VasilVasil

Вова +1 когда вышибает резистор третьей скорости - крутит только на 4, когда вышибает контакт на 3 резистор - крутит все, кроме 4 скорости. Кстати, писал в той теме про блок резисторов о необходимости использования дополнительного радиатора на него. У меня с дополнительным радиатором крутится по 2 часа (больше не было возможности) - не воняет и не перегорает. Удачи ЗЫ А вот некоторые мондееводы мое предложение проигнорировали. А причина перегорания в недостаточном охлаждении этого блока, хоть и стоит он в воздуховоде после вентилятора. Основная нагрузка приходится именно на резистор 3 скорости. А вот терморезистор можно выкинуть нах (или закоротить), его назначение сообщать счастливому владельцу мони о необходимости раскошелиться на новый блок резисторов.

Vlas смажь тот контакт нах тонким слоем графитной смазки (защитить от окисления) и забудешь про него. :cool: (Я имею ввиду контакт на подсветку салона). Удачи.

А в 3. плохо работает форсунка - недодает топливо.

deni-1 Проводка на колодки (на пальцах): от блока сгоревших ламп на одну колодку, потом от нее на вторую колодку и на корпус. Пока есть цепь через обе колодки на корпус лампочка не горит, как только в оной из колодок перетирается датчик (просто провод вживленный в трущуюся часть колодки) зажигается лампочка. Если разъема нет, можешь использовать другой герметичный автомобильный разъем (я имею ввиду защищенный от влаги) и переставить ответную часть на колодки. Изолировать термоусадочной трубкой, уж больно сыро и пыльно в районе колодок. Проверить работоспособность системы. Снимаешь существующий разъем с колодки - лампочка должна загореться. Куском провода замыкаешь поочередно или вместе контакты идущие в сторону машины на корпус, лампочка должна погаснуть. Удачи.

Жиша Погода у нас была в основном сухая, езжу я до 1ТКМ в месяц, а вот ролик натяжителя трещит, хотя меняли год назад. Действительно без защиты стремно, но сейчас я знаю ее код. Ваять не буду, просто закажу. Удачи. ЗЫ Порывает вставить вот такой смайл :tong: но, не буду.

Allen В Кишиневе затруднительно найти 5W30, поэтому я заливал Castrol Magnatec либо Liqui Molli 5W40, Ravenol 5W30 будет покруче. Удачи.

Allen Действительно, всегда есть выбор..... масел со спецификацией Форд для Zeteca. У меня залито 5W40 синтетика. При запуске летом не трещит, в холодное время и зимой треск продолжается секунд 10-15 потом тишина и удовольствие от езды. Попробуй масло поменять. Гидрокомпенсаторы однако. ЗЫ Где-то в форуме писали -"начни с маленького ремонта и затрат, может ими все и обойдется"

Уважаемые коллеги по конюшне. Сегодня ходил на диагностику. "Вскрытие показало" - убиты сальники в рычаге 2 (см. картинку выше), по рисунку не совсем понятно но они крепятся в нижней части суппорта 10, вот и получается увод его нижней части вперед и эффект домика. Необходимо заменить сайленги на этот рычаг 6829045 2+2 штуки, затем развал по необходимости. Спасибо за поддержку. ЗЫ Цена вопроса по Кишиневу 10*4+20=60зеленых.

zadof Если будешь делать эту штуку из жести или жругого подручного маьериала Please ознакомь и нас с технологией и особенно чертежами. Удачи.

http://keep4u.ru/full/2009/10/29/0a1d91b5f...512ff74b8a1/jpg http://keep4u.ru/full/2009/10/29/2fc57a106...555998e6ae7/jpg http://keep4u.ru/full/2009/10/29/7f1b578e4...941f4c90c00/jpg http://keep4u.ru/full/2009/10/29/9db33b254...6732bb89f70/jpg

v_3 Спасибо за инфу. Хотя для первого мони немного иначи, но по наводке удалось найти правильный код Для первого мони правильный код 6916027 (судя по ссылкам подходит от второй код 1042111) http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model...&AtId=26312 <a title="Безопасная ссылка, Referer не передается: http://www.detali.ru/cat/fo/fo.mycat?SelIt...qCMZlo1h0pwR9tU eJQvn5wFr/6vvxY/IcO1vc5uBzg4RoZV70aZbjO994Eerei11wYF/a9EHmHK8YXQ6mDBezDfKVf7Ti0UICMn8DLEUxemDoiFhf5YwNipmqJm7QffIkrUoXHznymF_/yr3tChvZfujmv6eh1vu/z9/q9xx4uxo5gFlU_HF2hst0XKrkYn5_w7vFJUftSsYYEnzD9UiR7OlU2MSFQe_OVYeX1o99D4NCKfit18p i_kpwrAToIehiSryhEFbtU/1SnrUN46_IcWfLv7tV0ivmKL9aBzGsoXE7c8Y42KIlPmKsh_gKDib5SFQqirI_a9_pWkJ/GpbjuJzf_vMlAyJ8kvLXzpIrY2Nrr4IFUBm7oS2QrcYMpiGYaSKTr3AyvixwyPdD6o/R9EvpjjcuYJRuWYIxSZ1AjztVZiYPDB_b622ne2iJOEFCwrbOhhp4KxA=" style="text-decoration: underline; cursor: pointer;" onclick="openEx('http://www.detali.ru/cat/fo/fo.mycat?SelItem&t=xm_mSFxtpkh9bqZIhDXOcfcu/26VNo8X5DSmSIgwIHjGJsW3ZNAZlQZpI77CPXmwqd_nPmT0qwWVu6ZSx/92IMAs5_i8T26S5nUgBdZa6X2JuzjYMu_mSNwHq0lc9a8J4rzrD2VJK1uGv6tOQEkqCMZlo1h0pwR9tU eJQvn5wFr/6vvxY/IcO1vc5uBzg4RoZV70aZbjO994Eerei11wYF/a9EHmHK8YXQ6mDBezDfKVf7Ti0UICMn8DLEUxemDoiFhf5YwNipmqJm7QffIkrUoXHznymF_/yr3tChvZfujmv6eh1vu/z9/q9xx4uxo5gFlU_HF2hst0XKrkYn5_w7vFJUftSsYYEnzD9UiR7OlU2MSFQe_OVYeX1o99D4NCKfit18p i_kpwrAToIehiSryhEFbtU/1SnrUN46_IcWfLv7tV0ivmKL9aBzGsoXE7c8Y42KIlPmKsh_gKDib5SFQqirI_a9_pWkJ/GpbjuJzf_vMlAyJ8kvLXzpIrY2Nrr4IFUBm7oS2QrcYMpiGYaSKTr3AyvixwyPdD6o/R9EvpjjcuYJRuWYIxSZ1AjztVZiYPDB_b622ne2iJOEFCwrbOhhp4KxA=');">http://www.detali.ru/cat/fo/fo.mycat?SelIt...EFCwrbOhhp4KxA=</a> Фотки выставлю чуть позже, не хватает места Удачи.

