Shiko

Это рокчип 3188. Нормальная быстрая, кастомизируемая голова. В ней вопрос только в поддержке конверса. Нигде пока не встречал инфу, что рокчиповские 3188 с конверс+ работает. Если найдёшь инфу, что работает, то можно брать, если конверса + нет, то тоже можно брать.

А я вот хорошо с экономил, при разнице в стоимости в 2,5 раза. Если родные умерли через 62000, а каяба уже 40000 живет. Пыльник, отбойник, опорные подшипники.

Зазоры у всех современных двигателей практически одинаковы. Вопрос только у какого мотора раньше лягут кольца из-за особенностей этого двигателя. И турбина тут явно не причем. Не абсолютизируйте свой экокапуст, обычный движок сделанный на базе атмосферника 2,0 Цитата: "Двигатель EcoBoost-SCTi является бензиновым двигателем с турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Базовым двигателем послужил вариант с со впрыском во впускной коллектор и без TC (турбокомпрессор). Двигатель с прямым впрыском топлива похож на двигатели Duratec-SCi. Благодаря использованию TC в сочетании с прямым впрыском удалось увеличить мощность и одновременно снизить расход топлива". А теперь поржем над 1,6 и над экокапустом. Источник Ford ETIS. Итак: двигатель 1,6 требования к маслу Моторное масло Castrol SAE 5W-20 WSS-M2C948-B Экокапуст SAE 5W-30 / от -20°C и ниже до +40°C и выше Ford Formula WSS-M2C913-C

Я сам на луке, но есть люди которым импортная атикетка жить помогает. Альтернатива именно для таких и подделок нет. Сейчас еще поковырялся и решил после окончания лука перейти на Лукойл Глидитеч.

за 4,73 литра Премиум 5w-30 код XO-5W30-5QSP http://www.autodoc.ru/Web/price/art/XO5W305QSP/manufacturer525/FORD?analog=on&access=2 Премиум 5w-20 код XO-5W20-5QSP http://www.autodoc.ru/Web/price/art/XO5W205QSP/manufacturer673/MOTORCRAFT?analog=on&access=2 Премиум 0w-20 код XO-0W20-5QSP http://www.autodoc.ru/Web/price/art/XO0W205QSP/manufacturer673/MOTORCRAFT?analog=on&access=2

В свете одинаковости допусков можно спокойно моторкрафт лить. Не подделывают, цена отличная, льют на заводах форд в америке. 5w-30 https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=SAE+5W-30+Premium+Synthetic+Blend+Motor+Oil&category=Motor%20Oil 0w-20 https://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/main/product.asp?product=SAE+0W-20+Premium+Synthetic+Blend+Motor+Oil&category=Motor%20Oil

Написано прямо, а не криво - "только в двигатели выпущенные в России". В России выпускают только двигатель 1,6. Если на заводе не льют, то многие самостоятельно льют и ничего номано.

Ты TSB читал? 948B для всех моторов для РФ и как альтернативное масло для всех моторов бензиновых в Европе. Какие турбо? Сайт лукойла выдает и для атмо и для буста 2,0 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30(круглый год) 913D ЛУКОЙЛ GENESIS SPECIAL FD 5W-20(круглый год) 930А LUKOIL GENESIS SPECIAL ADVANCED 5W-30(круглый год) LUKOIL GENESIS SPECIAL A5/B5 5W-30(круглый год) ЛУКОЙЛ ЛЮКС СИНТЕТИЧЕСКОЕ API SL/CF SAE 5W-30(круглый год) 913D И если инженеры форда одобрили заливку 930A куда положено лить 948В, то ставте хоть неравенство, а по факту инженеры считают, что они взаимозаменяемы.

Исходя из анализа информации, что на заводе форд в России в двигатели 1,6 начали заливать LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W-20 с допуском Ford WSS-M2C-930-A. А согласно сервисных бюллетеней TSB 21/2012 (основное масло в России 5W-20 с допуском Ford WSS-M2C948-В) и TSB 15/2013 (альтернативное масло в Европе 5W-20 с допуском Ford WSS-M2C948-B ). Я думаю можно ставить равенство между допусками Ford WSS-M2C-930-A и Ford WSS-M2C948-B. Допуски для Европы и Америки совместимы в головах инженеров форд. То есть можно смело лить масла со спецификациями Ford WSS-M2C-930-A и WSS-M2C-929-A.

