Bond211
-
Постов
363 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Bond211
-
Тебе это в каком дурдоме сказали?
-
Не у тебя на нем регулировки.Только колхоз,а лучше заменить,похоже он где-то распушился внутри.
-
Схождение.
-
Подушки двигателя переднюю и заднюю проверь.
-
Ты такими манипуляциями с клеммами мог диодный мост в генераторе спалить.Зарядку тестером меряют,а не таким варварским способом. Практически вноль севший аккумулятор на автомобиле полностью не зарядится никогда,а не обслуживаемые такие истязания приводят к быстрой смерти.По поводу глохнет через минуту,без балластной нагрузки т.е аккумулятора генератор способен выдать до 200 вольт,тем более когда газуешь,в ЭБУ должна быть защита от перенапряжения,возможно она и отключает электронику,чтобы ей кирдык не настал.Заряди для начала аккумулятор полностью,и напряжение зарядки прибором проверь.
-
Возможно венец на маховике сильно за.бан.
-
DELLO точно подойдет,себе ставил.Про остальные подушки,все они одинаковые,что2,что2,5л.Себе ставил передн.и заднюю от 2.5л.
-
Это скорость перемещения автомобиля не растет,а скорость колеса(колес) растет,а датчик скорости следит за вращением скорости колес.
-
А как система определяет что скорость не растет?
-
Не мучайся,не будет.Это для антибукса.Для омывайки штекер как на форсунки двигателя.
-
Отстань ты от регулятора,все как надо работает.
-
Зря стараешься,человек не пробиваем.
-
Ничего кроме коробки не нужно\СТО ПРОЦЕНТОВ\,из коробки никаких проводов не выходит,там штекер,он у всех одинаков.
-
Друган я тобой ВОСХИЩЯЮСЬ!!!
-
Не имел цели тебя обидеть,и форум с интернетом конечно по штудирую.НО когда приезжает клиент начитавшись советов/ЗАБИТОСТЬ ФОРСУНОК ПРОВЕРЯЮТ ЗАМЕРОМ ДАВЛЕНИЯ/ а ты начинаешь снимать форсунки,потому-что не сняв их и не установив на стенд ты никак не определишь на автомобиле ЗАБИТЫ ОНИ ИЛИ НЕТ.ТО ЕСТЬ ПРОПУСКАЮТ ЧЕРЕЗ СЕБЯ ТОПЛИВО,ИЛИ НЕ ПРОПУСКАЮТ ПРИ ПОДАЧЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО СИГНАЛА.ЗАБИТАЯ ФОРСУНКА ТОПЛИВО ЧЕРЕЗ СЕБЯ НЕ ПРОПУСКАЕТ!ИЛИ НЕ ТАК КАК ПОЛОЖЕНО.Он начинает нервничать и обзываться обидными словами,обвиняя тебя в незнании устройства автомобиля,и попытке его развести на бабки,проделав вместо простой операции более сложную и дорогую работу.Так что прежде чем давать совет широкой аудитории неплохо бы продумывать смысл формулировок которыми изъясняетесь.Так будет всем проще и понятней,и не будет приводить к спорным,и конфликтным ситуациям.А ЛЬЮЩАЯ ФОРСУНКА ЭТО КОТОРАЯ ПРОПУСКАЕТ ТОПЛИВО ПРИ ОТСУТСТВИИ УПР.СИГНАЛА,то есть НЕ ГЕРМЕТИЧНА.ИМЕННО ЭТО МОЖНО ПРОВЕРИТЬ ЗАМЕРОМ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Так что между этими словами разница огромная.
-
Я всегда думал что если что-то забито,то через это, что-то не проходит.Например топливный фильтр если забит,то он не пропускает топливо.А если где-то льет,то пропускает там где не нужно,или больше чем нужно.А у тебя получается это одно и тоже.
-
Так мы проверяем забитость,или не герметичность? Уж ты определись.
-
[quote name='visla' timestamp='1319574916' post='188295 да то что форсы забиты это легко определть по давление бенза Ну вот никак я не пойму как ты определяешь забитость форсунок по давлению бенза?
-
Коробка на 1.8и 2л. одинаковая.Обмена мозгами и проводкой действительно не получится,на ФМ1и ФМ2 на жгутах некоторые разьемы другие.Обмен предполагается только железяками.Коробки лежат две,могу обе отдать.
-
А год здесь причем?
-
Есть коробас. Готов поменятся на комплект от механики.
-
Время впрыска,а следовательно количество топлива, корректируется по показаниям датчика кислорода.Поэтому система впрыска и называется''С обратной связью.
-
У тебя он точно есть,и есть он на всех дросселях,посмотри внимательно.Сканеры могут показывать угол открытия и в вольтах и в процентах,сути это не меняет.
-
На корпусе заслонки,в него язычек привода заслонки упирается.
-
Положение дроссельной заслонки и датчика регулируется винтом сбоку заслонки, с его помощью можно выставить любой процент открытия дросселя при отпущеной педали.Попробуй покрутить,только подлезть к нему трудно.