Pash
-
Постов
1 042 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Pash
-
расслабься. 150рублей на разборке -
не лень было столько тем создавать? а ведь из-за этого кому-то придется их потом удалять, да ведь? ну коль было не лень, тогда напрягитесь и хотя-бы фотографию что-ли какую отыщите подкапотного пространства, и желательно с нарисованной стрелочкой на сей датчик
-
цены видел на задние ступицы? и они в оригинале до безобразия живучие покатай хотя бы до появления минимально ощутимого люфта, если ухом не определяется виновник
-
заглянул вовнутрь?
-
а теперь откручиваем пробку бачка и изнутри видим, что ож там нет
-
сверло, зубило и вперед
-
бампер сзади не болтается? ... на задних стойках пыльники хомутиками обожми (я в курсе, что речь про перед идет - меня знакомый так месяц мучал с девственным пробегом) ... а если не поможет, то по переду: пыльник/отбойник стойки подкрылок/дефлектор нижний треснул/пистоны потерял корпус воздушного фильтра в колесную арку стык/резонатор в бампере радиатор в резинках крепления защита двигателя (проплешины/потертости при снятии искать)
-
ехали ребята с москвы на родину в архангельск хозяин машины устал, и за руль сел приятель остановили на посту для проверки документов чего лампочки жечь? выключил ближний а оттуда габариты с синевой вылезли вроде ни в чем и не виноват человек, а без прав остался ... правила и наказания почитай на досуге касательно синих-красных-зеленых лампочек на морде машины даже за горящий в движении на лобовухе диод сигнализации людей прав лишают
-
мда тут вариантов не много искать прямого донора и с рулеткой замерять расстояние между чашками (так их завалило или сборщик конструктора кривой оказался) а потом с него же махнуть кулаки поворотные, если с геометрией все ок
-
к вове ехать телефон у него в подписи
-
Папка это он мой двигун так описал сейчас ))) я ведь так и ленюсь заменить катушку, да и с колпачка вв провода дорожка уже не стесывается )))) я ведь с этой катушкой битой умудрился еще летом в крым скататься и до сих пор ее мучаю напару с периодически очищаемой парой провод-свеча ))))
-
B_R про ступичную нечистая попутала - исправил движок на лонжеронах висит, никуда там ничего не денется ... Олег кастор регулируется положением подрамника но попеременно стороны откручивая фиг сдвинешь его делать развал или нет - поймешь после по тому как едет его вообще рекомендуют делать пару раз в год (у нас меньше 30 баксов сие стоит) сколько болтов подрамника придется открутить - на месте разберешься я не сервис, чтоб статистику иметь по подрамникам, а одного приятеля крокодил еще и 30тысяч не прошел другой же тоже тока сотню перевалил и пока каши не просит это я по чигирям бездорожным люблю носиться
-
хочешь личный совет? закрой ноут, выключи комп, отруби инет, выкинь телефон возьми пару пива, загони машину в гараж с ямой первую открой и выпей до того, как дократ из машины достанешь вторую после того, как защиту на место прикрутишь и домкрат в багажник уберешь ... домкрат-колесо-стойка стаба-шаровая-защита двигателя-подрамник-2 болта рычага не сможешь сразу с шаровой снять - снимешь после подрамника, но перед тем как болты рычага выкрутишь но все-равно у внутреннего шруса при сборке проверь, не выпал ли ролик (пощупаешь сквозь пыльник) ... про втулки стаба забей - пробег смешной. им еще столько же минимум ходит ... не нагоняй внутри себя пургу там все элементарно
-
артикулы ты сам все написал первый вычеркни остальные два правильные натяжитель для смены ролика натяжитель снимать не надо он так откручивается головкой на пятнадцать и проблем сам натяжитель открутить тоже нет никаких кроме рук паразитный лично для себя проще подшипник поменять тем более после замены он у меня уже не один экватор проехал без проблем а экономия десятикратная ... знаки препинания расставь сам и в следующий раз не забывай про них
-
ты чего тут кричишь везде? вот уж как рычаг снять - я тя умоляю, ни один десяток строк исписан не хочешь болт пилить и потом его вверх тормашками вкручивать - откручивай подрамник это не страшно и никуда он не упадет сколько болтов и на сколько - поймешь в процессе лично мой даже при всех отданых болтах только ломом дается для вытаскивания болта рычага заодно и втулки стаба поменять не забудь, коль уж подрамник отдашь ... а вообще тут дольше писать, чем сделать последний подход без помощника - 40минут с откручивания колеса до его прикручивания без гайковерта и подъемника. в эти минуты включена перепрессовка сайлента (кувалдой) и замена шаровой (не первая замена)
-
как на акпп проверить я не знаю. на механике будут подергивания при разгоне при резком нажатии на газ на паркинге есть небольшой затык при наборе оборотов или стрелка сразу без задержек скачет до 4х тысяч? ну и еще максимальная скорость спускается на пару десяток кмч ... вообще это все в толковом сервисе осциллографом проверяется за 15-20долларов на этой машине бесполезно что-либо наугад без точной диагностики менять (у меня свечи уже больше 100тыс км проехали)
-
понимаете. настасья мы тут скоро конечно все станем телепатами/экстрасенсами но пока еще только учимся есть те, кто дзен уже постиг но их по пальцам одной руки отсюда возникают наводящие вопросы про общее состояние двигателя про расход масла спросил (а расхода не должно быть вообще) - может у вас весь впуск и выпуск у машины загажен как сортир общественный на трассе (отсюда и вопрос про способ мойки форсунок - могло овнецо частично вымыться из двигателя в процессе) про бензин в баке - может у вас топливный насос умирает (как проверяли его - не в курсе?) есть даже банальный вопрос - какие свечки поставили и по какой причине их меняли? ведь и катушка зажигания с вв проводами может быть убитой. а никто этого не замечает и не проверяет ...
-
ты точно тему читал? хоть первые пару страниц утрудился? я тебе так отвечу - зачем платить за ролики, когда можно просто подшипники по баксу поменять в наличии любого авторынка?
-
форсунки как чистили? прям на двигателе или снимали их? как масла расход? как заводится после стоянки почти с пустым баком?
-
а бензина в баке сколько? пс двигатель, коробку и год выпуска желательно в профиле еще указать
-
ты продавцов поспрашай - есть безартикульный промвал сразу с подшипником мне он летом вышел на 10-20баксов дороже чем без оного все оригинал (есть он обычно у тех, у кого эти запчасти по наличию лежат, а не под заказ - пролистай тему до мая-июня 11года, там мои сообщения должны быть об одном из продавцов)
-
шрус-палка-шрус
-
ну коль не сервис, то человека, изначально радио/электротехника вам искать придется желательно со стеллажем, заваленным разными приборными панелями это если вдруг моторчик тахометра исдохший. то чтоб можно было сразу подобрать от другого транспорта и если не в моторчике дело - тот же человек сможет и в остальном разобраться
-
иесс, ю а райт
-
издеваешься? с новыми шаблоны идут для их точного выставления вот теперь проще к официалам записаться для выставления его тогда и перестанет троить ... иди почитай темы про дпкв