greka
-
Постов
2 133 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент greka
-
Если кратко - то нет. Если подробно - то возможны варианты. Штатный клиренс на 4-ке пляшет от 120 до 165.
-
Что это меняет? На четвёрку встаёт 215/65r16 и даже 235/50г18, это те +10%, о которых я говорил. На тройку они не лезут ни как.
-
В том месте, где датчик установлен - хватило . А вот на шейке коленвала оказалось маловато .
-
Тимофей, повторю для вас то же, что сказал в соседней теме. Не нужно выкладывать свои предположения и рассуждения, если вы совсем не в теме. -
Вот не нужно словами бросаться, не владея темой. Тройка допускает +5% к штату, четвёрка +10%. Это большая разница.
-
Если цена средняя, то много не скинут. Если средняя и есть серьёзный косяк, который продавец хотел скрыть, а покупатель увидел - то может и скинуть, а может подождать.
-
Ну вот видишь, всё не так гладко. Был бы там бампер крашеный, ты бы всё равно взял. Не говоря о том, с кредитной можно вообще серьёзно попасть.
-
Тут нас с тобой никто не рассудит. Я думаю, это настолько редкие случаи, что и говорить о них не стоит. Сколько же факторов должно сойтись: 1. Приличный, рассудительный человек должен внезапно разбогатеть. С чего вдруг приличный разбогатеет? 2. Бережно эксплуатировать без дтп и подкрасок бампера. Кто вдруг будет беречь машину, если отношение к жизни резко изменилось? 3. Вдруг поиметь какие-то проблемы, для решения которых хватит каких-то 1.2 млн, хотя совсем недавно в карманах были совсем другие деньги. Это уже гораздо реальнее. 4. С чего её отдавать за 1.2 мутным типчикам, когда любой салон с радостью предложит 1.5? 5. Где уверенность, что на такую сладкую цену не слетятся покупатели и ты будешь первым? Короче, фантастика.
-
Только если изначально цена была завышена.
-
По теме - в червёрке клиренс чуть больше, че в тройке. Легко увеличивается колёсами +5(10)% к штатному профилю
-
Не поверишь! Размножается! У меня при выходе из подъезда бордюр сантиметров 20 высотой. А сейчас его нет. Вообще нет. А колея во дворе соответственно, по высоте приближается к этим 20 см, даже я стараюсь в неё не заезжать.
-
если бы все под капот лазили уровень проверять, то темы про капиталку и не было бы. Лично я думал, с новой иномаркой расслабиться можно. Был не прав. Теперь лазию, проверяю.
-
Согласен, за первые пару лет машины у частников практически в цене не теряют. Не знаю кто их покупает, хотя есть ведь в массах поверье, что выгодно покупать годовалую, потому что все заводские косяки в ней устранены и коврики-резина-музыка-диски установлены.
-
Согласен, люблю. Но я тут не один такой, согласись. Да. Если мондео стоит в объявлении за 630, то уйдёт он не меньше 600, а ни как не за 450, поэтому и речи не стоит заводить о несоответствии реальных цен ценам в объявлениях. И если за Х6 просят 2, то за 1.5 не отдадут однозначно.
-
<p> А нафига эта штучка? Гарантию двигатель полюбому проходит, а там милости просим за новым движком.
-
<p> Ты ничего не определишь с такой проверкой. У меня и компрессия была отличная, и двигатель чистый, и ошибок ес-но никаких. Только масла требовалось доливать пару литров на тысячу. Собственно, покупателя это не смутило, уехал довольный в Сатку.
-
<p> Если это сказано про мондео, то неверно. На бельгийских тоже нет датчика уровня.
-
Понятно. Теперь увидев в объявлении о продаже стоимость 2 млн. руб буду сидеть и ждать когда цена упадёт до 300. А там уж приду и небрежно кину на капот три пачки тысячерублёвок. Или идти сразу? Сразу давить на психологию деньжищами?
-
<p> Вот тут мнения экспертов сильно различаются. Тот же горгаз, да и гонзалес говорят, что не покупают новые машины потому что они 50% стоимости теряют за 3-5 лет. Я таких пока не встречал. Х6 за полтора лимона был бы, к примеру, интересен, но меньше двух пока не видел, а за два уже можно табурег новый взять.
-
Это как?
-
Крашенные бампера?
-
У нас от рынка одно название осталось, десяток барыг и случайно затесавшиеся покупатели из области, уносящие через пол-часа ноги от этих криминальных рож. Вся торговля идёт в интернете, и перекупов там ес-но полно. Поэтому и предлагаю осмотр начинать с документов, чтобы на психологию и прощупывание стыков время не тратить.
-
Кроме лохов на рынки никто и не ходит. Ну и кто-то идёт туда целенаправленно за дешевыми машинами, понимая, что это хлам, но выглядит прилично. Хорошие машины быстро продаются владельцами. Если цена высока или машина проблемная - машина сдаётся в салон. Никаких гарантий салоны не несут, это тот же авторынок, только под крышей. В трейд-ин принимают все подряд машины, и конфетки, и убитые. Но продают только в близком к идеальному состоянию, странно, да? Короче, наш вариант -это владельцы, продающие свои машины. Остальное - лотерея.
-
Здесь тоже советы: http://www.yaplakal.com/forum11/st/0/topic236705.html на нашем форуме ссылку нашел.
-
Более того, даже при заведённом двигателе приборка должна выдавать предупреждение "низкий уровень заряда батареи", если есть проблемы.