KAmen
-
Постов
2 343 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент KAmen
-
@nhb, а можно еще раз про стрелку ,читаю и не понимаю в чем ваша мысль ? Стрелку видно только когда щиток освещен ?
-
@quispy, ну если её не дергать , то ничего не будет. пыльник гранаты прочный , не даст её развалиться. Другое дело , если не выходит из ступицы полуось , то дергать не нужно , кувалда поможет, или съемник.
-
@quispy, ступицу снимать не нужно. -снять с шаровой - отсоединить рулевой наконечник - верхнюю гайку амортизатора ослабить , так что бы стойка со ступицей висела , но свободно болталась , это болтания достаточно что бы вытащить из ступицы гранату .
-
ну в данной ситуации по размеру , а там как повезет . Где-то лежит старый термостат , найду померяю. по докам температура открытия 88 гр. Но другие варианты тоже подойдут (и 87, и 92) с разными нюансами : печка горячее будет при 92-м , летом по пробкам лучше кататься на 87-м , зимой по трасе на 92-м. Так что важность этого показателя относительна.
-
если на заднее стекло льет без замечаний , то вероятно моторчик исправен. Тогда проблема со шлангом , потому как быть проблеме сразу в двух форсунках (а это 4-е сопла) маловероятно. Откройте капот и осмотрите шланг на передние форсунки , возможно он где-то прохудился (найдете мокрое место ) и вода теряется по пути к форсункам.
-
может в корпус печки что то попало , листик , веточка , это клинит ход заслонки , которую двигает тросик при повороте ручки .
-
@quispy, когда то про снятие коробки уже писали , надо поискать где , дабы не печатать заново. Полуоси снимаются , нужно заложить монтировку , ломик , напильник , что либо удобное между гранатой и корпусом коробки и нажав она выйдет из коробки , её держит стопорное кольцо Для чего вам нужно снимать полуоси ? что планируете ремонтировать ? В коробке нет пробки слива масла , выдернув полуоси разольете масло , коробку можно снять не разбирая полуоси, вместе с ними, вытащив их из ступиц.
-
@Ka-Cat, 1мм это не критично , критично бльше 3-х
-
поменяйте термостат , если печка долго не греет значит мотор долго прогревается , это виноват термостат . Обычно достаточно прогревать несколько минут, потом можно трогаться не спеша в путь и давить на гашетку когда почувствуется тепло из печки. Запишите звук , может декодируем
-
смажьте ограничитель открывания двери, эта такая горизонтальная пластинка между дверью и кузовом (посередине между петлями) .
-
@Рыбонька, он имел ввиду не проливать кислоту на кузов , может испортиться лак. назад тоже плохо льет ? может надо моторчик поменять .
-
может быть увеличенный зазор между датчиком и гребенкой , уровень сигнала значительно падает, ( это видно осцилографом ), датчик исправен , но для блока управления он потерян. Попробуй легонечко стукнуть молотком по датчику , возможно он от вибрации вышел из ступицы и зайдет обратно. Но сильно не стучи , потому как если в ступице нет упорной кромки , то датчик может прижаться к гребенке и заклинит диск.
-
а переключение позиций обдува происходит с равномерным усилием от позиции к позиции ? или есть заедания ?
-
@qzip, а напиши ка вин авто , интересно в каталоге порыться. Дело в том , что эта модель коробки древняя и ставилась на очень много моделей с моторами до 2л . Поэтому много выжимных подшипников этого типа физически подходит к этой коробке , но возникают вариации стыковки с трубкой подачи. эта деталька обозначена 7R290 http://fotki.yandex.ru/next/users/autolomaster/album/293916/view/1113946 яндекс нагугливает её как - управляемій обратній клапан http://www.westpart.com.ua/parts/for-96wt7r290ba/ http://www.partsmarket.com.ua/parts/luk-418000210/ если все как показано на схеме , т.е. трубка подачи крепиться к єтому клапану чекой , то очевидно можно поставить віжимной подшипник не требующий этого клапана и подключить к нему трубку
-
если на тормозном диске или на ступице есть круговая гребенка , то датчик будет применен индукционный . Датчик холла требует для работы наличие магнитной метки, обычно эта метка встоена в ступичный подшипник . Короче если нет гребенки , то вероятно , что холла , если есть гребенка - то индукционный (ну или могут быть варианты , если предыдущие владельцы чего нибудь заколхозили). Датчики дороже , но зато ступичные подшипники без метки дешевле. Шило на мыло
-
@TiduS, про полуось єто интересно, надо запомнить нюанс , спасибки.
-
это самое лучшее решение, обычный хомут . Только надо будет еще кусочек углового шланга подобного диаметра , вырезать из него сам угол , надеть на штуцер , и присоединить через проходной дополнительный штуцер к штатному шлангу (тоже на хомутах)
-
@qzip, а можно фотку глянуть вашего варианта ?
-
мда , проблемка . Там это разъем , как зайцу стоп сигнал, я за много лет ни разу не смог его разъединить, жесткий сухой пластик , всегда снимал шланг только с печки .
-
да, там не замерзание . Там заклинивание , поэтому смазка не помешает. Про неисправность дверных замков уже такое решали , ситуаций несколько , посмотрите поиском этот форум.
-
@nhb, для начала нужно попытаться смазать внутренности личинки очень жидким маслом , с балончика WD40 туда вдуть.
-
в том месте , где шипит находиться ремень привода вспомогательных агрегатов , ну понятно что и эти агрегаты тоже : генератор , насос усилителя руля , водяная помпа , компрессор кондиционера и еще два ролика , натягивающий ремень и обводной ролик , итого крутиться 6 шкивов , плохой подшипник любого шкива может шипеть. Так же может шипеть цепь привода распредвала , она в том же месте , мог износиться башмак натяжитель цепи. Короче катайтесь , пока все работает . С вентилятором надо разобраться , он должен работать автономно , 21 век на дворе . Мотор вентилятора потребляет много тока , очевидно кулибины его подключили в неподходящем месте и он греет проводку , она горит и воняет .
-
@nhb, проверьте, на что это шипение отзывается интенсивнее. на вращение руля ? на включение света фар + печка +обогрев заденго стекла ?
-
@nhb, если цвет насыщенный густой , то жидкость в норме. Поменяете через пару лет.
-
@Ka-Cat, контакт (токовод) для кнопки сигнала которая в центре баранки, он должен скользить по ответному кольцу на баранке .
