Toraph
-
Постов
283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Toraph
-
Фильтр давно менял воздушный? Давление в рампе проверь. Да лучше и не крутить часто до таких оборотов, это ж не хонда. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Мне вот интересно господа глаголящие про какую то неведомую ошибку гура. Каким таким образом система просигнализирует вам об ошибке гура? Три синих свистка что ли? Всем неверующим "инженеграм": да мозги скоректируют обороты и без оного датчика, НО при этом еще и насрут сами же себе в долговременную корекцию смеси как минимум. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Ну либо вариант хэви метал: Об землю выхлопную, подрамник и впускной коллектор. Что б по всем креплениям провести трубки. Оно того не стоит. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Я когда менял сгнившие трубки впринципе бак не откручивал-все просовывается нормально. Бак, если так хочется, то как уже посоветовали, приопусти, а не снимай полностью. Горловина, вроде, вообще впаяна в бак. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Да не летят у нас шрусы пока пыльники целы-это вам не ваг. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Горловину от бака отсоединять не нужно, открути от лючка. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Исправным шрусам впринципе пофиг. Да и нагрузки нету. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
По конкретнее опиши все свои действия. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Именно заслонка должна быть плотно закрыта. Со временем заслонка изнашивается но зазоры забиваются нагаром, а когда потом с заслонку моют она начинает травить. Я свою восстанавливал алкидным грунтом. Технология описана в тырнете. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Дружище не пиши так больше-глаза ж болят.По теме: дроссельная с сильным износом (посмотри на просвет), менять или восстанавливать грунтом. Ну и маф проверить/помыть/поменять. Бензонасос маловероятен. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Триподы продаются отдельно. Лишь бы стакан целый был. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Так я и говорю что нет смысла связываться. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Лампа загорается по отсутствию давления. Маслонасос в сильвере точно на колене сидит. В блэке наверно тоже, тогда вопрос: что и как разобрал товарищ? И какого ремень ненатянут стал? Совпадают ли метки. Если б даже и пропало дааление и прихватило вкладыши то было бы видно. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
А кто ж его сразу знает, перекуп он или просто продаёт дядина/тетино ведро. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Клапана не надо регулировать) Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
А что разбито? Триподы продаются баксов от 10-15. Стаканы по разборкам искать только или оригинал за много денег в сборе с полуосями. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Словам предхоза верить не стоит. Я вон недавно тестю бору покупал, так перекуп пяткой в грудь стучал: ремень 10 тык назад, масло 5 тык. А по факту залез я через тыщёнку в грм и перекрестился, ремень уже наполовину разошелся между двух зубов и вот вот надвигался сталинград. Клапанную и паддон тоже кстати зае...мучался мыть от того солидола который из масла получается. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Может просто поставил не перевернув когда вынял вот и вышли поршеньки. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Ух развели дискуссию. Висла вам дело говорит ребята. ПС Надо админа просить проверку грамматики прикрутить, а то чуть глаза не вытекли на первых страницах. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Мтх75 порвать почти невозможно. Ставь любую. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Скорее изменяемая жесткость. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Я делал резинку и шланга, а стопор подбирал. Но даже без стопора трос не слезает. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Подойдет только от форда причем есть отличие по объему двигателя. IMHO пулемёт лучше починить, может это и не дешевле но надёжнее. Или вколхозить крайслеровскую 31th ))), что конечно шутка, но карабас этот неубиваемый. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Симтомы такие же просто. А причина неправильное смесеобразование, которое в свою очередь может иметь массу причин. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk
-
Кроме проводки вариантов и нет скорее. Дпдз, дмрв проверь. Отправлено с моего SM-A500H через Tapatalk