zadoff Та же проблема досталась от предхоза. Номер детали найтити в каталоге не удается. Есть несколько фотографии с линейками сделаные нашим коллегой мондееводом. Как-то руки не дошли сделать хоть приблизительный чертех этой штуки. Не уверен что ролик клиновидного ремня из-за отсутствия защиты шкива коленвала может вылетать но факт забрызгивания ремня не очень радует. Фотки найду и выставлю. Удачи.

Kompozitor если ты говоришь о рычаге 11 (см. картинку выше) то не совсем понятно как он влияет на развал. Удачи.

Boris63 и коллеги мондееводы столкнувшиеся с "эффектом домика" Сегодня суббота а значит есть свободное время, заглянул под машину. В задней части рычага 8, где он крепится за балку (там и на картинки продолговатые прорези) есть болт с эксцентриком которым регулируется развал задних колес. По моим (геометрическим) расчетам развал можно регулировать до 1 градуса. В то же время в опоре ступицы (суппорте) 10, в месте крепления рычага 8 есть втулка либо сайленг. Предполагаю что причина в этом умирающем сайленге. Твоя гипотеза очень близка к истине. Съезжу на след неделе к ходовикам отпишусь.

hooker А если нет алюминьки на днище и труба достаточно близко од днища.. Кстати, а где крепится задний продолбный рачаг подвески?? Удачи.

Boris63 Я тоже подумал об этом рычаге №8. Если есть износ втулок или сайленгов (если они есть) на этом рычаге то низ колеса пойдет наружу, вот и получается домик. Износ втулок рычага 3 вызове наклон верха колеса наружу. Не понятно куда крепится рычаг 2 и его назначение Кстати чем регулируется развал на задней подвеске, не в задней ли части этого рычага №8 находится регулировочный болт? Тогда возникает другой вопрос, на этом рычаге №8 втулки (сайленги) меняются??? И естественно номера на них какие??? Спасибо за премудрости.

Менял провода вместе с клемами?? Клемы при замене запресовывал (В худшем случае забивал молоьком)?? В каком состоянии клемы акумулятора, графитной смазкой обмазывал???

Dimon Тоже подумал о глушителе и алюминиевой защите на днище. У меня универсал и пон ноги заднего пассажира труба глушителя не сворачивает. Удачи. ЗЫ заглянул в Хайнеса - труба глушителя изгибается по ногами левого пассажира.

Boris63 "лучший способ борьбы с домиком" и самый простой - это продать ее нах, но мне нравится как она ездит. Тема обширная а флуд не всем интересен и наказуем. Спасибо за сочуствие.

Altr Так и поступлю, потом отпишусь. P.S. думаю тема актуальна не только для меня

altr На моем моне резина 205/55/16 (т.е. на размер больше). Могу допустить что при осмотре подвески (с небольшой монтировочкой даже) могли не учесть какие-то незначительные люфты в сайленгах или изменений геометрии (гнутость) рычагов. Сегодня измерил линейкой и пересчитал - положитнльный развал (верх колеса смотрит внутрь)состаляет около 1,15" градуса в то время как в ТО указанно не более 28" (с возможностью незначительного его регулирования). Вот я и пытаюсь узнать какие элементы задней подвески отвечают (влияют) за развал. Груженая, не груженая - угол развала не меняется. Смотрел сегодня неонократно. Сильно не проседает груженая. Прошу о Helpe куда посмотреть.

altr Как насчет гнутых рычагов в задней подвеске??

Подвеску смотрели на прошлой недели, сказали что все в норме - т.е. нет явных дефектов.

За последние два года под рычаг пддомкрачивали только один раз, но это было год тому назад, "домиковость" тогда не наблюдалась. Есть другой нюанс - 60% проиденного за последние два года расстояния (14ткм) на заднем сиденьи сидят три человека (~200кг), на работу и домой. Могут рычаги прогнуться из-за такой постоянной нагрузки?? Причина в чем, в продольных рачагах??

Уваджаемые мондееводы Последнее время обратил внимание что задние колеса обретают расположение домиком, угол не очень большой но уже заметно. Хочется заблаговременно подготовиться и оплакать те деньги что придется потратить.