drowt
-
Постов
238 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент drowt
-
У меня как раз титХ фактически топ, только BT нет и эл регулировок сиделки с памятью.
-
снял бардачек посмотрел...джампер есть а разъема под BT нет. Плохо искал? (машина бельгиец 11 года)
-
а он с рестайлом дружит, знает кто?
-
А девайс то какой? Где заказывали? С конверсом дружит? Как звук по сравнению с сонькой?
-
правильно ли я понимаю что если я куплю вот этот девайс http://viewitem.eim.ebay.ru/Ford-SD-Navigation-FX-Navigationssystem-fr-Mondeo-Focus-SMax-Cougar-usw/260882039958/item то никаких танцев с бубном не потребуется - все разъемы штатные, BT в наличии, с конверсом и кнопками на руле он будет дружить? (машина 2011 г)
-
у меня предыдущий был бельгиец 2008г, цвел капот и крыша сверху от лобового стекла.
-
Подскажите пожалуста номера на левое зеркало рестайл само зеркало/корпус, зеркальный элемент, и все встроеные фонари. Зеркало с подогревом и эл. складыванием. И если можно и картинку из ecat
-
так, ладно это лирика, а вот где чип делать? Киньте контакты хотябы в МСК
-
у меня уже второй дизель))
-
Ну ты еще не упомянул что с зп 20к шекелей налоги могут доходить до 50-55% (с учетом обязательный отчислений во всяки фонды соц\мед страхования, которые в России платит работадатель)
-
Израиль очень дорогая страна
-
проголосовал опять за мондео. Т.к. нужен был вагон\хетч и желательно дизель, хотя предыдущая машина работает 4й год как часы, но потомство которое народилось за последнии 4 года, требует багажника никак не седана(это был мой первый и последний седан, багажник весь мозг выпил - вроде и большой а ничего более менее габаритное не засунишь), куда влазят и коляска и велосипед. Поэтому выбор ограничивался - суперб, инсигния, пассат, С5 и мондео. Проехал пощупал. Пассат с дизелем поучается больше 1.5млн но очень близок мондео. Инсигния вообще ни очем. Суперб приятная машинка....но для пассажира, драйва в ней нет. С5 приятен и думаю реальный конкурент мондео, но опять же это машина для пассажира. В итоге седан дизельный 2008г заменен на новый дизельный хетч. PS я думал врут что с дизелей почти не пересаживаются на бензин :-)
-
подскажите а где кроме местной и дружественной барахолки можно купить установочный комплект? Он вообще как правильно называется перерыл все так и не нашел? С бельгийцами есть засады (авто 2012 года), или все тоже самое как с всеволжскими?
-
Laser, cкажи пожалуста сколько стоила растаможка твоего авто. А то у меня после изучения сложилась впечатление что новые авто которые ввезены в Белоруссию после Июля сего года, в России не растомаживают. И что ценник на новый авто в итоге это ценник там + копейки на оформление бумаг и на дорогу. Или я что то пропустил? Я прям что то возбудился сим вопросом...думаю пригнать 2.2 с автоматом или S-Max или вагон мондео
-
Это хорошо а то у нас в обрасласти налог 199 против 200 отличается почти на 10 килорублей в год - ибо с 200 сильного двигла другие ставки действуют.
-
А по ПТС у него сколько лошадей точно? - интересуюсь в свете уплаты налогов, у нас 200+ лс дороговато уже выходит.
-
народ сегодня попробовал поменять заднии колодки. Не получилось поршень вернуть взад, менял на нескольких авто, монтажки и среднего усилия хватает всегдла, а тут 40 минут трахался и никак. Может с бубном попрыгать? Кто что насоветует.
-
А рулить получается треками на телефоне с руля и видны ли треки на конверсе\магнитоле?
-
А музыку с телефона слушать можно через BT? или только звонилка?
-
Для FM4 я писал год назад что и как. Пользуй поиск, есть вопросы спрашивай в личку. Там же были фотки
-
Сам не менял, но когда менял сорваные шпильки (которые тоже вроде как со ступичей меняются), сервисмены сказали что у них прицеденты уже были по замене только подшипника.
-
Возможно подтянусь, я после командировки фих знает как я буду себя после перелета чуствовать
-
Тык я сам инженер :-) Более того занимаюсь как раз надежностью, более того как раз в электронных системах :-) И я с вами категорически не соглашусь. Следуя вашей логике компьютер вообще работать не должен :-) Миллиард транзисторов в процессоре вероятность возникновения дефекта в одном из них не равна 0. На практике не более 20% из них не проходят тестировние :-) Те которые прошли работают "вечно" с вероятностью 95% У электронных компонент есть преимущество перед механическими в том что их много проще тестировать и т.к. нет трущихся деталей, то большинство компонент практически вечные.
-
Я когда покупал первую свою машинку (лет 10 назад) это был инжекторный ТАЗ, в то время в наших краях инжекторные машинки воспринимались как чудо природы. Мне все говорили что то типа - там же одна электроника и датчики. Как его ремонтировать будешь, надо было брать карбюраторную машину - в ней все понятно. Шло время пришлось ее поремонтировать. Но я до сих пор не понимаю - как работает карбюратор (вернее принципиально понимаю конечно, но отремонтировать не смогу). Для меня электроника понятней :-) И мое глубокое убеждение что чем больше электроники в устройстве и меньше механики, тем устройство надежней и более ремонтопригодное при наличии оборудования. Может быть это от того что моя работа с электроникой связана, а может быть это от того, что карбюраторные машинки никогда не эксплуатировал. Для меня работа плунжерного TНВД и "механическое" управление впрыском вообще не понятны как и карбюратор :-) Все относительно :-)
-
Оптимальность каждому свое.....кому то 1.6 оптимальным кажется. Много приходится кататься на всяких машинках, после покупки тарахтелки, атмосферные бензиновые машинки с объемом меньше чем 2.5 литра воспринимаются мной как недоразумение - ну не едут нефига. На днях катался на пассате 1.8ТSI что бы он ехал его приходится крутить не менее 4к об, но тогда сцуко расход к 20л подбирается.