LoR
-
Постов
177 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент LoR
-
Подтверждаю, хватает даже в моём климате. А вот это сложнее, т.к. проводка на дворники идёт сразу сдвоенная.
-
Лучше подключаться к предохранителю обогрева лобового, т.к. реле стоит в моторном отсеке и питание на предохранитель приходит после реле, при этом не потребуется провода тянуть в салон, а на обогрев заднего в моторном отсеке только предохранитель на котором напряжение есть всегда. Трут нормально + резинка у них сменная.
-
Установил, эффект есть. греют очень хорошо. но в этом и опасность, нагреваются так, что рука не терпит, поэтому схему с самододхватом заменил на работу только совместно с обогревом лобовухи. Исполнение дворников с технической точки не совершенно, а именно, сечение питающего провода не соответствует нагрузке - провод греется. Подробней о подключении отпишусь позже.
-
Тоже обновился, пока не проверял исчез глюк или нет, но он проявлялся не всегда, поэтому сразу не скажу. Правда у меня под конец прошивки на панели приборов засветилось, что низкий заряд АКБ, но прошивка продолжилась, а вконце магнитола погасла. Запустил, всё работает, телефон видит, попробовал повторно запустить прошивку - написала, что обновление не требуется. А можно как то увидеть версию прошивки, которая сейчас залита, а то немного гложит, что вдруг прошивка из-за разряда АКБ встала не до конца.
-
Учитывая, что AUX круглый, а USB прямоугольный остались небольшие зазоры, я сам аккуратист и такие портаки не очень люблю, но т.к. разъём в недоступном для глаз месте, я этим пренебрёг. Крепил на хомуты, мог ещё внутри клеящим пистолетом. Для фото дайте мыло, а то у меня лимит не позволяет прикреплять фото. Фото выслал Anton96rus, пусть прилепит. Возможно ещё можно прилепить справа в бардачке, но там у меня тульт Гидроника уже стоит, т.к. для запуска все используют доп.канал сигналки, то нет смысла лепить пульт на видемых панелях, а в бардачёк он вписался идеально. Если Anton96rus выложит фото, то увидите. Лодочку родную нашёл, могу отдать, но связываться с нашей почтой нервы не позволяют.
-
Я себе поставил именно без лодочки, вместо штатного разъёма AUX (которым никогда не пользовался и не планирую, а при наличии USB актуальность пропадает) в бардачке.Такой вариант не занимает место в бардачке, места между разъёмом и крышкой бардачка хватает по любую флешку и при этом она глаза не мозолит и сломать содержимым бардачка не получится. Если не убедил, то посмотрю лодочку т.к. у меня она точно была, но не пригодилась.
-
Ребята, а какой ELM 327 лучше брать с BT и с USB? На алиэкспрессе их действительно множество.
-
Вот у меня предложение модератору, всю важную инфу по алгоритмам работы обогревов поднять в первый пост или в шапку. В другой теме пытаюсь сделать свод и ищу детали во всех темах, перечитав кучу тем, убедился что на каждой странице есть повторяющиеся вопросы, которых не было бы, если свод по каждой теме поднимать в шапку темы, как это делается, например на 4pda, ну или в крайнем случае как у нас на форуме в теме про Секреты Мондео, всё важное и проверенное сводится в первый пост.
-
Подтверждаю, пятый год так делаю, все обогревы включаются автоматом, управление воздушными потоками печки так же в автомате. Лобовики меняю только летом после камней на трассе.
-
Про форсунки действительно в мануле написано, что подогреваются при включении зажигания. Давайте кто знает наверняка алгоритмы - пишите, а кто только предполагает, то не нужно. Свод буду добавлять в предыдущее сообщение. Собрал схему, пока набросок, после установки откорректирую. При реализации данной схемы не потребуется тянуть провода в салон (я надеюсь). Логика работы следующая: обогрев щёток включается автоматически при пониженных температурах одновременно с обогревом стекла и отключается после глушения двигателя. Если авто храниться в тёплом гараже, то включить обогрев можно принудительно включением обогрева стекла. Если диод VD2 не устанавливать, то богрев щёток будет отключаться после отключения обогрева стекла, а с ним будет работать до глушения двигателя. Схема здесь: http://files.mail.ru/T6ARVO На этом сайте разместить не могу, не хватает лимита, модераторы помогите!
