greka

Нет, севшая батарея уже не жилец, но утечку нужно знать обязательно, чтобы не покупать батареи раз в месяц

Ну вот видишь, как сложно получилось. Я ничего не понял, они, наверное, тоже.

В мондео-камри

Ты уже рассказывал. Смотреть кузовные панели под большим углом и сравнивать как выглядят соседние

Я бы между п.1 и п.2 посмотрел документы на машину и документы "единственного владельца".

Хорошая тема, спасибо! Только мне сказать тут нечего, буду слушать и спорить.

извиняюсь что вмешиваюсь, но я четко сформулированного вопроса от тебя там не видел.

Обязательно измерить ток утечки. Усилки ведь напрямую к аккуму подключены. Если большая утечка, то и новую батарею быстро прикончишь

Я притирался к бордюру бетонному, а он был полу-разрушенный, раскрошенный, с торчащими острыми кусками щебёнки. И резанул.

http://chelyabinsk.ru/text/newsline/607777.html

Если говорить о технических специальностях, то это невозможно. Хотя бы по организационным и процедурным причинам.

Лично для меня пробег очень большой. Я даже цены на кашкаи новые не знаю. Если новый стоит миллион, то за трёхлетку с таким пробегом тысяч 700 - нормальная цена.

А мне кажется стало похуже. Опять же местные авторитеты со мной соглашаются: Если утрировать, то сопоставляя падение ресурса с миллиона до 300т с переходом с 40-ки на 30-ку, можно предположить дальнейшее падение ресурса с 300т до 100т при массовом внедрении 20-ки вместо 30-ки.

Там точно какие-то мутные перекупщики.

Я совсем недавно учился, в 98-ом поступал, а сейчас преподаю, поэтому всё не забывается. Мы механику почему-то в одном потоке с энергетиками изучали, хотя специальность - охрана труда. Правда я кандидатскую защищал по охране труда в электроэнергетике, так что определённое отношение имею.

Кто бы ещё мне подсказал, по двигателю сх7, к примеру.

Всё нормально, сами ведь знаете, курсовые за пару дней не пишутся, там только оформления на неделю. Я помню эту курсовую, защищал в одном потоке с энергетиками, там один редуктор в разрезе рисовать и исправлять двое суток без сна. И к преподу какие претензии? На пятёрку, без недочётов, курсовую сразу не сделать, как всё исправит - получит свою пятёрку, а препод его запомнит как старательного и обязательного студента, экзамен будет ГОРАЗДО проще сдать. Только один момент смущает - курсовые по плану защищаются до нового года, а не во время экзаменационной сессии, наверняка сын экзамены пропускает, в наше время за это отчисляли. Тут деваться некуда, чтобы сдать, нужно сделать. Нормально. На титульнике готового курсача препод не может поставить двойку, как он докажет, что курсач куплен? А вот если студент защитить внятно не может, то больше тройки и не получит. Можно подумать в наше время одни гении учились. Хотя процент дебилов был конечно поменьше. Вот видите, вашему сыну все условия созданы - учись, ни о чём не думай, препод меньше получает. А вот это, уж извините, так карта легла. Страна живёт за счёт энергетики, потому и уровень жизни у одногруппников высокий. Было бы у них в 91 году при поступлении побольше амбиций, поступили бы на аэрокосмический, знаний бы получили на порядок больше, но, возможно, сейчас были бы нищими. Так при чём здесь образование? Все условия для учёбы есть. Вы правильно пишете:

Знаешь, я думал ты серьёзно подходишь к выбору машины, а оказалось... вся серьёзность заканчивается на крашеный/некрашенный, а там как повезёт. Получается главный смысл твоего осмотра - чтобы машина выглядела как конфетка, остальное потом. Да, узнаю рыночный, или правильнее базарный подход. Мне такой подход непонятен, техника не менее важна, и мондео с некоторыми двигателя лучше избегать, и тигуана 1.4, и пассата с 2.0фси или дсг, и мурано с вариатором, и сх7 с турбиной. Я думал твоё отношение к выбору исключает лотерею, оказалось нет, ладно, буду иметь ввиду, ты эксперт по кузовам и интерьеру, по технике буду искать советов в других местах.

Меня не впечатления интересуют, а общая надёжность. И если ничего не читать, то легко купить, к примеру, тигуан 1.4 с разваливающимся двигателем, от которых владельцы активно избавляются, следовательно цены привлекательны.

Мне абсолютно пох на эту конкретную мазду, но если ты считаешь, что люди не продают хорошие машины, то заблуждаешься. И если её не получается продать задорого, по разным причинам, то продают за дёшево. Мне далеко за примерами ходить не нужно, я сам езжу на пятилетке с пробегом 43т в идеальном состоянии, и собираюсь её продавать. PS. В этом конкретном случае, похоже барыги развлекаются. У этого продавца ещё 2 машины в продаже, все с вкусными ценами и одинаковым описанием, типа не бит-не крашен, одын хозяин, оф. дилер, любые проверки... http://autochel.ru/car/motors/foreign/volkswagen/volkswagen_touareg/details/633189.php http://autochel.ru/car/motors/foreign/details/794087.php

Ну а про конструктивные особенности знаешь чего-нить?

CX-7 там, за 630т. http://autochel.ru/car/motors/foreign/mazda/cx_7/details/884063.php

А что мы тогда обсуждаем, если проще новую купить? Да, а почему кот в мешке, если всё в объявлении правда, то и не докопаешься - не крашен, 1 хозяин, пробег небольшой, сервисная, чего ещё надо? Не коты - это те, которые в германии, покупать по картинке или под честное слово барыги? Да ещё с таможней потом возможны проблемы. Не понимаю.

Не по теме, чисто из любопытства. Что скажете про такой аппарат: http://autochel.ru/car/motors/foreign/mazda/cx_7/details/884063.php Я про эту модель знаю что бензин она жрёт немеряно, потому люди от них избавляются, а какие ещё характерные косяки есть?

Ага