VasilVasil
-
Постов
180 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент VasilVasil
-
Вот и у меня трещит. Проблема оказалась в разъеме на блоке предохранителей. Если отстегнуть блок предохранителей то видно два больших разъема подключенных сверху к этому блоку. Контакты в правом (по ходу машины) разъеме. Могут подгореть - верхняя четверка контактов (разъем/контакт С363/4, выходит зеленый провод), ниже десятка контактов (разъем/контакт С361/1 входит зеленый провод, разъем/контакт С361/2 фиол/оранж провод - идет на переключатель света - подача питания на противотуманки) Реле снимает повышенный ток с контактов переключателя но не сразъема С361, С363. У меня подгорел С361/1, из-за него и "жужжало", сейчас думаю как это устранить. Очистка не помогла.
-
Посмотри за фарами, там есть точка (болт) подключения массы. Как правило это место заливает и грязью и пылью. Открути, зачисть, можешь слегка смазать графитной смазкой. Не получится, жди других гипотез. Удачи.
-
Спасибо всем за отзывчивость, Действительно не отбалчивали РВ, поменяли ремень по выставленным мелом меткам на старом ремне, щестернях РВ и КВ, правда перед снятием КВ выставили в ВМТ. То-то меня и удивило что новой прокладки крышки клапанов не понадобилось. В ближайшее время пойду настаивать и добиваться, Удачи всем (как говаривают здесь некоторые аксакалы).
-
Уважаемые мондееводы, Недавно сменил на СТО ремень ГРМ вместе с роликами. Вроде и спецы там нормальные но (субъективно) не нравится как работает двигатель. Ранее на холостом вибрация была почти незаметной, сейчас незначительно увеличилась. А вот при разгоне звук как у хорошо работающего дизеля либо имитация звука гоночного автомобиля. Претензии на потерю мощности нет, но не нравится этот звук при разгоне, раньще было как-то потише. Может механик ошибся на зуб в плюс минус или это кааааажется. Ожидаю с надеждой ваших гипотез.
-
Visla Главное, чтобы ты сам в это верил, я даже не спрашиваю какой пробег у твоей машины. Если речь пошла о масле и заднем сальнике коленвала может подскажите какой марки (производителя) брать чтобы не жалеть потом о потраченном времени и деньгах. С надеждой, ВасилВасил
-
Посмотри за одно и лямбда зонд (в худшем случае времено отключи), при неработающей свече топливо может догорать в коллекторе, что плохо сказывется на его работоспособности, а учитывая что он в одной групе питания с другими датчиками то их показания могут не соответствовать....
-
Только что смотрел на сайте НЖК - есть свечи с шайбами, есть с конусом, менял 2 раза, каждый раз были с шайбами. http://www.ngk.ru/ru/tekhnika-v-detaljakh/svechi-zazhiganija/sovety-po-vypolneniju-montazha/krutjashchie-momenty/ Может на твою моню идут другие. А инструмент восхищает своей продуманностью, как.... бур стоматолога, но сразу появляются мысли что, - лучше им не пользоваться.
-
Поддерживаю. Но,... хитрость немного в другом, свечи НЖК (как возможно и других производителей) имеют самосминающиеся шайбы которые и обеспечивают жесткую фиксацию, правда работают они один раз, при первой установке. На фото не видно этих шайб, вот и затягивали до скрипа. ЗЫ У меня НЖК отработали 35ткм.
-
Да речь идет о ФМ1, он у меня и в подписи стоит (правда в 96-м начали призводить ФМ2).
-
Сегодня открывал такую фару (с корректором). Внутри никакой конструктивной разницы, только заглушка или корректор, но в одном случае разъем на фару 4-х пиновый, в другом пятипиновый. Удачи. -
Спасибо за совет (если он ко мне относится) но, не совсем понятно о чем речь. Моя проблема в том что, при установленных фарах, цепляю бампер, включительно и "крылья бампера", вдвигаю. С левой стороны могу достать и закрутить обе гайки на шпильках бампера, а вот справа не могу добраться до этих шпилек, мешают трубки кондиционера. Причем нижнюю, еще могу увидеть а вот верхнюю никам. Вот я и спрашиваю, может бампер цеплять в другой последовательности. Кто как делает, или как правильно сделать? Остаюсь с надеждой.
