LoR

Для нашего (2,5Т) это не подходит. Подтверждаю слова @*Sam*, действительно крепление насоса вклеяно (впаяно) в корпус стакана. Вчера хотел разобрать, чтобы заменить сетку фильтра, а получилось только почиститить очистителем для карбюратора, грязь текла чернющая. Для профилактики отсасал всю жидкость со дна бака, ожидал конечно там увидеть грязь и воду, но нет, видимо повезло явной грязи небыло, немного взвеси хлопье всёже было (сливал в пластиковую бутылку, чтобы можно было потом посмотреть). Тех кто будет снимать предупреждаю о моей неприятности, гогда при сборке вставлял в бензонасос штуцер топливной магистрали, закусил резиновые прокладки, которые тут же порвались и как следствие система стала негерметичной. Обехал почти все магазины в городе, но нашёл только ВАЗовские, а они гораздо меньшего диаметра, подходящие нашёл лишь у ОД за 300 руб/шт. С новыми штуцер вошёл сразу и без запинки, видемо те что стояли раньше немного уже растянулись. Если кто знает коды этих прокладок прошу опубликовать, что бы народ мог заранее заказать, сам на Existe не нашёл.

Нет, не подайдёт. F13 стоит до реле управления ПТФ, там питание и так есть.

Да!

Конечно будут, схема лишь параллельно штатному сигналу подаёт питание на реле ПТФ когда не включен свет и авто не на ручнике.

А можно фотки разрешением получше. Такая же проблема появилась к четырём годам на пассажирской двери, ручку прижимал, звук пропадает, снять обшивку времени не было пока.

Я на этот вопрос сразу ответил... Я не для себя спрашивал, а для других форумчан, что бы могли принять решение, как сделано у меня описано ещё в начале темы.

Думаю, сначала нужно задать вопрос тем кто ставил или схему выложить, а вообще штатные и должны гореть в полнакала при включенном ближнем, значит проблема со вторым концом, который не завязан на ближний, нужно прозванивать.

Я конечно РХО в руках не держал, но думаю залипать там нечему, наверняка на полупроводниках собрано, а они не любят перегрева. Тут либо контакты окислились, либо реле отработало своё, что по описаным признакам скорее всего, ты ведь его нагружал получается силой тока дальнего. Где стоит реле? Как вариант для тебя, думаю можно на выходе поставить дополнительную обычную релюшку, может ещё протянет, но тогда с дальнего убирать. Или купи новую, но перед установкой доработай - на силовые выходные элементы установи радиаторы (кусочки аллюминия на теплопроводный клей - продаётся в компьютерных магазинах).

Ну, раз нашёл хорошую точку, обясни народу подробней (лучше с фото) и опиши алгоритм питания на ней, когда появляется питание, пропадает через 5-10 мин после выключения зажигания или закрытия машины, не сочти за труд потрать пол часа на эксперименты. Сразу хочу предупредить, тех кто захочет от туда запитать видеорегистратор - питание видеорегистраторов, как правило, на 5В, и просто отрезать штекер прикуривателя нельзя, в нём схема снижения напряжения с 12В до 5В, так что если будите подключаться за козырьком, штекер питанию нужно будет разобрать и заизолировав плату, зпихнуть под обивку потолка, а может и целиком штекер влезет. Кто сделает - отпишитесь, место удобное, а главное есть задержка по времени, которая не заставляет девайсы перегружаться после кратковременных глушений двигателя.

Извиняюсь, что долго не отвечал. Посмотрел схему, да такое возможно. Дело в том, что для питания ДХО используется нормальнозамкнутый контакт реле Р1, которое служит только для разрыва цепи питания ДХО при поднятом ручнике (другими словами, реле потребляет ток только когда авто стоит не ручнике, я так считаю правильней, поскольку большую часть мы ездим, а не стоим на ручнике). После включения зажигания питание подаётся одновременно на ДХО и на реле блокировки, соответственно за время перключения реле, ДХО успевают моргнуть. Так что не бойтесь, ничего страшного в этом нет. Меня это абсолютно не напрягает, но подумаю, что можно сделать.

Если бы у меня небыло Соньки и стоял выбор, что брать, то взял бы Китайца, там будет навигация, DVD, USB, камера заднего вида. К тому же по отзывам установивших, звук у них сейчас тоже неплохой, ставят нормальные звуковые чипы, не для меломанов, конечно, но некоторые говорят (сам сомневаюсь) что звук лучше Соньки. Брать рекомендую на каком-нибудь аукционе, например здесь, выйдет в пределах 15 тыс.руб за полный конмплект с учётом камеры.

