LoR
-
Постов
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент LoR
-
Если стоит штатная сигнализация, то закрываются при удержании кнопки, если не штатная, то при постановке на охрану, но всё это работает только если память окон запрограмирована в соответствие с инструкцией.
-
У тебя именно запуск с кнопки? без ключа зажигания? Если да, то раскажи где ставил сигналку. По поводу п.2 алгоритм такой: запускаю с брелка, снимаю с охраны, сажусь в машину, через 20 сек машина глохнет и требуется повторный запуск, если после того как сел в машину сам нажал на кнопку(как в инструкции написано), то глохнет сразу.
-
А у кого-нибудь при наличии кнопки запуска FordPOWER стоит сигналка с автозапуском? Если да, то отпишитесь пожалуйста какая сигнализация, и насколько корректно работает турботаймер и сам автозапуск. У меня на Шерхане 5 проблемы: 1.после включения режима турботаймер, и выключения зажигания, двигатель глохнет, затем просто включается зажигание и автомобиль остаётся в таком состоянии на неопределённое время. 2.После дистанционного запуска, снятия с режима охраны и включения зажигания (в соответствие с инструкцией) происходит останов двигателя и требуется повторный ручной запуск. Диллер утверждает, что исправить невозможно. Если кто столкнулся с подобной проблемой или знает решение, прошу дать совет.
-
Autosecurity, подскажите для будущих владельцев, покупающих авто без штатной сигнализации (у меня уже всё установлено и менять не собираюсь) какую сигнализацию лучше ставить с точки зрения защиты и сервисных функций. И ещё, почему Шерхан при схожих функциях с прочими, значительно дороже техже Cenmax StarLine и т.д.
-
Мне диллер сказал, что только Шерхан-5 с а/запуском на Мондео ставят. В принципе удобно, и стёкла сами при постановке на охрану закрываются, хотя по сравнению с Cenmax ST-5 мне его логика работы не очень понравилась, но возможно это дело привычки. Конечто ключ в модуле обхода иммобилайзера лежит, и при желании его не трудно найти, но в штатном режиме зевести двигатель без ключа (у меня запуск с кнопки) не даёт - сам пробовал ещё в автосалоне, думал установщики врут, специально выложил ключ и пытался завести от кнопки. А кто знает, какие механические блокираторы ставят на руль? Диллер сказал, что у него под Мондео пока таких нет. На механическую коробку не вижу смысла ставить, выжал сцепление - нет блокировки.