boss-men

У меня 6 . Ну нет её у меня, не срабатывает Вот теперь спать не буда

Тоже сразу вспомнил про багажник. У меня открывается с ключа. Я думаю что ДВ у меня все таки нет.

Хорошо. Это может быть связано с Иммо. Как его восстановить то? А надо вообще? Вытащить все перемычки в Иммо? И... Ведь после манипуляций с ключом что то дожно пикнуть. Так?

Если ДБ это когда ключ повернуть на открытие а затем на закрытие и из солона потом неоткрыть то сори. У меня ей нет Вспомним. сто раз так делал. Ну нет так нет :wink:

ура-ура. У меня есть двойная бликировка или все таки нет Кнопочку я эту нажимал, но видимо надо было потянуть. Я не стал вдаваться в подробности.Но вроде при сборке они движутся вместе. Хотя вроде одна часть там чуток ходит. Ты прав. Причем та что ближе к середине. Чуток есть люфт там. А рычажок у меня упал в низ и я его просто напросто не зацепил.Он остался под пазиком бегунка... Как вообще работает ДБ? вроде для проверки что том надо сделать при этом открыть стекло,ну не помню... Да это уже и не важно. Важно то, что мы начинаем грешить на всякие вещи, а по сути проблема совсем в другом. Вот мне теперь интересно востановить работу иммо. Ведь наверняка у предхоза была какая то проблема с замками, если он её перемычками заглушил(или обошел). А если теперь все работает то проблем не должно быть. Вот и посмотрим :wink:

Miha26-спасибо за совет, но ты влез не во время. Дочитай до конца

Так как думать мого не люблю, использовал то что было под рукой. Согпул проволоку П-образно и с двух сторон проложил, обмотав изолентай, так чтобы она не мешала ходу бегунка.Но лучьше скотчем он не растягивается, или вообще наверно можно было без проволоки. http://keep4u.ru/full/1be242c61497e9a4a43f44d335db382b.html Проверил работу, все срабатыват, щел пропала. Единственное чехолчик не совсем встает на место. Но это не парит т.к от просто прикрыват механизмы http://keep4u.ru/full/98be04b1a7c5f4452b492a04dc3e11ea.html Собрал все на место. Только будьте внимательны не забудьте правильно поставить тросик и рычажок на место, в свои пазы. http://keep4u.ru/full/ad9cbf0d918e2b99a7a228ff4b1bedd1.html Иначе будете прыгать как я, вокруг машины http://mondeoclub.ru/forum/topic/99137/ Все! Собираем пробуем. Радуемся Может кому и поможет С уваженеим Эдуард.

Первая мысь была почему же переодически при дергании за ручку привод все таки срабатывает, а иногда нет. Разобрал замок, снял привод- у меня он вот такой http://keep4u.ru/full/378109a7fc2db19f35aa31433946f428.html Подергал белый бегунок верх-вниз. И как оказалось-история та же, в верхнем положении то срабатывает то нет. Разобрал его.Открою секрет, там ничего такого нет, что может сломаться. Все на месте. http://keep4u.ru/full/03a764eab31ef1bfe5168ea77815c459.html Обратил внимание на контакты.Зачистил их.Причем на самом бегунке контакт подпружиненный. http://keep4u.ru/full/d7d3a41cd3b95922e9077f7980c3dbb5.html Собрал обрано.Эфекта ноль То срабатывает то нет. Сижу думаю, что же еще может быть то. Тут я отвлекся и привод зажал в коленях. И вдруг он сработал. http://keep4u.ru/full/94487aa4771bec183e194e08405b1dce.html Стал крутить и смотреть.Взял и сдавил корпус руками, подергал бегунок. Работает черт бы его побрал. Отпустил корпус-опять срабатывает через раз. Проделел так несколько раз. Стал простальней смотреть и вот что нашел-крышка привода со временем деформировалась и встала коромыском. За чет этого бегунок слегка болтается и подпружиненному контакту не хватает хода замкнуть дорожки. А если бегунок прижимать к низу, в сторону дорожек, то тоже все срабатывает. С боку видно щель между корпусом и крышкой http://keep4u.ru/full/7116968f558d7641e7a2a00b8230b930.html

Итак к делу. Опытный кролик ФМ1 1994 года выпуска. Скрутка иправлена под седеньем пассажира. Иммо кастрированно-перемычками предхозом. Двери изнутри закрываются и открываются без проблем Ключ простой-без чипа Симтомы: замок с ключа то закрывается, то нет замок закрывается если одновременно дергать за ручку, то нет при дергании за ручку вдруг закрываются только 3 двери, водителькая нет или вообще только водилеькая закрылась а остальные открылись и т.д и. т.п (придумайте сами дальше )

Почему то не могу создать тему в Стране советов, надеюсь модераторы переместят её туда. Предистория-Много просмотрел тем по поводу глюков открытия и закрытия дверей. Нашел как бы одну и туже закономерность, что проблема только с водительской дверь, но это не важно. Важно то что дверь не хочет открываться или закрывается сама собой. Многие грешат на иммо. Но у меня он просто отключен-вернее в нем стоят какие то перемычки и никак не влияет на двери. Скрутка под седенью пассажира уже проверена 10 раз.Но и это не помогает. Летом вроде у всех все работает, но как приходит зима тат начинается. Кто на что грешит, реле, наконечники и т.д. От философии перейду к делу. Помог случай когда не правильно собрал привод с замком, хотя руки чесались давно разобраться в чем дело.

