alexpro
-
Постов
636 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexpro
-
это легко проверить, покататься в обычном режиме часик и потрогать колесные диски, передние должны быть горячие и оба колеса одинаково, а задние немного теплые и также одинаково, если задние холодные, а передние расколенные то твоя концепция возможно правильная
-
мне официалы в москве отказались заказыватьи ставить сцепу от RS где ставили???
-
класс!
-
перфорированные диски и хорошие колодки - существенно снижают вероятность перегрева... можно ставить спортивные суппорта, но бюджетик от 40 тыс руб
-
тупим(((
-
ни чем ((
-
ну что будети отчет? хочется уже тоже себе поставить
-
новые?
-
проверь сайлентблоки рычагов
-
а почем неоригинальный рычаг
-
новые тормоза сразу выявили изьяны в подвеске. сайленты рычагов надо менять. Оригинальные рычаги в сборе 9 тыс однако за штуку, правда вместе с шаровыми и 3 недели под заказ. а что из неоригинала у нас есть?
-
коризину + диск + выжимной? я тоже хочу заказать
-
а погоняться никто не хочет?
-
4-х поршневые под 17 диски ))
-
купил таки тормоза у антона сегодня буду ставить
-
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-TDCI-ST220-FRONT-BUMPER-/360456533662?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Cars+Type%3AST220&hash=item53ece2369e
-
дилер меня уверял, что там 2 варианта от обычного и спецподвеска для ST (по вину у меня например выдает спецподвеска) - причем цена примерно одинаковая
-
вроде отличаются внутренностями. на них наклеены цветовые индикаторы, можно сравнить с тем что стоит у тебя и выбрать нужный
-
а почем?
-
а есть номерок?
-
отправлю, думаю рублей 500-1000 пересылка почтой будет стоить, он тяжелый
-
какой то сервис в районе преображенки
-
продам генератор (наш ст220 оригинальный) после полной переборки (обмотка, мосты, подшипники, муфта) с гарантией - начальная цена 1 тыс руб
-
КХХ новый ставил год назад еще этот трабл проявляется так: если отустить сцепление, ХХ обороты держуться на 1100, если нажать педаль, то обороты прихотят в норму
-
Друзья, такая проблема с оборотами: если постоять 10-15 минут в пробке или просто постоять долго с заведенным двигателем, то появляется эффект зависания оборотов, а именно, если набрать скорость, выжать сцепление, то обороты начинают медленно снижаться, причем снижаются как бы пропорционально скорости. Лечится выключением\включением зажигания, или проходит само, как только выезжаешь из пробки и начинаешь некотороем время двигаться с нормальной скоростью толи что-то со сцеплением, то ли температурный датчик какой-то глючит клапан ХХ - новый, хитрый электромагнитный клапан с трубками - тоже поменял (на залипание тросика газа вроде не похоже)