Johnspb
-
Постов
231 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Johnspb
-
да не, мало, мильен не меньше...
-
104 т.р. насчитали в Ресо за камри 2,5 Элеганс Сафети с адаптивным круизом и прочим, вообще без сигналок, на Мондео каско 88 т.р. + Пандора
-
В каком году это было? Сейчас таких цен нет…
-
да, можно отказаться от кредита и всех сопутствующих "благ", но в таком случае цена стремится к 2 млн...
-
мне на Мондео 5 в салоне зарядили от 114 т.р., с франшизой 30 т.р. еле вышли на цифру порядка 90 т.р. это Ренессанс, все остальное улетает в космос... Это дешево?
-
Бизнес Эдишн - 3 пакета в одном: кожа + лед + нави с камерой, по задумке производителя должен экономить 85 т.р., нежели брать все тоже но в разнобой... Задумка неплохая, но по цене я этого не заметил, кроме того в салонах уверенно никто ответить не может, говорят что все Бизнес Эдишн не доступны простым смертным, идут строго под заказы госструктур, а все что продают физикам, идет как 3 пакета отдельно...
-
3,5 литра было озвучено с допами, 2,5 Классик Сэфети в наличии + подарки озвучено по тел., завтра поеду общаться вживую... кстати пакет Сэфети включает: "возможность определения дорожных знаков с подачей сигнала водителю; ассистент отслеживания дорожной разметки с возможностью возврата автомобиля в свою полосу; сенсоры, распознающие усталость водителя и подающие предупредительный сигнал; возможность автоматического торможения при опасности фронтальной аварии; система распознавания пешеходов на дороге; комплекс поддержки заданной скорости с контролем дистанции до идущего впереди транспорта; автоматический датчик переключения режимов света, предотвращающий ослепление встречного потока дальним светом фар." Я не агитирую за Камри, но Форд таким маркетингом убивает Мондео... либо Тойота убивает Форд...
-
каско, страхование жизни, трейдин, допы сюда входят?
-
повторяться больше не буду, все посчитано и не один раз... себя в Камри пока не вижу, но брать за 2 млн. М5, на который в принципе походу забили (хотелось бы увидеть рестайлинг и опции в виде адаптивного круиза и тд.) не вижу смысла...
-
да все дергают... Мазду 6, Оптиму, Камри, Шкоды... попалась статистика угонов по СПб за 2017 год (https://spb.ugona.net/article/statistika-ugonov-2017-kak-chashche-vsego-ugoniaiut-mashiny-356.html): Камри 938 шт./Мондео 91 шт., в то время как продажи в том же 2017г. Камри 28 199/Мондео 2 821 шт. Понятно что надо все конкретно высчитывать, но мы же не знаем что будет через год-два? Я не агитирую за Камри, просто помню что когда выбирал между М-4 и Камри, последняя была на 25% дороже, да и управляемость не порадовала... прошло 5 лет и что мы видим? Камри провела работу над ошибками по части управляемости, Мондео же наоборот вставил дешевую тормозную коробку и наэкономил кучу всего по салону, багажнику и тд... И еще наводит на мысли тот факт, что Мондео единственная модель в линейке Форд на которую нет официально скидки за трейдин...
-
После двух месяцев поездок по салонам и боданий с дилерами, пришел к неутешительному выводу, что брать устаревший Мондео 5 за такие деньги не готов... Ценник на 2018 год с учетом всех "скидок" и доп услуг в виде заряженного Каско, страхования жизни, навязанных допов, трейдина, М-5 бизнес эдишн превысил стоимость покупки более нафаршированного Камри 2,5 Элеганс Сэфити (1,9 млн.р.)... Стала понятна неутешительная статистика продаж за 3 квартала 2018г.: Мондео 1 680 шт. /Камри 22 986 шт. Настроения также не добавляют потеря стоимости на вторичке, возможные проблемы с не самой современной АКП и слухи об окончании сборки Мондео в РФ.
-
п.1 по трейдину конечно нужно торговаться и все считать, например сейчас на Эксплорер 200 тр скидка за трейдин, на Мондео сейчас вообще никакой скидки нет, тогда может смысла и нет п.2 на кредите можно сэкономить только если гасить досрочно п.3 по Каско также можно повыбирать страховую + взять с франшизой кто такую цену дал? можно в личку...
-
отличная цена, сам смотрел в августе, дешевле 1,6 млн 2017 год. Рольф не отдавал... правда с допами в виде приличной сигналки и по мелочи... сейчас как я понял, дешевле 1,8 в похожей комплектации не отдают, по крайней мере мне...
-
да элементарно, дубовая резинка при низких темп. будет елозить песком по стеклу...
-
+1, резинки убиваются махом, и если тянуть с заменой, то готовимся к замене лобового (счет для страховой 2 года назад был на 44 т.р.)...
-
ставлю только оригинал, не та цена вопроса чтобы попадать на замену затертой лобовухи...
-
забавно, за мутные дизеля в комплектации барабан эдишн просят немалых денег, и скидывать не хотят... стоит ли фанатично гоняться за укатанными авто с шильдиком td, может посмотреть другие варианты? PS я тут упоминал истори о таксишном авто которому не было и 2-х лет с пробегом 140 т.км...
-
так их по большей части уже выкатали изрядно - уже таксисты сливают, а новых нет и не предвидится... так что придется потенциальному владельцу тщательно выбирать из того что есть, на свой страх и риск... а расход топлива дизеля, нивелируется более частыми ТО...
-
так и у меня гарантийное, я просто не говорю что расширенная гарантия есть, за 2-х летнее авто скидка вроде 10%, а какие впечатления от Аларма на Коломяжском?
-
сейчас в Аларме делаю, с учетом скидки 15% (авто 2013г.) замена масла в АКП (работа +з/ч дилер) выходит примерно в 11 т.р., Максимум и Рольф немного дороже, правда в Рольфе обещали бесплатную мойку моторного отсека... менять на стороне не рискнул, поскольку еще 2 года расширенной гарантии...
-
круиз и парктроники появились в обязательном порядке на всех Тит начиная с июля 2013г. с очередным повышением цен, до этого шли как опция...
-
160 км/ч это максимальная скорость для 4-й передачи, на 5-й будет примерно 4,6 т. об/мин.... считать легко, после 110т.км./ч прибавляешь на каждые 30 км/ч - 1000 об. по трассе норм валит и расход адекватный...
-
их в Питере реально много на дорогах, а в продаже дрова как правило висят... в 2013 году в основном брали ТД и ЭБ (мое личное мнение после посещения нескольких салонов), дизелек к тому же был дешевле на 50 т.р... а чем бельгийцы лучше кроме варианта с хэтчбэком? мой предыдущий бельгиец имел больше косяков, чем российский, может просто повезло... глянул крымский авито - у вас реально с дизелями беда...
-
просто Симферополь отстал от жизни... предполагаю, что вскоре здесь появятся байки о божественнных "миллионниках" 2,0 ТД...
-
на дорогах их достаточно много... ага, главное не забыть Кашпировского пригласить ...