-
А кто так уже подсоединял? Там напряжение появляется после реле управления? Тогда не нужно будет вообще тянуть провод в салон, взять с предохранителя F34 или 35, а ещё лучше с 23, который на обогрев заднего или с 37, который на обогрев жиклёров омывателя и всё. Теперь вопрос к тем кто помнит алгоритм работы обогревов - при какой температуре и на какое время и совместно с каким обогревом включаются: 1. Обогрев заднего: включается при t< +5 на 15 мин; предохранитель под капотом F23 - 30А (стр.214 мануала) 2. --- переднего: включается при t< +5 на 5 мин; предохранитель под капотом F34,35 - 40+40А (стр.214 мануала) 3. --- зеркал: включается при t< ... на ... мин; предохранитель ... 4. --- форсунок омывателя лобового: включен постоянно при включенном зажигании (стр.58 мануала). Когда вспомним, каждый сможет для себя выбрать оптимальный режим работы обогрева щёток и подсоединиться к соответствующей цепи.
-
Заказал, а теперь прошу поделиться кто как подключал или планирует подключать, так чтобы без штекера, с автовключением. Сам конечно сделаю, но может уже кто-то отыскал заветную релюшку.
-
А можно фотоотчёт или ссылку на него.
-
Я не понял, здесь битва экстрасенсов? Вы как определяете, что они смещены вправо, я фото не вижу.
-
А у тебя есть шторки?
-
Я тоже этого не понял.
-
Кто-нибудь выложит ссылки где брали? Не для себя прошу, мой вариант в другой теме (http://mondeoclub.ru/forum/topic/99029/), но многим у кого есть штатные заглушки будут интересны проверенные поставщики.
-
, ol Ссылку выложи для клубней, раз качество проверено, думаю многим будет интересно.
-
Вроде разобрался! У меня стоит нештаный Гидроник и его трубка заведена через штатное отверстий. Когда насос вынут, то пружина расправлена и трубка натянута, а когда насос ставишь на место, то он поджимается и трубки Гидроника получается небольшая петля, которая и не давала датчику двигаться. Сегодня закрепил её хомутами к другим частям, теперь не должна мешать. Для информации, если кто захочет проврить датчик, то вот результаты замеров сопровтивлений: При полном баке - 51 Ом; при пустом - 995 Ом.
-
Ребята, не знаю что уже делать. На прошлой странице писал как датчик топлива подвёл меня и не опускался ниже четверти, теперь всё наоборот - вчера заправил полный бак, а он выше четверти не поднялся. Куда смотреть и что делать? Калибруется он как то или нет, какое должно быть сопротивление? Как найти причину?
-
Вчера залез, немного пошевелил насос на посадочном месте и всё вроде заработало, потом возвращал на место но проблема не повторялась, все повороты были в пределах 10 градусов. что могло быть так и не понял. Теперь нужно полностью заправить бак и выкатать его, чтобы убедиться, что всё работает. Кто знает, может как-то датчик колиброваться после полной заправки.? Вчера после всех манипуляций заправил 18 литров, что должно соответствовать 1/4 бака + в баке намного было бензина (литра3-4 точно), но стрелка показывает меньше.
-
Ребята помогайте, если кто сталкивался. 3 недели назад снимал насос и чистил бак, о чём собственно писал, а вчера как "блондинка" встал посреди дороги, машина перестала набирать обороты, а через несколько минут просто заглохла. Решил идти от простого к сложному и первым делом заправился, диагноз оказался правильным - "кончился бензин", при этом датчик показывал четверть бака. Когда после разбора насос ставил на место стрелку на корпусе направил по ходу движения авто. Сбить привод датчика тоже довольно трудно, но может мне это удалось. Кто знает, что может быть и что делать? Калибруется ли датчик после его снятия?
-
А можно в шапку поднять эту ссылку.
-
Ребята, кто-то может поднять в шапку инструкцию по прошивке блока Novero и ссылку на актуальную прошивку, а так же расписать в чём отличие прошивок.
-
А вот это хорошая новость для тех кто планирует разбирать.