Timofei

Здравствуйте, подскажите номер поршня для заднего суппорта или его размеры Ремонт описан здесь http://mondeoclub.ru/remont/fm1_2/rem_supporta.htm

Я не обидчивый, стараюсь писать на форуме если с темой сталкивался. Товарищ делал капиталку, сняли головку там ввертышь стоял, видимо из за разницы теплового расширения метал как бы выгорает, получается щель между ввертышом и головкой (естественно со стороны камеры сгорания), хотя сколько с ним прошел двигатель и насколько аккуратно делали, не известно, жаль не сфоткал, тогда ты бы меня сразу понял (почему то со свечей так не происходит). Голову разобрали, т.к. диаметр нового ввертыша большеват получался рассматривали вариант сварки, осветлили попробовали варить,на незначимом участке аргоном, варил опытный аргонщик, он сразу предупредил что может не пойти, зависит от сплава, и не удалось - сплав из которого сделана головка начал трещать, кипеть, появлялся нагар. Новый ввертыш делали в условиях хорошего заводского цеха (ты работал токарем понимаешь), делал неплохой специалист, но как это будет стоять в камере сгорания никто не знал. Давно было, подробно описать уже всего и не помню, возились долго. Все это делалось в начале 90 гг., сейчас и цехов уже этих нет и специалистов, товарищ которому делали через некоторое время купил по случаю в финляндии б/у движок. Так что тут посоветуешь?

Не бояться, а действительно работать обдуманно, семь раз отмерь один отрежь - нормальный технический подход, а потом я с высоким напряжением работаю может быть сказывается специфика

А сколько примерно стоит новая голова, какая цена вопроса?, может ну его все эти танцы с бубном, тем более в цилиндр стружки налетит. И нужно посмотреть по свечам, есть ли подходящие с резьбой большего диаметра. Если делать, голову безопасней снять Почитай еще тут: http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000602/index.asp?RUB=8 Бывает ссылки не работают первые буквы раздвину w w w.base.polstr.ru/ps/red/mat/000602/index.asp?RUB=8

Да я сам губку поставил, у меня тоже ничего не было, примерился вырезал, встала слишком плотно, думаю х.знает вдруг пережал и зас..тся быстро, а может и пропускать нормально не будет, подрезал - болтается, вырезал другую, короче если ни чего нет и не видел какая эта паралонина изначально была, то наверное лучше купить. Сейчас материал и размер родной подсказали, так конечно уже проще вырезать

Поролон по структуре разный бывает, даже на пресловутой губке для мытья посуды один край плотный, поэтому когда колхозишь надо хотя бы видеть буржуйский, купил оригинал за 20 руб и спокоен +1 А определение мелкоячейтсый поролон вообще непонятно, видел поролон он почти как пенопласт твердый и ячея очень мелкая, кстати тоже губка для мытья была, по аналогии можно сказать: "Берешь самую жидкую воду ..."

Спасибо большое! Думал покупать оригинальный компьютер с ебая, теперь наверное не буду, т.к. multitronics поинтереснее, параметров дает достаточно, смотрится красиво, тем более должен быть OBD-II

Возьми магнитолу или что ты хочешь установить и под аппарат раскидай проводку, здесь на форуме тема обсуждалась там тестер нужен по питанию да динамиками пощелкать для определения куда какой подключать, поищи поиском, не всегда все клеммы в разъемах используются и при штатном подключении. Кстати при замене магнитолы, купил половинку разъема за 50 рублей (маму) и просто поменял корпус, сами клеммы подошли и перепаивать ничего не пришлось, понадобились только две маленьких отверточки т.к. на фордовских клеммах стопора с двух сторон.

Если не трудно напиши, что за Мультитроникс там модель, может его номер, какие параметры показывает, сложно или нет установить в смысле подключения проводов?

На моей моне, когда аккумулятор сдыхает (но еще окончательно не умер), открывает передние двери. Сигнал пред.хоз.ставил (большой любитель нанотехнологий), мне не очень нравится т.к. разряд постоянно идет на эти замки и ключ не работает, думаю может поменяю. Так вот, может у тебя также, а может тупо клинит, тут где то писали про что то подобное, там блок управления за бардачком что ли, поищи поиском.

Какая проблема, если хочется, то поставить не сложно

Было так, скрутил зажим с шландчика обратки, сам шланг как приварился, начал его ответркой поддевать и слышу воздух зашел (или вышел не понял), крышка после этого открылась

На моей моне если аккумулятор сдох передние двери автоматом открыты, и ничем их не закрыть приходиться, акум. на подзарядку и бегать сторожить ( Кому говорю, все удивляются типа не может быть, но так уже дважды повторялось

А разве кольца без расточки меняют, это же не жигули, к элипсам пока притрутся еще больше масло жрать может

Недавно менял, 800 руб не оригинал, столько же замена, правда чуть глушак еще подварили в эти же деньги

А в каком объеме менял "сцепление", какие узлы заменил и кто изготовитель?

Видел на ауди, понял что он дублирует часть индикации и некоторые функции компьютера, еще там что то не расспрашивал, его точно при тюнинге ставили, узнай в салонах

Сам собираюсь менять сцепу, просматривал форум советуют сальник сразу махнуть, чтоб туда не лазить, цена вопроса копейки, напрягает если выработка на валу то только расшевелишь все, так что смотри сам

А это реклама? Есть ли скидки?

В подобной ситуации вытаскивал верхнюю часть пробки она со стопором -"трещеткой" с небольшим усилим выходит на верх, вставлял в пробку нераскрывая плоскогубцы и легко выкручивал, в последствии ничего пробке не было и держит она нормально (масла вокруг нет)

Номерок ДТОЖ для стрелки вроде 6193368, 3936774, для карлосонов 715 81 26 короче датчика два на стрелку нижниний, проверь по каталагу он там легко находится (это для зетека, для других не знаю)

Здраствуйте не подскажите номер усилителей порогов (ребро жесткости внутри порогов).

o-andrey 1.10.2009, 22:25 Сообщение #3 Поменял. Машина стала ЗАМЕТНО выше. Но и жестче. Но терпимо. Пружины тоже надо менять, сам часто подгружаю моню. Москвич машинка тяжелая и на FM универсал очень неплохо все подойти может. Выложи пожалуста фото, насколько выше стала машина, как амартизаторы и жесткость, вообще есть неудобства при вождении после замены, какое твое мнение стоит другим так менять?

Кстати бампер у меня колотый был, я купил алюминивые полоски в хозяйственном магазине и на вытяжные заклепки посадил, снаруже подточил залил баксидкой еще раз подточил, снутри залил макрофлексом, покрасил из балончика. Нифига не видно что он делан был, после подобного ремонта (из за неуверености, все "советчики" типа новый бери) ходил у других разглядывал, вот неорегиналы сразу по щелям светятся

Дверь тебе легко выровняют, а не оригинал сгниет за несколько лет, ее выстучат и шпатлевки почти не будет, сам видел как подобные вмятины выправляют, поначалу удивлялся. Если мешают элементы с изнанки дверь разошьют потом подварят, вот на сварке может загнить, поэтому если будут варить потом густо густо заливай все мовилем и не парься. Да и на разборе врятли найдешь или тебе такую же выправленную продать могут, если аккуратно сделано хоть разбери ее на первый взгляд ничего не увидешь. Бампера я макрофлексом залил. Сам решай, тут насоветуют все заменить типа так правильно, я и не спорю, ну тогда уж и машину меняй, че там дверь