drowt

Народ, а где прошивки скачать можно?

я тоже так думал пока не встрял когда на трассе пришлось залится солярой -15 (о чем висела большая заметная бумажка на колонке) в -25. Хорошо что залил ее 15 литров. Буквально через 20 минут ее стало прямо вот сильно прихватывать. Попросился погреть машинку в придорожном сервисе....еще 15 минут доехал более менее до заправки с нормальной солярой

может что то у тебя умирает

Может кому поможет Где то с год назад руль стал чуть туже крутится, т.е. его порежнему можно было провернуть одним пальцем, но уже с усилием, потом появился небольшой гул гура в самых крайних положениях, причем кратковременный. Т.к колеса ушли в крайнее положение, гул прекратился, даже если колеса в этом положении остались. Ездил так почти год. Вот позавчера начал пропадать гур уже серьезно - на холодную руль тяжело прокручивается, чуть поздиешь он вроде появляется но как бы рывками. То есть то нет. Как будто клапан обратки западает. Оборотов прибавил у двигла вроде гур снова появился. В какой то момент сильный кратковременный гул.... В итоге что обнаружил Уровень жижи примерно по середине бачка если двигло на руботает. Его пускаешь жижа чуть уходит, начинаешь рулем крутить немного или плавно жижа чуть уходит но уровень все равно нормальный, если начинаешь чуть сильнее рулем крутить то появляется в бачке гейзер и пена.....а вот если попытаться его интенсивно прокрутить из крайненго в крайнее, то жижа уходит из бачка....ее просто не хвататет и засасывает воздух....потом ее обратно выдавливает в бачек до примерно нормального уровня. В итоге я тупо залил 400! грамм жижи прямо под крышку, прокрутил руль активно что то пошло через край, но кучу жижи засосало в систему опять гейзен но он успокоился. Все стало работато просто идеально Конечно надо смотреть куда жижа делась, но это уже другая история. Т.е. есть подозрение что в какой то момент стало подтягивать воздух, система завоздушилась, когда сильно крутишь руль в рейке наверно что то не сильно правильно работатет и жижа неправильно сбрасывается в рейке с одной стороны на другую + воздух Но теперь как жижу залил и воздух выгнал уровень примерно на одном уровне как и должно быть

С точки зрения времени поездки кавказ аналогичен крыму. Сезон и загрузка пляжей аналогично крыму. Пляж и море там есть конечно же. Но есть свои ньюансы

Дизелей продавалось мало, а хетчей и вагонов вообще штучные продажи были. Если принять во внимание что менять такой авто просто неначто, дизели больше вообще никто в этом классе не возит, только бензин и почти сплошь седаны. Поэтому живой аппарат будет найти крайне тяжело. Это тот случай когда - "такая корова нужна самому".

Я всегда так делаю что в +35 что в -25. Машина для человека а не человек для машины. Она свои 150к выкатывает на ура, а потом это уже проблемы другого хозяина.

Я туда ехал....14 июля выехал из москвы в 4 утра, в 17-00 пил пиво в гостиннице в кущевской. 15го выехал в 5 утра, в 10 был в накопителе, семья не успела в туалет сходить, в накопителе перед паромом 40 минут стояли...в 11-40 съехал в керчи. Обратно в 5 утра выехал из приветного 5го августа (по середине между судаком и алуштой), в 8-30 "с ходу" заехал на паром, в 8-55 съехал.....не понимаю о каком ужасе идет речь. Вполне допускаю что в прайм тайм, т.е. конец субботы-начело понедельника там ужас....а так вообще проблем нет

цены на сайте соответствующей страны есть. У нас цены одни из самых дешовых в европе да и мире. Относительно дешево в штатах. Из за отсудствия ндс и таможеных пошлин. Но там к цене прайса добавляется налог с продаж и порядка 800 баков доставка до диллера. Вам для понимания мондео сейчас в германии стоит в минималке 25к евро. Это тренд 1л экобуст на ручке. У нас цены халява

ни добавить не убавить)))

он по цене БМВ будет, еще надо за растаможку тут заплатить.