У меня на машине 2007 года всё работает, и USB с магнитолы (SONY) управляется и с руля, и на конверсе всё отображается.

Я уже менял 2 раза. Стекло с обогревом. Первый раз на первом году жизни в 2008, второй раз в этом году. Ставил оба раза Pilkinton (Exist предагает его как аналог почти на 10 тыс.руб дешевле) Что характерно, родное бельгийское текло сверху посередине после мойки Керхером, а со вторым нормально почти 3 года отъездил к концу уже немного начало расслаиваться сверху, но это как я понял почти у всех, с новым посмотрим. Вклеивал первый раз вроде как через официалов, но ставили на подряде у них хорошо натренированные равшаны в специализированном стекольном сервисе. Так что не нужно бояться замены, как показала практика это иногда лучше чем заводское.

Как пропадает? В какой момент пропадает? Опиши подробней как она вообще проявляется, я так понял, только восклицательный знак светится.

Ну тут всё понятно, пишут в основном недовольные, а довольные не поднимают тему, пока были недоволные включением - писали. Теперь появились недоволные обратным, тоже начали писать. Я лично за полный автомат, никаких неудобст за почти 4 года пользования незаметил, только +

А губу без решётки нельля установить? Выложи фото.

Кто-нибудь, заказывал обвес, отпишитесь про сложности или лёгкость установки.

Отпишись пожалуйста, как все получилось, быстро ли дошло, были ли сложности с установкой? Фото выложи.

То что делают на ТО (замена масла и фильтров) они обычно умеют делать, т.к. опрации не сложные и опыт большой, а вот шаг влево-вправо, это уже для многих тупик. Чтобы себя хоть как-то обезопасть от криворукости требуй своего присутствия при выполнении работ, когда ты сразу заявляешь о своём присутствии при выполнении работ, они и работника выделяют более ответственного и на перекуры он не бегает.

Так тоже пробовал, эфект тот же что и от 2 файлов, пишет что не требуется обновление. А как увидеть версию ,которая есть, может действительно мне не требуется обновление.

А какой файл кидал на флеху, в архиве два 8M5T-14D511-AT.bvc и 8M5T-14D511-AT.vbf, оба около 7 метров. Когда закидываю оба пишет сначалс пишет, что начинается апдейт, и почти сразу No update required. А когда по одному вообще ничего не пишет, продолжает радио играть.

Нет, не беспокоит. Брал у Лео, может он над ней поколдовал перед продажей под мою машину.

Тоже вчера себе поставил, работы на 10 минут, причём даже гараж тёплый не нужен, заменил пока мне после мойки машину снаружи вытирали. На рулевой колонке откручивать и спнимать ничего не нужно, просто сдёргиваем на себя и вверх накладку под приборкой соединённую с кожухом рулевой колонки кожей молодого дермантина, откручиваем в нижних углах приборки два шурупа (что удевительно крестовой отвёрткой, а не звездой давида), над приборкой ровно посередине просовываем жало тонкой плоской отвёртки, чтобы отжать язычок, который её держит и тянем на себя. Всё, приборка в руках, отсоединяем жгут (там нужно нежно нажать на защёлочку) и присоединяем новую. Сборка в обратном порядке. Приборку ставид дорестайловую (дата выпуска - апрель 2010г, прошивка 1118), т.к. перепрошивать рестайловую неким, да и часы мне очень нужны, привык. Кстати, раньше писали, что для 2,5Т невозможно увидеть мгновенный расход топлива и даже в тестовом режиме его небыло, а здесь появился. Яркость регулируется диммером при включенном свете. Если кто знает, в Ноябрьске или Сургуте толковых диагностов, способных залить в Конверс реальный пробег и активировать датчики давления шин, прошу сообщить, можно в личку.

Подскажите знающие, есть небольшие проблемки (а может особенности), модуль ВТ при запуске авто не сам сразу находит телефон, а нужно нажать Телефон-Активный -выбрать нужный,тогда начинает поиск и находит. По логике, должен сам при каждом запуске сканировать пространство и выбирать последний из активных, либо единственный в салоне. Может он с какой-то задержкой начинает поиск или есть какая-то настройка, чтобы автоматом сканировал и конектился? И ещё заметил такой глюк USB (может это глюк конкретных файлов или флешки) – если глушил машину когда работала флеха, то после пуска двигателя не всегда автоматом начинается воспроизведение, иногда начинается, а иногда просто показывает последний файл и не играет, после переключения на радио и обратно всё начинает воспроизводить. У всех так бывает?

Тоже вариант, там более цена попроса не более 3 рублей, а при наличии штатного нужно будет лишь заменить сам модуль и вкорячить гнездо USB без колдовства с проводкой.