Сам девайс http://keep4u.ru/full/ecf1acf45c613c1b3b9a7670a976205d.html Один конец для открытия снаружи, другой изнутри :cool:

Христос воскрес!!! На открытие двери ушло минут 30-35. Но не все так просто.Открывать пришлось в 2 этапа. Первый-снаружи, второй изнутри, т.к. замок открывается не сразу, если помните что дверь иногда можно закрыть не доконца, и образуется щель. Как открыл конечне не скажу, сами понимаете-инфа не для всех. Но фото девайса выложу. А дальше думайте сами. altr-ты бал прав на все 100%. Именно этот рычаг я не поставил на место в бегунке привода http://keep4u.ru/full/e26a50e8bcf9b87801e4fafd183ef6b7.html][/url] PS К тому же разобрался и починал электропривод. Теперь не нужно переодически бегать к пассажирской двери или деркать ручки. Выложу фото отчет в стане советов или что там еще было С дверями везет сегодня. Закрылась дверь на кухне, а на плите кострюля, вот веселуха была очередная

Нет. не получится откутить винтик свехру привода. он закрыт кожухом Надо будет пробовать в отверстия отвертками тыкать. может че сработает. нарыл что на мерине так можно сделать. Завтра посмотрим что к чему

А еще вспомнил что если тросик завести в бегунок привода неправильно то точно открывать не будет. Там его в двух положениях можно поставить. А если винтик выкрутить удастся то можно попробовать вообще вытащить тросик и попробовать подергать за ручки. Выломать тоже думал. Это легко.Все изюминка в том чтобы искать-найти и перепрятать altr-ты мозг Я когда с глюками боролся первый раз, вообще привод снял и просто ключом закрывал дверь. Сказок не быват. Все там просто должно быть

Ну друг, тебе решать. Мы что могли посоветовали. У меня симтомы теже были. Машина вообше полгода стояла на ремонте. Потом ездил через две недели. К весне совсем плохо заводилась, как у тебя и ездила она неплохо и форсунки у меня промыты и раскоксовка сделана была до этого. Грешил уже не акум. А потом прочитал где то в инете, что после зимы рекомендуется прогон. А тут 700 км подвернулось проехать. Ну дык, двигатель неузнать. PS Поглядай разъем лямбды,просто пошерсти его.

Блин. Точно. она там цеплятся за что то. То же только что дошло. Видимо я просто вставил и не посмотрел. И теперь этот бегунок просто заблокировал это место. Попробовать вывернуть саморез сверху и как то отогнуть привод дабы освободить место? http://mondeoclub.ru/forum/topic/75459/ сейчас изучаю эту ссылку.может удастся снять привод все таки. Фотки ужас.ничего не видно

Сам не пойму что там может быть. Снимал только привод,и поставил ега на место. Рычаги все на месте. и чего то там дергают но не открывается. С другой стороны чуть только ручку дернешь, все срабатывет скразу. что снаружи что внутри. Ума не прилжиу что мог сделать не так

+10 Илюха FM. Да обычное дело после зимы. Сам так сделал. Ноу проблем. Там не только в камере сгорания но и из выхлопной системы всякая гадость вылетает.

Я и не парюсь . Я просто валяюсь под столом. Снимал-смотрел, фиг подлезишь. Закрыто все там. Если только видеть что там и куда. А так голова не лезет-пробовал Завтра в День Святой Пасхи пойду по помойкам лазить-может че и найду ,Но ваши советы важнее

Если все ок, то попробуй сделать следующее. Если есть трасса рядом, то: 1 подергай все провода какие видишь(можно брызнуть ВД) или просто отсоедини и соедини. ВВ с катушки тоже передерни. 2. заедь на заправку-налей побольше бензина 3. Заедь на трассу где можно разогнаться. 4 Проедь много км(чем больше тем лучьше) 5. Переключайся, газуй, тормози- активнее(но не до дури, правила не нарушай) 6. Ехай обратно-глуши мотор 7. Кури.... заведи снова ну и наслождайся. После зимы рекомендуется. Сам понимаешь....

Я раньше так и делал, когда первый раз разбирал. Весь прикол в том что все рычаги доступны Думал электропривод попробовать снять, да вот один винт не выкрутить, он как раз недоступен, а втотрой можно, он сверху.

Двойной блокировки нет. А какие там варианты по двойной блокировке? единственное что приходит это сделать какую то пластинка Г-образную, чтобы можно было обойти ось и нажать на шпиндик за ней-давть снизу, одновременно дернуть за ручку, или что то вроде крючка и тянуть наверх.

Народ хелп. Форум перерал. Толком так и не нашел ничего подходящего, даже скачал намуал по вскытию дверей Так как же открыть дверь? История. Разобрал дверь-замок, почистил там все, и собрал видимо неправильно.Решил проверить работоспособность. закрыл дверь и кирдык. Не открывается ни с ключа ни с ручки. Крюч поворачивается, ручка тоже, рычаги шевелятся. Обшивка снята , так что там дернуть то надо? Толко кто нибудь объясните. Руками за рычаги дергал. не айс.

респект и уважуха timson!!! Правильно ломаться там нечему. Просто никто масло не меняет в гидорике, а ведь по мануалу надо каждые 30 тыс менять. Вот там или лопатки залягут или вал проржавеет от накопивщегося конденсата. А если машинка еще и постоит больше полугода то жди привета.

кстати родной антифриз не на весь срок службы предназначен, а только до 240 тыс км. Дальше рекомендуается метять. я нашел это в мануале, когда тоже пытался долить чем то. в итоге просто поменял и промыл систему при пробеге в 210 км . +-30 тыс роли не играет РS при доливке водой жижа из зеленой современем стало серозеленой и мутной. однозначно-свойсва теряются жижи, на лицо окись.