KAmen
-
Постов
2 343 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KAmen
-
шо совсем разбил ? сам то как ?
-
я бы не цеплялся за это обсуждение болтов если бы не прочитал нечто , что в голову нормально не идет . На моторе durateq 1,3 при необходимости замены роликов (натяжного или обводного) ремня агрегатов надо менять целиком кронштейн этих агрегатов . Новый кронштейн поставляется с роликами. Выкручивать болты роликов из кронштейна с целью замены нельзя, т.к нарушается резьба в кронштейне . Так , что у кого такие моторы готовтесь
-
@my0wn3ds, по идее болт с гайкой это разъемное соединение , если эти детали одноразовые то нафиг они нужны , есть более дешевые заклепки, сварки, вальцовки
-
и для Ка-хи написано тоже самое
-
мог бы , так и делал обычно , но в этих таблицах мелкий шрифт и получается не очень
-
ок ! будет время выложу , в программе это все есть , но перекопипастить из неё не получается , надо все это потом редактировать в чем -то и т.д. . пока нет времени на художества.
-
а дата выпуска авто какая , там разновидности в расположении предохранителей.
-
устали подшипники мотора вентилятора печки. Можно снять и смазать, но это не надолго.
-
тут уже были разговоры на тему удалить и вернуть обратно , поищи . Пусти машину накатом и заглуши мотор , попробуй порулить , если такое устроит , то пожалуйста. Но вообще рейка без гура ведет себя легче , чем рейка с гуром , но выключенным насосом.
-
для начала надо постучать по клапану печки , чем-то не тяжелым и не сильно , но ритмично, бывает залипает в закрытом состоянии ....
-
Кто снимал/менял помпу на Ка с мотором Endura ? Есть план действий ? Буду скоро браться за её замену....
-
а какие тормозные колодки стоят в твоих барабанах ? ты в курсе ? Механизм подведения колодок собран на самой колодке или на распорной планке ? Часто бывает изношеный корозией и заклиненный механизм подведения и если он отдельно от колодки , то его жалательно тоже купить и поменять
-
@иван юрьевич, выберите то что вам по карману, и напишите , а мы проверим на совместимость а потом сделаем выводы брать или нет
-
@zhenya, у нас прокатка железного диска 5$. Интересно по чем в Москве ?
-
привет смотри вот здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/51800/?page=2?hl=%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8B где-то еще есть , надо детально поиском пробежаться, нет времени все расписывать повторно, если найду , то добавлю... -
@б/уКАшкавод, у меня были обе проблемы в разное время, сначала занимался катушкой, потом пришлось бензонасосом. Вообщем в обоих случаях машина не едет, но при проблемах с зажиганием это более печально выглядит, потому как когда бенза мало мотор кое как работает, а когда бенз не поджигается то практически вообще никак. Тут желательно иметь возможность подключиться компом и в динамике посмотреть на параметры и тогда больще ясности о первопричине - топливо или искра ? При нехватке топлива коэффициенты корреции количества подаваемого топлива будут выставлятся на максимум со знаком + %. А при пропусках зажигания будет выскакивать ошибка о пропуках зажигания. Если просто смотреть на месте , то все будет нормально т.к. и мотор работает нормально. Вообщем как всегда проблема в поиске нормально сервиса . Стучать молотком с детства все умеют , но к ремонту авто это отношение имеет не большое
-
@klinz, вот рабочие темы , давайте там и продолжать - иначе потруться от старости . Поиск Всем в помощь ! http://mondeoclub.ru/forum/topic/95403/?hl=%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0 http://mondeoclub.ru/forum/topic/37764/
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/112925/ тут еще было
-
а тема та что по сути погибла http://mondeoclub.ru/forum/topic/45450/?page=8
-
@klinz, предположительно все сталкивались, сначала меняли свечи, потом провода и после замены катушки зажигания проблема решалась. Ну или варианты из этих трех причин.
-
@Рыбонька, Для начала проверьте электрические разъемы на качество стыковки друг к другу, а именно разъем на катушке зажигания и разъемы на моторном щите с правой стороны . Может с нагревом пластика контакты расходятся .
-
@TiduS, да не за что , никакого гения , просто опыт ковыряния в машине. купи обд2 адаптер , и будешь ковырять с наблюдением результата а не на угад.
-
@Ka-Cat, на Ка тоже есть вентиляция цилиндров, газ в пол и прокрутка стартером. По вопросу дергаться может по причинам : - пропуски зажигания - нехватка топлива -Первый вариант сопровождается резкими провалами мощности и рывками, очень неприятная в ходу ситуация. Провалы и троение можно наблюдать даже при резкой прогазовке на холостых. -Второй вариант не так резко выражен , машина тупит/ не тупит , в горку не тянет . На холостых как правило все нормально работает и газуется без проблем
-
а что ремонтировали в предыдущий раз ? А сколько это по времени можно замечательно проехать ?
-
165/65/р13, давление спереди 2, сзади 1,8. На жесткость не жалуюсь. На стальных дисках удары об ямы легче проходят чем на литых. Если надо жестче для большей четкости управляемости , то надо уменьшить высоту профиля, перейти на 15 диски и 45 профиль. Сделать мягче не выйдя за рекомендуемый профиль не получиться, на 155 с высотой профиля 70 мягкости особо не добавляется , а управляемость ухудшается, правда расход на узкой резине меньше. про пневмоподвеску ничего не знаю , разве что придумали её для грузовиков ибо там оно экономически выгодно и технически приспособлено для езды по автобанам. По нашим ямам придется грузовикам возить тяжелые рессорные подвески, железо все стерпит.