-
Пока спрашивал об усилиткльной пластине, мне оторвали передний бампер, теперь видно что усилительная пластина может быть вставлена только в сам бампер, или вообще ее некуда ставить. У меня теперь другая проблема - как прикрутить бампер - слева по ходу можно достать и прикрутить гайки, а вот справа нужно быть очень узкоруким чтобы достать до винтов (мешают трубки кондиционера). Может есть возможность сперва прикрутить бампер а затем фары, в такой последовательности до правых винтов уже можно достать. Вообще как его правильно прикрутить. Машина в подписи. Остаюсь с надеждой, ЗЫ Относительно защиты от щебня, сними ее, исправь деформацию и нацепи обратно, Предполагаю, что не лезет из=за деформации.
-
Уважаемые мондееводы. Есть вопрос по переднему бамперу. Судя по картинке бампер должен быть установлен с усилительной пластиной, на рисунке 16. У меня такой нет. Можно ее изготовить самостоятельно (может у кого она под рукой и можно замерить, включительно толщина металла) или можно обойтись и без нее.
-
Спасибо за отзывчивость. Вчера нашел инфу по этим универсальным датчикам. OZA624-E4 универсальный четырехпроводный датчик, по идее на моню должен подходить. В листовке (.pdf файле) смущает фраза - "не применять в машинах с E-OBD" ,а что у нас на моне? http://www.ngkntk.ru/nc/ru/special/faily-dlja-zagruzki/?tx_damdownloads_pi1%5Bpointer%5D=2 http://www.ngkntk.ru/fileadmin/templates/Dokumente/RU/brochures/ngk_brochure_lambda_universal_rus.pdf
-
Уважаемые мондееводы, Если здесь говорят о лямбдах, есть вопрос. То что универсальная лямбда NGK/NTK с каталожным (номенклатурным) номером 1952 нет проблем. Проблема в том что изделие имеет код OZA624-E4 и подходит для всяких японцев, в списке Форд не указан, а по рекомендации на Мондео совсем другой код. Может у кого сохранилась "коробочка" от этого универсального зонда. Подтвердите правильность или иное. Остаюсь с надеждой и в ожидании ваших советов.
-
Действительно не заяц а целый лось. Кстати, прошлым летом встретился на скорости 90км с собакой, о эмоциях и словосочетаниях говорить не буду, и собаку было жалко. Отделался узуродованным бампером, правой ПТФ, но решетка радиатора осталась целой, других повреждений не было. А вот ремонт обошелся в 230 баксов. С тех пор сигналю издалека даже если собака стоит на обочине, а вдруг побежит. Такие дела.
-
Уважаемые коллеги Сменил сегодня термостат Gates на 88град (в Молдове можно и на таком ездить) в комплекте были и резинки и уплотнитель. Но,..... не успел посмотреть имеет ли он клапан (маленький шарик)выпуска воздуха Может кто ставил. Интиресует качество и наличие клапана. Остаюсь в ожидании премужростей.
-
Уважаемые коллеги Окажите содействие. Не удается найти в Мкате код на крышку заднего стеклоочистителя на универсал. Одним словом та пластиковая штучка/крышечка которая закрывает хвостовую часть и крепежную гайку стеклоочистителя. Может есть какая-нибудь замена.
-
Используй пластиковые "кнопки, клипсы... которые как грибок" с более тугой посадкой (сама тарелка а не штырь), тогда не будет дребездеть обшивка задней двери сарая. Менял осенью на новые клипсы, проездил две недели, выбросил новые поставил старые теперь шумность зада не беспокоит.
-
Была тема После 90 кмчас накатом нормально, а при разгоне появляется вибрация. Если такие симптомы то внутренний шрус (трипоид). Удачи (ТМ)
-
У меня такое же было, но было пару дней тепло и сухо, вентилятор перестал включаться, но причина не в аккуме а в проводке. После поворота ключа слышен был топливонасос затем щелчок сзади и пуск карлсона на 3-5 секунд, потом нормальный запуск. В проводке проблемы отсырости и старости.
-
Сравни как дует в режиме рециркуляции (к примеру на 2 скорости переключатель влево) и в режиме вентиляции (переключатель скорости вентилятора вправо)если поток воздуха разный или окна запотевают то необходимо сменить салонный фильтр. Кстати не пожалей денег на качественный (к примеру MAN), не будет проблем и с обдувом и с запотеванием стекол в сырую погоду.
-
Может этот пятый провод и есть контролька используемая предхозом для проверки лямбды (я имею ввиду к разъему идет 4 провода, 4 провода от разъема к датчику, один провод торчит отдельно из этого разъема). На той и этой машине у меня был этот провод для проверки лямбды.
