запчасти не айс. Да и тестя приходится напрягать постоянно. Не бросайте помидорами. Форум уже смотрел. С уважением Эдуард ФМ 1 вин-WF0FXXGBBFRU84688

Меняй подрамник, за одно и саленблоки передних рычагов. По своему опыту гнутия подрамников на скорости 5 км/ч, столбик из земли. Подрамник повело однозначно. Снимать и и вытягивать можно но геморно, т.к надо точно выверять геометрию. При всем этом тебе нужно грелку и баллон Б/у 2000-3000 р. Я смотрю там у тебя корпус возможно повело. С уважением Эдуард.

нет. Я может быть задрот, но нафиге козе баян? машене 16 лет!!! Ну душит меня жаба снимать его и тем более мнять. Опоры и всякая любуда вроде все целое.(долго смотрел то схеме и сравнивал что к чему) Передняя опора просто провернулась вокруг болта и сгибы по углам подрамника. Вся остальная деформация компенсировалась различными резинками резинками. нашел сварщика, пойдем снова глянем, реально сварить все на месте?

Подрамник придется менять. Загнал на яму,глянул. Все плачевно. Крепления радиатора тоже отломились. Вот подушки двигателя не глянул.Пойду еща раз на яму заеду.

Подрамник нашел за 3000. Но дело не в этом. Я сам технарь, и думаю что все это дело можно действительно тупо переварить.А приварить туда кусок лома у меня довно зрела идея! Короче как я понял просто в сервисе не стали возиться. Надо искать или действительно толковых парней или найти сварочный аппарат. Надо будет на подушки глянуть. Но вроде сказали что все остальное целое. Но теперь верить приходиться с трудом. Хочешь сделать хорошо, сделай все сам! boroda- отдельное спасибо!

Погнул подрамник.Ну собственно и ехал медленно, между гаражими, тупо не заметил железный столбик,торчащий из земли. Практически подрамник согнулся от массы машины, тк она катилась под горку. Сервис сказал что под замену, выгнуть обратно не получится. Собственно хотелось узнать на что еще надо будет обратить сказу внимание при замение. С уважением ко всем

А у меня один из контактов на лампочку постоянно перегревается сколь контакт не менял и лампочки менял, проводка оплавляется. Дело зарыто глубже.........

За 130+20 евро это точно должен встать как литой Я бы вернул обратно если бы не подошел. А вот за 100 баксов китайский с решеткой вместе....?

Отчет. Не угодали! Там все таки загнуто было вверх. Так что вырезал пилкой вокруг, подрезал сбоку, чтобы оторвать можно было. Подгонял, смотрел раза 3. В итоге с одной стороны подрезал 3 см,а с другой почти до пластики пришлось выковыривать. Осталось снова все поставить на пену. Всем удачи. Фоток нет, т.к ковырялся практически в ночи.

Отчет. Не угодали! Там все таки загнуто было вверх. Так что вырезал пилкой вокруг, подрезал сбоку, чтобы оторвать можно было. Подгонял, смотрел раза 3. В итоге с одной стороны подрезал 3 см,а с другой почти до пластики пришлось выковыривать. Осталось снова все поставить на пену. Всем удачи. Фоток нет, т.к ковырялся практически в ночи.

Почему бы нет.Все реально. Заедь на станцию по ремонту кондеев.пусть посмотрят.Возможно только прокладки высохли. У меня тоже моня год, так же предхоз ездил без него. Я заправил у частника. Он там все посмотрел. Система давление держит.Все заработало. Правда говорят им надо пользоваться постоянно. ну или переодически, чтобы типа проклатки не подсыхали. По крайней мере востановить всегда можно. Сейчас машина простояла у меня 3 месаца. Как то включил его, не дует холодом.Видимо стравило.

Удачи. Кстати скрип у меня не сразу пропал. После смазки притерлось через время некоторое