LIS
-
Постов
169 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент LIS
-
Да, думаю что колодки по причине износа не плотно сидят в суппорте и в повороте шмыгают по диску. Купил сегодня комплект, на днях буду менять, заодно может диски проточу. Суппорты у меня полностью перебирались и при движении диски не греются. -
Кто-нибудь заливал Mannol Energy Formula FR? Допуски все фордовские и немного подешевле оригинала. Хочу попробовать.
-
Скорее всего реальный пробег неслабый,поэтому и напрягает. У нас в конторе есть Пассат B 5, 2003 г.в., пробег под 300 тыс. Уже и коробку перебрали, и жуки по всему кузову и прочей хрени хватает. Есть еще Тойота Кэмри 2006 года, там уже поменяли все что только можно. Так что....
-
Други, проблема! При повороте налево на скорости раздается громкий шаркающий звук в заднем левом колесе, в повороте направо - тишина. Вчера вывесил задницу: ничего не трется и не болтается, люфта в ступице нет, колесо вращается свободно, единственно правда колодки уже на подходе. Сегодня попробовал при левом повороте плавно подтягивать ручник, и ентот тых-тых-тых сразу пропадает, отпускаю - появляется. Коллеги, поскажите, в чем тут дело? Может быть это колодку перекашивает в повороте и она шаркает о торомозной диск, может кто-нибудь сталкивался с подобным?
-
Коллеги,нужна консультация. При вхождении в левый поворот сзади слева появился пульсирующий в такт вращения колеса то ли шорох то ли гул. Если поворачивать в право - такой же звук тоже сзади слева, только намного тише. Сегодня вывесил задницу, гайки затянуты, люфтов нет, ничего не болтается и не цепляет, колеса вращаются нормально только шуршание колодок слышно, резина изношена равномерно. Кстати появление ентого гула-шороха совпало с появлением тоже сзади слева постукивания на ямах. Поперечное раскачивание машины люфтов в креплениях стабилизатора не выявило. Не симптомы ли это накрывающейся задней ступицы, хотя как я уже обозначал, люфта нет вообще и при движении прямо никаких посторонних звуков нет. Какие будут мнения?
-
Насос меняли в сборе или только моторчик?
-
Свой термостат я менял полностью в сборе, т.к. старый был закисший весь и страшный,прокладки в труху, разъем электроподогрева в руках развалился. Ставил BEHR-105 унылых енотов, жабу пришлось душить двумя руками.
-
Мне подбирали по накладке на боковое зеркало - очень легко снимается.
-
Возможно правый наружный шрус. Машину на подъемник или вывесить морду, и думаю диагноз можно будет поставить без труда.
-
Ребята, извиняйте, не помню точно, по моему SKF или Febi но не INA точно, все-таки 3 года уже прошло. Для меня главное, что за 50$ он уже 60 т.км. прошёл и умирать пока не собирается. Как-то так.
-
Вот сейчас позвонил на Еврофорд в автомагазин (поставщик лицензионных з/ч Форд в РБ, цены обычно из опыта покупок где-то по разным позициям от 10 до 30% выше, чем на авторынке). Есть в наличии ступица задняя на нашу машинку TIMMEN (сказали английский поставщик), 856 000 белорусских рублей, это по сегодняшнему курсу 80 евро. Так что вот таким вот образом.
-
Приезжайте, будем рады. Кстати 3 года назад менял подвесной подшипник, Febi обошелся где-то в районе 50 $, тысяч 50-60 уже прошел, полет нормальный. У официалов он на тот момент стоил раз в 5 дороже. Это я так к слову...
-
У нас и у официалов можно подделку приобрести, так что используем что есть, по возможности стараясь сэкономить. А у официалов стоимость з/ч к сожалению не всем доступна, хотя конечно в идеале ставить нужно оригинальные запчасти.
-
Номерок не дам, так как по осени планируя менять заднюю ступицу приценивался на авторынке, Febi,Optimal и SKF точно помню что предлагали где-то в районе 100$. Потом с заменой резины вопрос отвалился. INA тоже вроде фигурировала, хотя торгаши могли и напутать.
-
Такие цены у нас на авторынке Малиновка г. Минск, если бы с нашими зарплатами такие цены на подшипники как у вас, мы все на велосипедах и самокатах издили бы.
-
Меня раздражало периодически появляющееся металлическое бренчанье сзади в районе 5 двери, почти год побороть не мог, всю обшивку поролоном проложил - не помогло. Оказалось дребезжал пружинный упор на торце задней двери (функция выталкивания двери при открытии с кнопки в салоне или с брелка), он там на двух заклепках держится, так они немного разболтались. Два удара кернером и сзади тишина.
-
FEBI или INA. Оригинал, если брать у дилера, раза в 2 дороже будет.
-
У меня во всяком случае после замены резины (стоял гудок гидрагрип) гул пропал полностью, тоже грешил на подшипник а когда переобулся на зимнюю резину, понял, что дело не в нём. Значит нужно готовиться к замене, задний подшипник идет в сборе со ступицей, у нас в Минске порядка 80-100$.
-
Пружины KYB RH2635, амортизаторы bilstein VNE-D839 2-х трубные газомасляные. Где-то их здесь на форуме обхаяли, мол жесткие очень, но после Моторкрафта наоборот машина намного мягче стала неровности проглатывать. Кстати продавец предупреждал меня, что по каябовским пружинам сейчас очень много фуфла поддельного китайского проходит, главное не нарваться. Мне на аморты и пружины дали год гарантии, так что надеюсь не подделка.
-
Это балалайка от последнего рестайла, она 2-х Диновая, а у нас 1,8 Дин. Так что не встанет.
-
Не факт. Бывает очень прилично гудит резина, особенно при неравномерном ее износе, а звук очень сходен с гудящим подшипником.
-
Неделю назад поменял стойки передние. Пружины ставил неоригинал KAYABA, аморты - BILSTEIN. Пружины встали нормально, морда правда слегка приподнялась, но это наверное на фоне немного просевшей задницы, у меня универсал, пружины еще родные. Насчет жесткости - машина стала по ощущениям несколько мягче, чем ранее. Неделя конечно срок маленький для выводов, время покажет, но пока все устраивает.
-
Поставил в выходные SAVA INTENSA HP 205/55 R16. Пока очень доволен, в салоне тишина, на трассе не плавает. Друг второй год на Мазде 6 юзает такую же, тоже без проблем.
-
GOODYEAR HIDRAGRIP согласен - гудит не по детски, хотел уже ступичные менять, благо спецы на резину указали, да и износ у нее пошел неравномерный, волнами. Сегодня подвезут летнюю SAVA INTENSA HP, товарищь катается на ней, доволен.