BARMALEY495
-
Постов
391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BARMALEY495
-
Пинок по газу вырубает систему по превышению давления На счет "машин едет" - едет, только тратит зебина больше, на нормальной системе при 2.0 дрыгателе на нейтрале расход 1.1 , на урчащей - 1.3 - 1.4 л/ч
-
Помыл радиаторы, гул поубавился (остался только на первой), заметил такую закономерность - чем больше тепла забирает хладагент, тем больше урчание (не успевает отдать тепло?) Купил жидкость для очистки поверхностей радиаторов, на днях займусь
-
Ссылочку не дадите? У меня у жены фокус с таким же (почти) двигателем - никаих звуков лишних от кондея нет! У меня тоже урчание 1-2 передача на сбросе газа. Из салона слышно, снаружи - практически нет
-
Дружище, я ж не в сервисе работаю, времени не особо много лишнего разбирать собирать Дошли руки - попутно разобрал и зафоткал Модно в разделе электрика схемы найти я думаю или ждать, кто туда полезет по надобности и не забудит прозвонить и записать -
А что говорит тестер ДО косы багажника? ;)
-
Тянем его на себя (сзади двухсторонний скотч) (картинка в новом окне) Удаляем остатки старого скотча и грязь обезжиривателем (картинка в новом окне) Снимаем защитную бумажку с новой эмблемы и плотно прижимаем ее на место на 30 секунд Радуемся результату (картинка в новом окне)
-
Модератору ветки - поднимите в шапку инструкцию "как стянуть гофру" и эти картинки Итак, продолжим фотоотчеты, раз уж руки добрались до крышки багажника... Как проверить на излом жгут на сгибе Как снять обшивку багажника: откручиваем и вынимаем пластиковые пистоны и сдергиваем ручку закрывания багажника (вот ее крепления) перед установкой, "крылья" защелок разводим на 1-2мм в стороны Провода, приходящие к замку черные 4шт (дорест. без кейлесс) (картинка в новом окне) Провода к правому внутреннему фонарю (картинка в новом окне) Провода к стоп-сигналу (картинка в новом окне) Провода к левому внутреннему фонарю (картинка в новом окне) Кнопку забыл, кто дополнит?
-
В барахолке дешевле ;) черный или серебро на выбор (одинаковые)
-
Поможет. Для начала стоит перебрать ;)
-
Снимай обшивки и смотри крепления замка, есть подозрения, что его двигали (раз звук закрытия изменился) и не закрутили его нормально
-
Народ, прошерстил ветку или плохо смотрел или никто не заморачивался - на 6000CD - подходят все модули или только Nokia без USB?
-
Еще хорошо бы в шапку большим шрифтом написать - подключение всего этого добра только при отключенном питании или предохранителе )) Игнорирование этого пунктика приводит к выгорании левого или правого или обоих входных звуковых трактов в соню ;) *p/s жене в фокуса2рестайл хочу громкую связь к 6000 балалайке прикрутить, может у кого что осталось, хоть по кусочкам соберу?
-
Проверить соединение на блоке кнопок. Прочитать тему про установку матов, там есть схемы.
-
Купил жене фокуса - на тройке греет так, как у меня на пятом делении...
-
Распистонить - только если на пол улетят - они выворачиваются на несколько оборотов и вынимаются вместе с седлом, куда вворачиваются Гуманный? - хм - превратится в бжина восьмирукого, забраться внутрь и все защелки отогнуть )))
-
Выворачиваешь пистоны, останется висеть на ручке - тянешь, она на защелках. На морозе не стоит этого делать ;)
-
Обновил пост
-
Давайте закончим про жопы Даешь сухие цифры!! Печет у всех по разному...
-
Тряпка. Вес 94, жо не толстая
-
На фотках выше - 5е деление, работа в течении 2х минут, температура салона - 0 градусов, температурное излучение на швах - 18, на поверхности - 12 Не оч показательно, так что интересует температура вышеописанным способом от тех, у кого жарит.
-
Не расстраивай меня Тогда просьба - возьми электронный градусник или термометр, замерь температуру на шве под пятой точкой на прогретом салоне, спустя 5 минут на пятом делении под собой
-
Посмотрел тепловизором подколенные маты - работают. Покатался на пятом делении обогрева, ощущать тепло на пятой точке стал только на 10 минуте, на 15 уже припекает... Неудовлетворительно
-
Итак докладываю: Маты рабочие, нагрев идентичен у левого и правого кресла, что у спинок, что у сидений. внутри змейка с шагом в 1.5 см, спина длиннее сиденья в два раза (Тупанул и не обратил внимание на подколенную часть сидушки, попозже сделаю) Яркие оранжевые полоски - швы на обивке, соответственно - ближе к матам Подогрев работает сразу после включения без седаков! Теперь осталось прояснить потребляемый ток на максимальном нагреве, у кого есть возможность - измерьте плиз (возможно разные маты из разных партий, у кого то жарят, у кого то чуток подогревают)
-
Таж беда, спину чувствую через куртку, а вот пятая точка - совсем слабо слабо (( Сажал жену - сказала - вообще не греет, в сравнении с пассажирским, вложил температурный датчик между пятой точуой и сиденьем - через 20 минут поездки температура +37 ((( Попытаюсь взять тепловизор и тогда будет ясно, что греет, как греет и когда греет... фотки постараюсь выложить сюда. А пока вопрос - маты друг с другом соединены последовательно (попа и спинка или попа и подкленки?), а как устоен мат внутри??? Маты переда еще? Какие ж от мондео?! На второй видно рисунок спиралек