странно что первый раз у вас поршень откинулся. Я сколько не менял на мондео колодки всегда поршень надо самому утапливать. Колодки у меня также заднии уходят чуть быстрее передних. Обычно меняю одновременно

Ждем. Может маркетологи форда его довезут до нас. Буду катать свою тарахтелку пока не умрет, если не довезут уйду к конкурентам.

А кто что скажет про объезд сей опы, если перед красным колосом уйти на новочеркасск и далле выехать в аксае уже?

В целом супер. Правда не совсем четко описали последствия, были сюрпризы мелкие))) Меня предупредили что с вероятностью 50% залипнит перепускной клапан в насосе гур и что надо применять к нему грубую силу. Залип. Применил. Ожил. Потом поехала жена, к повторному залипанию готов не был. Пришлось 20 минут, с обменом фотками, объяснять куда постучать и как. В итоге он залипал раз 5 в течении 3х дней, потом все стало ок. Затем обнаружилось что уровень жиди упал, пришлось доливать жижу в гур, видно не до конца "пролили" ее, остался где то воздух (может в том числе клапан залипал несколько раз). Т.е. надо иметь грамм 100 на долив. Так же сказали что сход развал ненужен. Через 3 дня сместилось положение руля, подкрутил сам тяги как мне типа сказали надо сделать. Руль стал более меенее, но машина траекторию держать стала еще хуже. Поехал на сход развал....сход развал отсудствовал )) В итоге все отрегулировали...и вот тут все стало рулится, держать траекторию, никаких люфтов, руль бращается идеально и т.д

Сегодня в гидролабе делал рейку, они ее сняли и разобрали полностью за 20 минут. Все снималось и выкручивалось без заметных усилий.

И поэтому буду катать я свой трактор пока не рассыпится совсем или пока не вернут дизель в продажу у нас. Я когда фьюж в штатах катал, уже тогда все понял про расход

У меня ксенон штатный. Вчера разобрал фару, а там все ужас ужас....все в мелкой пыли, на линзе конденсат и какая то серая муть въевшаяся....все помыл почистил собрал стало радикально лучше. Так же стоит лампы поменять, штатной светоотдачи, но новые....у галогенок частенько от времени на колбе внутри появляется нагагар. Опятьже свою фару разобрал, лампы галогенки дальнего света мутные, махнул местами с лампами от "доворота" стало лучше

в сухую погоду он и не включается. проблема когда на улице сыро, и мелкая грязь попадая на стекло высыхает. Т.е. тот случай когда для очистки стекла требуется прыснуть омывайку. Это особенно актуально в зимний сезон когда жижа с дороги летит на стекло

вставлю свои 3 копейки. Датчик дождя на мондео полная фигня. Он срабатывает часто, тогда когда на стекле капельки засохшей грязи. Дворники идут посуху загребая мелкие кусочки грязи. Что после пробега в 50к ведет к затертостям очень заметным на стекле. Кроме того отсудствует регулировка скорости дворников. Вернее она есть но превязаная к датчику....что в итоге ведет к тому же что и в первом случае дворники идут по практически сухому стеклу.

А покупал ли кто в последнее время D1S лампы? Где можно купить нормального качества в Москве чтобы гарантия была? Я зашел в Юлмарт, даже вроде такой большой магазин торгует откровенным китаем хренового качества. Про гарантию мычат что то нечленораздельное. И с ценой не понятно. Нормальные лампы никогда не стоили дешевле 30 евро штука. Гляжу полно типа филипса или осрама по 2штуки продают.

зачем домысливать, на cbr.ru все есть. Если коротко, то не важно по какой статье бабло пришло и по какой ушло. Важно что оно перетекло в иностранную валюту, и этот капитал для экономики нашей страны потеряна. И в контексте сего вопроса не важно купил ли губернатор замок на лазурном берегу, или баба маша поменяля кусочек пенсии на доллары, или марья ивановна купила раплатившись по карте духи в duty gree аэропорта JFK. Нет, вы можете посчитать ВВП германии в рублях, можете в евро, можете в зайцах. От этого он никак не измениится. Если считаем в рублях то у нас он упал на 4% в прошлом году а в других странах например в германии, если в рублях считать он вырос 2 раза))).

