BARMALEY495
-
Постов
391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BARMALEY495
-
Остаточный - под вопросом Скорость - да Термопара - да
-
Они там есть и у англичан и у немцев, у англичан дешевле, но все равно стоит неадекватно много.... Раскручивать не стал ее специально, там хитрая прокладка и не хочется что б туда влажность залезла )) Я снял колпачек с нее с 4мя ножками (со стороны дрыгателя) и там нашел провод, не разрезая его, снял 1,5 см изоляции, там очень неудобное и маленькое пространство, поверх посадил на скрутку провод и опаял его, сверху заизолировал и одел обратно крышечку. (в будущем, куплю тонкую черную гофру и сделаю по уму, а не соплю стяжками к магистрали ) )
-
Соклубники, датчик t тут? как подлезть не снимая пыльника пластикового под бампером?
-
На разъеме бензонасоса ряд с 3мя контактами - брать со среднего, работает только если в кострукции бензонасоса-уровнемера есть еще один потенциометр. У буржуинов насос стоит дороже компа в 3 (!) раза лично я, решил плюнуть на это... привык ужо к стрелке.
-
Так и есть, прозвонил провод на сороконожке - не звонится Иструкцию брал с миретц.ком, в ней написано, что с 98 года номер пина у проводов датчика скорости и расходомера другие, для справки у меня моня 12.1997 УЖЕ другая проводка, как в инструкции для 98 года. Те, кто будут сами тянуть проводку внимание, в инструкции показана сороконожка со стороны двигателя, а не со стороны крыла, на сороконожке малюсенькие цифры - номера пинов, присмотритесь. В итоге, протянул еще один проводок от ноги расходомера и все заработало :tong:
-
У кого штано стоит комп? вопрос: Значение хх.х L/100км меняется в реальном времени? у меня оно доходит линейно с 55 до 2.6 и не меняется, может надо больше 100км пройти? Пришел к выводу что нет сигнала с расходомера , попробую позвонить в контакт в хреновине с множеством ног, есть у кого идеи лучше?
-
Про бензнасос уже давно читал, вот и говорю даж замарачиваться не буду, спасиб. Про t датчик, у меня моня 2, точно между фарой и решеткой, а не под бампером? Точного ответа нигде нет, такое ощущение, что у кого он где только не стоит, и над фарой и под фарой и под бампером... так где ж на 2 моне он?
-
Мне тоже сегодня с eBay пришел из англии комп (770р за все про все) проводка полная к часам была. Не работает : 1. Запас хода по топливу (даж заморачиваться не буду) 2. Внешняя температура. В связи с этим вопрос знатокам: в датчике тупо термопара стоит или что то более хитрое? есть термопара от тестера, мож воткнуть ее? Кстати, на второй моне где ответный разъем для датчика болтается? ))) Может у кого датчик завалялся? Купил бы....
-
Нет. в данном случае ремонт делал сервис, который мне очень обязан... зпч все новые.... Сегодня покатался на горячей, но не попробкам - тишина.... поживем - увидим.... -
Дрыгатель остыл - завел, выжал сцепу, звука нет, подождал - нет, повтыкал передачи - звка нет.... посмотрим, что будет утром после поездки... Поправка про тип звука - присутствуют нотки токарного станка..... как будто на станке крутится болванка, а ее понемногу медленно точат....
-
Обрадовался рано как оказалось.... после замены прошел 90 км.... Потолкавшись по пробкам, подъезжая к дому заметил странный звук: Выжимая полностью педаль сцепления появляется со стороны коробки отчетливый звук чего то крутящегося, слабый вой на очень низких тонах (выжимное???) если педальку отпустить хотя бы на несколько мм от пола звук пропадает.... У кого какие мысли? прирабатывается сцепа? или умирает выжимное гидравлическое?
-
FYI Итого: Откатал +18 000 км. Сегодня заменил диск, корзину, сальник, выжимное. Сцепе оставалось недолго, на одной стороне заклепка (оригинал - аллюминиевая) только-только заимела несколько рисочек от маховаика..... Проблемы больше нет
-
Имел такую же траблу - ушел-закрыл-пришел-не открыл..... Мондео 2 декабрь 97 г. брелок радио Из всех предложенных вариантов только этот сработал для радио брелка (Закиньте в энциклопедию ремонта, там только для IR ключей инструктаж) Итого: 25 пред передернул - щелкнули замки в дверях, пульт не заработал быстро провел "операцию" Операция: -быстро, без пауз между движениями четыре раза повернул ключ из положения I в положение II и обратно. Загорелась непрерывно лампочка часов. -Зажал на ключе кнопку запирания и не отпускал. Заморгал СД на часах. -Нажал и отпустил 4 раза на кнопку отпирания и только после этого отпустил кнопку запирания -Вынул ключ из замка зажигания и спустя 15 сек. имел счастье.
-
Пасибы всем откликнувшимся! Посетил дохтура, диагноз - неравномерный износ диска сцепления, не криминал, ездить мона еще долго, как запарит в моральном плане и будут лишние тыщи рублев - велкам в гости. Кстати - подушка почти как новая, даж микротрещинок на резине нет. На счет пробега - пробег честный, вся история машины почти на моих глазах, да и скручивать барышням почтенного возраста его как то не с ноги. Ездили мало, стояла почти все время в паркинге на работе, а там были квадратные такии сваи-столбы, покоцали всю моню по кругу (в основном пластик) - расстроились - поставили на пару месяцев, и так почти всегда по кругу ) Еще раз всем пасибы!
-
По ощущениям, как будто метр проехал по стиральной доске и только передком
-
Думал, с другой стороны даже при резком ускорении наблюдалась бы пробуксовка сцепы да и при разгоне при переключении на вторую, было бы такое же дерганье, чуть поменьше правда, но тем не менее, специально катался по асфальту ровному как зеркало, что бы небыло побочных воздействий.. Да кстати, если оооочень плавненько трогаться - эфект тряски пропадает, нормально трогается и плавненько разгоняется, на ХХ кузов неподвижен, вибраций не чуствуется совсем. (если думать об задней подушке)
-
Дерганье при троганьи. 1.8 механика 97г
BARMALEY495 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Собственно сабж, при троганье с места плавном не плавном - все равно, при почти полностью включившемся сцеплении наблюдается коротка очередь рывков (по ощущениям как будто вот-вот заглохнет, обороты на старте - 1500-2500). Доп симптомы - сцепление начинает брать с 1 трети хода педальки от пола, рывки наблюдаются ближе к концу хода (в самом верху) Если моня хоть мало-мальски катилась - рывков нет, т.е появляются только при старте с места. Если чуть дать ей инерции - приотпустить педальку сцепы и после этого вновь вжать ее в пол и плавно отпустить - все ок Рывки наблюдаются только на 1 и только при старте с места Сцепление вроде не буксует На холостых обороты всегда уверенные, не плавают, не троит не дымит, оригинальный пробег 106К км Тормозухи - норма Хрустов и подхрустываний нет Что может быть?! P.S Со слов предыдущей хозяйки (с 3х летнего возраста) всегда так было, особенно не запаривалась
