Pash
-
Постов
1 042 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pash
-
колесо сними диск торм гайками колесными подожми к ступице и смотри на передаче )))) можешь рядом микрометр приставить и кривизну понаблюдать
-
меняй -
щелкает обычно натяжной а трещит - фиг знает
-
у меня подозрение, что тут мото-часы сигнализации с автозапуском в женском владении предыдущем свое сделали, а не километры
-
они и оказались и пробег честный
-
стеклоткань с эпоксидкой самое простое - в магазинах автомобильных с красками-грунтами-шпатлевками только не бери реофлекс смолу, бери тротоновскую у реофлекса отвердитель как для шпатлевки - в тюбике красный, хрен размешается и вставать сутки будет а у тротона нормально все
-
убери это сообщение куда-нить подальше, а то сейчас начнется дурдом с двумя рестайлами есть 2 типа катушек - дорестайловая с овальным разъемом и рестайловая с прямоугольным все больше никаких версий все вариации возможные в посте Plant Daddy в указанной выше ссылке
-
ты про 191ый пост на 10ой странице этой темы? дак прямоугольный разъем пошел с 05года, а у лехуса дорестайловый 04 в том посте, что скинул тебе изначально, все абсолютно предельно ясно есть этот пост и больше ничего все остальное - лишь ненужные паразитные домыслы папка ведь не спроста все воедино собрал поэтому необсуждаемо
-
или скинуть земляку свой номер телефона в личке )))))))
-
))) пара удлинителей по 10" и воротком через арку колесную а ключиком да, не подумал... ибо сам ни в жизнь натяжитель ключом не трогал с ключом страшно ползти туда, да...
-
пост №72 http://mondeoclub.ru...40/page__st__60 не обсуждаемо
-
на работающем двигателе ролик натяжной отожми, чтоб ремень ничего не вращал если пропало - значит один из чего-то этого навесного-приводного трещит если ушами не получается жертву найти, то снимай ремень и рукой вращай все по очереди к чему сомнения будут, то и есть причина ... а вот если без ремня треск не пропадает, тогда извиняй - тогда и бум дальше думать
-
да заедь ты к деду васе, который в гараже тазы перебирает дашь ему в руки микрометр, болт М10*1,5 и напильник плоский с мануалом .... я не будучи сервисом и специально обученным, а просто с любовью что-нить поковырять уже не один этот двигатель пересобрал знакомым уже не интересно - уже скучно, монотонно, однообразно
-
ну давай, удачи только работы по замене МСК - это примерно 75% от работ по замене колец как по трудоемкости, так и по цене а для машины 01ого года, как у тебя - скоблить и скоблить канавки на поршнях придется этот кокс сам по себе ни лавром, ни ацетоном не растворяется
-
да ё-мое.... научитесь уже: перед ремонтом примерно замечаете положение ступицы относительно порога-бампера при протяжке домкратом вжимаете через кулак подвеску до того положения и только тогда протягивать уже ....половина денег на ветер... и за сервисменами тем паче смотреть в оба глаза
-
угу. без цепочки - менее 200ойро на запчасти плюс жидкости.... где-то в 250 укладывается все
-
и она может у этой болячки нет единого лечения есть прыщ (биение) а от гормонов, клещей, грязи или комариного укуса он - всегда вопрос сама резина, диски (и перед и зад), тормозные суппорта, кривые торм диски, люфты в тягах/наконечниках, неощутимые диагностикой, люфты в нижнем рычаге или самой стойке - всегда причины разные ... я в своей жизни как ни убивал подвеску этому крокодилу (и резину рвал и диски колол), но вибрацию сию получил лишь оттормозившись с 200кмч до 60 на грани абс диски после этого стали синими вылечил случайно - таким же вынужденным торможением но это мой частный случай
-
+1 погнуть его невозможно zwei я встречал у нас сервисменов, которым бита по ногам очень помогает за работу свою ответственность нести а зная контингент северодвинска - еще и по почкам-очкам обьяснять хотя мозги у тех уже давно выжжены химией, но умудряются подлодки собирать
-
очень похожие на приоровские гидрики стаканчики.
-
мог ведь и сайлент рычага убить ямкой
-
я тут от другого в мыслях исходил - от скудных знаний того, что происходит именно при 3тыс оборотах
-
как машинисты на тепловозах маневровых там центральный прожектор весят, чтоб путаницы не было )))) .... настроение сегодня такое в вопросе лишь подразумевается расположение руля в машине, но не уточняется, отсюда весь флуд по настроению для россии норма - слева руль. значит туманка будет левая для англии - справа руль. значит туманка будет правая
-
в англии, австралии, тайланде, японии и прочим подобным странам - она правая
-
издеваемся? второе сообщение этой темы не прочитать? ремень для навесного и цепь для грм тут
-
дак подожди, дружище если ты их сравнил визуально, то мы все пренепременно ждем подтверждения и геометрического сходства их от тебя это будет великим открытием, если окажутся одинаковыми у меня вот нет возможности их сравнить