Зачем ему уходить если он считает себя избранником на роль спасителя россии)? >>>Ну просто провести сравнительный анализ что было в начале 90-ых и сейчас? Путин пришел в конце 90хх. но не суть. Для понимания достижений времен путина достаточно посмотреть на график динамики экспортной выручки от нефти. Доходы от экспорта чуть ли не на порядок выросли со времен Бориса-цена была высокой+добыча выросла очень сильно. Причем если доходы от нефти выросли на порядок, то ВВП вырос примерно в 2 раза (куда ушли эти деньги?....отток капитала, при Борисе около 10 ярдов в год при путине около 50-55....привет тем кто говорит что Путин остановил разворовывание страны), а потом в 2015 упал на уровень 2004 (в баксах, в рублях на какие то 4%). В этом году мы скорее всего еще упадем в баксах и будет уровень как раз 2002, когда нефть стоила теже 30-35$. От чего ушли к тому и пришли. Это пока мы прожираем резервы, в следующем году их уже не будет..... И в том что мы в анусе сейчас виноват Путин и только путин....т.к. мы как страна эпично просрали "джекпот" - сотни миллиарды баков от 10 лет дорогой нефти. Конкретно он виноват в построении системы которая направлена только на эксплуатацию нефтяной ренты в интересах очень узкого круга лиц. А штаты я вас умоляю не трогайте в данном контексте, я в штатах прожил заметное время и могу говорить что называется на собственном опыте....дай Бог нашему народу в массе своей жить так как живут эти "несчастные" 25% без гос медстраховки.

У Путина уже ИМХО давно мотивация войти в историю как управитель поднявший россию с колен и вернувший ее в круг стран "золотого миллиарда". Но по факту он тупо стал заложником той вертикали которую создал. Она была разумна при его первом сроке. Без реформы вертикали не будет экономичесих реформ и экономического роста (без экпоненциального роста нефти, даже при нефти 110 в конце 2013-начале 2014 у нас рост остановился по факту). Реформа вертикали положит конец его царствования, и очередному хаосу типа как в 90хх. Чиновники лояльны т.к. им дают воровать и чиновники убирают лишних конкурентов "с поляны". Если им запретить воровать то владимира пнут с трона очень быстро. Лучшее что он может сделать это объявить досрочные "выборы", назначить себя на очередной срок и начать реформы сидя на троне сколько получится. прикрываясь что народ меня переизбрал. потом сказать "я устал я ухожу".

О гарантии думает корпоративщик очень плотно. Есть понятие финансового планирования. Полее менее серьезной конторе очень важно иметь предсказуемы опекс, наличие гарантии как раз и дает уверенность что опекс будет предсказуемый. В том числе и в лизинг берут технику для предсказуемости расходов. Хотя понятно что лизинг дороже чем просто кредит. У нас тоже конторские машинки можно выкупить....но выкупают для себя еденицы ибо понимают что лучше купить 3х летку с пробегом 60к после обычного гражданина чем годовалую с пробегом за 100к из корпоративного пула. Обычно покупают, сматывают пробег, за 3к покупают сервисную книжку и продают как годовалую машину на которой только в булошную ездили А что касается до продаж тайоты против форда....так маркетинг это великая вещь. Вбить в голову рынку что тайота вечна и не ламается это круто. Как я говорил у меня у сестры камри куплена в 2012г, сейчас пробег 130к. Двигло уже поджирает масло заметно, треснуло лобовое стекло, когда в -20 сестра заехада на мойку, в салоне сверчки назойлевые, заменены подшипники ступиц, сдох стеклоподъемник в двери, что то гремит в подвеске (еще не смотрели) и появился недозарад аккумулятора. А так в целом надежная машина :-) Я катал полгода в штатах камри у нее пробег был около 4к, т.е. новая, в какой то момент со стороны пассажира из под бардачка стал вываливатся ковролин, полез смотреть там тупо нет пистонов, и шумка просто распотрошена и клоками лежит (это о качестве японской сборки)....