Для ждущих чудес с неба. Моторы 2,0 и 2,3 страдают масложором, слишком тонкие гильзы. Только гильзовать и ставить вместо фигурных гильз просто гильзы. Ну вот такие уродились. Из всех моторов только 1,6 атмо не жрет масло, да и 2,5t еще. У экобуста 2,0 свои болячки, четвертый и третий цилиндр разлетаются в клочья с капиталкой. Дизеля надежны, но быстро приезжают каталики. Экобуст 1,6 не брать, так как мотор редкостное хавно. Я еще не видел как можно ухудшить блок производителем как на этом моторе, чтобы он просто умирал.
Из всех моторов мондео, только один мотор кощей бессмертный, ибо произведен ЯМАХОЙ, это 1,6 ti-vct. Убить его не возможно при регулярной смене масла. Да и у него есть проблема. Начиная с 45-60 тыс км начинает стучать, но при этом стуке доезжает легко до 300000 км, а может и дальше. Проблема поршни пальцев, из-за неправильной смазки форда. Меняешь поршни с пальцем и поехал дальше.