Trucker
-
Постов
169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Trucker
-
Скажем так: между М4 и Ф2-рестайл разница очевидна. А вот М3 и Ф2, за исключением пространства для ног заднего пассажира, в практическом плане одна и та же машина. Тем более в наших реалиях, где более двух человек в автомобиле - уже редкость. Уж для водителя уровень комфорта точно один и тот же.
-
Чем, если не секрет?
-
Пардон, а каким боком лизинг к мизерному пробегу машины? В шоу-руме, что ли, стояла?
-
Я бы за такую сумму машину с АКПП вообще не покупал. Это гарантированный головняк "сломается - не сломается". А при поломке коробки попадаешь минимум на четверть стоимости машины.
-
Или двигло 1,8. ;)
-
У меня написано "фото отсутствует".
-
Эх, жаль фото нет. Ну давай, проверяй окончательно и решай!
-
Нет, сама сцыла битая, ты, видать, настолько обрадовался, что не проверил. ;)
-
Это лучше в той теме спросить. Но вообще пресловутая CD4E надёжностью, говорят, не блещет.
-
У 170-сильного реальная цена не выше 500, у 145-сильного - не выше 450. Я покупал машину с пробегом 78 000 км, гудёж пошёл где-то на 87-88 тысяче, на 92-й я авто продал. Кстати, вот, почитай мою переписку по проблеме, если интересно: http://mondeoclub.ru/forum/topic/49515/page__st__1600__p__1295800__fromsearch__1entry1295800
-
ИМХО оба неоправданно дорогие, особенно тот, что 145 сил. И юзаный АКПП - это кот в мешке, можно нарваться здорово с ремонтом. Я бы вообще чисто ручку рассматривал. Собсно, я своего Щёголя и продал из-за того, что коробка гудеть начала при движении.
-
Всё, ребята, списывайте по состоянию здоровья, доработался.
-
А-а, ну на Мондео-2 да, ставят и на этот движок CD4E.
-
Чем больше я читаю эту тему, тем больше радуюсь, что своего Щёголя вовремя слил.
-
CD4E на этот движок не ставят, там коробка JATCO.
-
8 подушек на 1.8? Странно, вроде бы они только на более мощные движки ставились. Или я не прав?
-
Странно, на двухлитровке должен быть щуп. У тебя ручное переключение есть или нет на селекторе?
-
Ну да, был такой итальянский товарищ Джачинто Гиа, который это ателье и основал. ;)
-
У МастерТрана на сайте была инструкция по прогреву коробки зимой перед поездкой, найди да почитай, там всё описано. И про 1 и 2 скорость тоже. Короче, сайт покури как следует. Зелёная кнопочка - это овердрайв. По умолчанию он включён, но отключается её нажатием. Рекомендуется отключать ОД, когда скорость движения не выше 60 км/ч (езда в городе по снегу, пробки и пр.), продлишь жизнь коробке.
-
Ну и правильно поднял, а то меня лично очень бесит, когда у человека трабл какой-то, ему советуют решение и он исчезает. Непонятно - помогло или нет. -
Возможно, буксовал, через сапун выбило?
-
Вопрос МастерТрану по зимней езде. Покурил сайт, но всё равно не очень ясно. Как известно, у CD4E нет зимнего режима, поэтому колёса иногда пробуксовывают в снегу. Предположим, машина застряла. Я ставлю селектор в 1 и плавно давлю на педаль газа, колёса начинают пробуксовывать, но газ постоянный, обороты в районе 2000, таким образом я вытаскиваю машину. Всё ли я делаю правильно или надо как-то по-другому?
-
Гадом буду, битый. 2003 год, при этом бампера и задние фонари рестайл, какой-то непонятный цвет, плюс цена 309 тыр при таком фарше. Будешь смотреть - ищи серьёзные косяки, в нормальном состоянии такая машина должна стоить минимум на 50 тыр дороже. Этот вроде более адекватный вариант, но я лично настороженно отношусь к объявам, написанным КАПСЛОКОМ и с залипающими восклицательными знаками!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
Однозначно непорядок - у меня даже зимой по трассе не выше 9,5. Но что-то советовать не буду, так как сам в этом отношении не копенгаген. Единственное что - попробовал бы промыть инжектор, аже если дело не в этом, всё равно не помешает, кашу маслом не испортишь.