Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Johnspb

Мондео клуб
  • Постов

    231
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Johnspb

  1. он ехать начинает с 3-й передачи...
  2. двушка атмо тоже не фонтан, особенно в городе, на трассе более-менее норм себя чувствовал...
  3. надежность ТД сомнений не вызывает? лет 15 назад большинство покупателей примерно также про АКП рассуждали... а риски покупки убитого авто/такси/конструктора/кредитного/в угоне?
  4. тогда и ЭБ имеет смысл добавить... меня лично радует ЭБ, пару дней не ездил, сегодня сел за руль, чуть нажал и в очередной раз приятно удивился как легко он полетел...
  5. ради интереса глянул рынок предложений Мондео на авито, последний раз мониторил год-полтора назад. Цена предложения выросла незначительно, а вот кол-во предложений уменьшилось значительно, если не в разы, в основном висят авто от дилеров с 2-3 владельцами в ПТС...
  6. после новой прошивки проблема вибрации ушла
  7. нет шанс конечно есть, но совсем небольшой, сам вижу цену такого авто не менее 750 - 800 т.р
  8. будучи единственным владельцем, лично отдавал дилеру в трейд-ин 5-ти летний Мондео с родным пробегом в 51 т.км...
  9. дизелисты конкретно ополчились , вы че так переживаете? уговоры про то что дизель на Мондео лучше ЭБ смешны, я описал свои потребности и условия эксплуатации... вот на Х5 скорее всего дизель бы взял, он там едет и там ПП...
  10. в каком году? в лоб что-ли покупаете, без торга?
  11. ??? на нем же 5-6 мес в году ездить нельзя с ваших слов, шлифует типа...
  12. 2,5 без скидок тогда стоила А6 с полным приводом 3ТД 250 л.с.
  13. а что там есть? мне хэтч не нужен, также как и универсал...
  14. прочитайте мои сообщения ранее, ну и повторяю свой вопрос про полненьких и худышек
  15. барабан эдишн А6 бенз продавался за 1 350 весной 2014г. там даже попогреев не было, погугли...
  16. пятак 184 силы ровно в полтораху выходил, по комплектации конечно не фулл... Тит Х с парктрониками и круизом вышел в 1 004 т.р., (могу скан договора скинуть), повымораживал немного правда... Ауди в лизинг мутилась...
  17. по прежнему полупустому бельгийцу были косяки, что-то по гарантии, что-то нет, по "россиянину" тьфу-тьфу проблем пока нет
  18. в 2012 году? мне ЭБ с пакетом Тит Х обошелся почти в полтора раза дешевле... за 1,5 осенью 2013 г. отдавали новый дизельный пятак, приятель А6 намутил в ту же цену в хорошей комплектации...
  19. дизелисты они такие... сначала переплатят за двигло, затем докупят вебасто, а после начинают считать копеешную экономию на расходе... хз, где здесь логика? для меня по-прежнему остается загадкой насколько 2,2 ТД был дороже 2,0 ТД... предполагаю, что он продавался по цене дизельного Мерса ешки...
  20. уфф, сколько понаписали то... чипованный дизеляка 2,2, с вырезанным катом и еще хз с чем, как бы несколько отличается от штатного 140 л.с. которые продавались одновременно с ЭБ, были сопоставимы по прайсу и имеют по крайней мере равный объем двига. А сколько стоил 2,2 ТД новым, кто помнит и когда проданы последние авто? справедливости ради надо чипануть ЭБ, а раз пошла такая пьянка, то давайте для сравнения брать бенз V6 битурбо...
  21. я когда брал ЭБ, он по прайсу был дороже ровно на полтаху, а сказки про расход топлива в ТТХ это совсем уж для блондинок... ТО и ремонты те тоже считать не умеют...
  22. раз не доходит, давай по другому спрошу, тебе какие девушки нравятся, худенькие или полненькие?
  23. не раз замечал, как дизелисты начинают биться в истерике воспринимая любую инфу как смертельную обиду, читай еще раз что я написал, не понравился мне дизель, плечи короткие (читай на холодном постоянно кататься), прохватить иногда люблю... ну не таксист я...
  24. эко тебя понесло, читай внимательно мое предыдущее сообщение, к слову к ПШ привыкать не пришлось, сел и поехал т.к. надо, а дизеляка откровенно расстроил динамикой... на Куге тот же ТД на механике понравился больше, хоть и первые 2 передачи откровенно короткие... да, были мысли полтаху съэкномить и тешить себя мнимой экономией топлива, но не лежала душа совсем уж...
×
×
  • Создать...