А оливковое за триста. Мы в кугсе. Уже появились литрушки двадцатки Lukoil Genesis Special FD 5W-20 (код: 1л.- 1539503) «ЛУКОЙЛ» приступил к эксклюзивным поставкам масла LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W-20 на завод Ford Sollers для конвейерной заливки в двигатели российского производства, выпускаемые в Елабуге. L UKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W-20 — всесезонное синтетическое энергосберегающее моторное масло последнего поколения, специально разработанное в соответствии с новейшими требованиями спецификаций Ford. Этот продукт предназначен для всесезонного применения в со- временных высокофорсированных, турбированных двигателях легковых и легких грузовых авто- мобилей, требующих использования масел категории Fuel Economy. LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W- 20 подходит современным бензиновым двигателям автомобилей, в которых требуются масла с уровнем свойств API SN или ILSAC GF-5. В течение 2016 года российский лидер поставит автопроизводителю более 100 т масла. Компания Ford Sollers уже использует топливо «ЛУКОЙЛа» для первой заправки на всех своих заводах в России, таким образом, расширение сотрудничества с «ЛУКОЙЛом» позволит полностью обеспечить потребности СП Ford Sollers в горюче-смазочных материалах. С января 2016года LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W-20 поставляется эксклюзивно на завод Ford Sollers и в авторизованные станции техни- ческого обслуживания. «Нашим стратегическим приори- тетом является повышение уров- ня локализации не только двига- ПАРТНЕРСТВО Первая заливка для двигателей Ford стартовала! «МЫ РАДЫ, ЧТО В ЧИСЛЕ НАШИХ ПАРТНЕРОВ НАХОДИТСЯ И КОМПАНИЯ „ЛУКОЙЛ“— РОССИЙСКИЙ ЛИДЕР В ОБЛАСТИ ПОСТАВОК ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ МАСЕЛ И ТОПЛИВА ДЛЯ АВТОПРОМА»,— ГОВОРИТ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР И ПЕРВЫЙ ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ КОМПАНИИ FORD SOLLERS АДИЛЬШИРИНОВ LUKOIL GENESIS SPECIAL FD 5W-20 подходит современным бензиновым двигателям автомобилей японского, американского и корейского производства, в которых требуются масла с уровнем свойств API SN или ILS

Ползать не надо, полиция заберет Наконец то сегодня заменил аккамулятор с 52 на 80А.

Ну я с лица тока глянул, под хвост забыл заглянуть.

Обвес это называется. Не заводской. Искать в тюнинх конторах.

Хз уже 40000 на каябе передвигаюсь без замечаний. Родные в 62 померли.

Это предел.

В смысле от геометрии локеров? Подкрылок он и в Африке подкрылок. Они все одинаковые. Что значит зависит от геометрии?

Так может или чиркает? Или чиркает тока у нелифтованных?

Ну так то да и в сток не вкрутишь и ступицу дырявить надо.

Я вкрутил 6-й винт и тоже полет нормальный уже 40 тык.

Раз на раз не приходится. У меня не было.

Если с прогревом звук уходит, то не застреливай тут всем мозг и не мешай машине работать. Если бы почитал тему про 1,6, то не задавал бы столько вопросов. Виноват конечно модер, что снес темы приклепленные по двигателям, но и вы поиском пользуйтесь. Про бензин тут холивар разводить не буду, но лить 95.

Вы о чем спорите? Если бы шинные производители указывали вес колеса, но эти сцуки этого не делают. А без нетто вы гадаете на кофейной гуще.

Не печалься. Все просто. Судя по тому что у тебя экобуст, то стоит ЭВПС. Можно на силовые клеммы подогревателя воздуха салона подать 12 вольт. Не перепутай полярность. Красный провод это плюс. Он (плюс) напрямую через пред на 80А идет к батарее. Доступ к проводам со стороны пассажира в ногах слева. Сняв накладку. Увидишь ядренно толстые провода. Это силовые ЭВПС.

Ну тут как нарвешся у меня родному акку через 7 дней исполнится 6 лет (в смысле дате производства авто) и ниче номано. Не поверишь. Купил акк на 80А и до сих пор не поменял, так и езжу на 52А. Все руки не доходят, так как клемму подпаять надо, чтоб мерцание пропало.