В ноябре залил Comma 5W-30 X-Flow синтетика, пробеги у меня не большие, сейчас на данном масле пробег около 5 т.км. - уровень на max как после замены. До этого лил оригинал, Ford Formula - долив был бы уже больше литра. Буду конечно еще наблюдать, но явного масложора нет. Неужели все-таки от типа масла зависит расход?
У меня за 20 т. умерла катушка Магнетти Марелли. Сейчас поставил Beru и поменял провода и свечи заодно. Подозреваю, что могла умереть из-за того, что в прошлый раз не поменял провода, еще родные стояли.
Была похожая ситуация, когда развалилась корзина сцепления. На заглушенной машине включались все передачи, при заведенной с трудом втыкались (через раз вообще не втыкались) первая и третья.
Ездил таким маршрутом 3 года подряд до Судака. Более-менее нормально, правда участки есть разбитые. В районе Херсона лучше не гнать, бывают асфальтовые "кочки" на дороге. Правда когда последний раз в 2011 году ехал, дорогу усиленно ремонтировали и клали новый асфальт.
Да, ксатати, лучше ехать в выходные - меньше фур и прочей грузовой техники. Во всяком случае у меня такое сложилось впечатление, так как ехал и в выходные и в будние дни.
Как-то тоже столкнулся со свечами Бош - из 4 свечей, купленных в фирменном магазине, рабочими были только две. Так что запчасти данного бренда я не покупаю (ИМХО).
Mapco отходили около 3-х тысяч. Левая стойка разбилась в хлам, при замене в руках развалилась. Поставил As Metal турецкие, пока только тысячу отходили.
Может гудеть резина. Нужно посмотреть равномерность ее износа. У меня было дело волнами износился сзади 2-х летний GoodYear, вой приличный был, причем появился как-то внезапно, чуть было сдуру не заменил ступицы. Попробуйте перекинуть вперед задние колеса и сравнить: до и после.
Уровень антифриза сейчас всегда на одном уровне после замены в позапрошлом году расширительного бачка, да и примесей в нем никаких нет. Не похоже на смесь с антифризом. Жидкость ГУ тоже в норме. Вчера вечером ехал с работы с включенным кондиционером - даже замерз немного. Думаю, что если бы тёк компрессор, фреон конечно же бы давно вышел.
Нужно опять вывешивать авто и с пристрастием исследовать.
Мне кондиционерщики сказали, что типа если кондиционер нормально работает, то и нечего его трогать, иначе фреон ушел бы, и ничего там не заклинит. А вот когда холодить перестанет, тогда значит есть проблемы.
Масло да, зеленоватого цвета подтекает. Не люблю я когда чего-нибудь сопливит в машине, прямо не сплю ночью . А может действительно забить?
Возвращаюсь к своей проблеме. На подъемнике иных утечек не обнаружили, в масле именно компрессор. Причем масло ядовитого желто-зеленого цвета. Кондиционерщики говорят, что с компрессора никакое масло капать не может, и если были бы какие-то утечки - давно бы ушел фреон. У меня кондиционер холодит отлично. Короче, какая-то хрень. Может быть из коробки передач где-нибудь подтекает, какого там цвета масло? Вроде масла такого цвета больше нигде нет.
На выходных буду поднимать машину на подъемник, нужно кой чего по подвеске поделать, заодно проконсультируюсь с СТОшниками откуда точно течет. Ну а дальше уже буду заниматься устранением проблемы.