Grizzly

Процесс установки новой магнитолы, наконец-то, близиться к концу. Надеюсь, это будет последний вопрос в этой теме. Народ, кто в электросхемах разбирается, подскажите, пожалуйста, какие провода приходят на штатную магнитолу и какой за что отвечает? На штатной магнитоле узкий разъем (т.е. который верхний), а у новой обычный, широкий (нижний соответственно). Можно, конечно, просто по цвету провода соединить, но все же хотелось бы знать наверняка. Неохота новую магнитолу спалить.

Кто-то из народа говорил, что убивал коробку до конца, а потом просто заказывал новую целиком и менял. Но ценник на новую будет сравним со стоимостью машины. И вот еще тема была -> http://mondeoclub.ru/forum/topic/64365/ Может чего пригодится...

Прикольно, молодцы!!! Прям хоть в гости к вам езжай!

Перефразируя - "Реклама - двигатель форума!" :wink:

Да, все верно, он действительно состоит из двух металлических частей, склепанных между собой. А промежуточный - как и старый, пластиковый с ребрами. Оба ролика JP Group, BS1653 и BE1003.

Ну, в общем, нет там совершенно ничего сложно. Теоретически ролики и ремень меняются даже без ямы (вывешиваем правую сторону и снимаем колесо). Место не много, но втиснуться можно. Промежуточный ролик даже трещеткой скручивал. Натяжной ролик прижимать надо в сторону салона, что получиться само-собой если его закручивать. Вот только если ролик меняется, то придется во что-то упираться, что бы его затянуть. Я использовал вороток, который упирался в шкивы коленвала и насоса охлождайки, по другому никак не получилось. И еще маленький вопрос был с болтом натяжного ролика. На старом ролике он подходил идеально А вот для нового (металлического!) он был чутка великоват по внешнему диаметру шайбы. Пришлось обточить. Новый натяжной ролик выглядит вот так Ну и когда ремень натягивал, не сразу получилось. Пришлось присноровиться.

Про крышку бензобака есть отдельная тема -> http://mondeoclub.ru/forum/topic/38353/ Посмотрите, может кому пригодится.

Текстильные коврики, наверное, выглядят неплохо и скорее всего сгодятся при использвании летом или зимой, но вот в переходный весенне-осенний период они одназначно пролетают. Они просто не справятся с тем объемом воды и грязи, которая наносится в машину.

Не, там горка крутая. Аккум в норме, должаен дотянуть. Да не спасиб, на exist'e все в наличии есть. После выходных уже приедет. А вот про Broll - заинтриговал. Я его к себе в друзья не добавлял (и собственно я с ним не знаком ), но я есть у него в списке. Странно... И сообщений на почту не приходило, что меня добавили... 1. У насоса (вернее у шланга) есть подтек. 2. Находится он рядом с роликом. Вот я на него и грешил.

Сам в шоке! Видать подшипник совсем заклинило, а пластик нагрелся и развалился.

Ну, собсна, вон чего случилось: Под замену ремень, разбитый ролик и натяжной (тоже уже крутится с легким похрустыванием, долго не протянет). Шкив насоса крутится ровно и плавно, без рывков и заеданий. Поперечный люфт есть, но очень маленький, буквально миллиметр. Так что все не так страшно, как казалось. И еще вопросик, как думаете, с неработающим ГУРом, генератором и охлаждением машина протянет 400 м в горку? Надо как-то доехать до гаража...

Посмотрел я вот на эту фотку и собсна... Вот верхний ролик - это же промежуточный? Так вот от него у меня остался только подшипник! Ну т.е. пластика нету совсем! Я еще удивлися, почему ролик такой маленький?! (фотка к сожалению не получилась) Афигеть! Т.е. все звуковые спецэффекты от него получаются. А с насосом ГУРа возможно все тип топ. ГУР не работал потому что натяжения не хватало, а с насоса подтекает, потому что шланг дырявый. Все это конечно надо будет вечером уточнить, но все-равно СПАСИБО ВАМ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ! :drinks:

Нет еще, вечером гляну. Обратил внимание, что на exist'e есть отдельно сами ролики натяжителя. 600 р. Раньше вроде не было.

Забавно! Ремень же о ролик трет обратной, ровной стороной, а канавки все-равно появляются? Все же смущает момент относительно ширины ролика... Но раз он у Вас с прошлой весны ходит и все путем... P.S.: Обратил внимание еще вот на что. На схеме в exist'e нарисовано, что шланг от насоса к бачку подсоединяется к последнему к верхнему отверстию, а у меня он цепляется к нижнему. О как. Вроде это не принципиально, но любопытно.

Ух ты! И как они ремонтируют? Тобишь каким образом? Чего делают?

Слышал как-то про полироль, с помощью которой можно удалить мелкие царапины. А вот если трещина, то вариант, навреное, только один - замена.

Типа винилом заклеить? Прикольно, конено, но если уж делать, так делать. Я сам вряд ли возьмусь, но есть у меня один дядечка на примете с очень положительными отзывами о работе... Я просто чего хотел уточнить, получится ли добраться до этого элемента изнутри? Это ведь не отдельное крыло, а часть кузова. Вовсяком случае я стыков или сварных швов не нашел.

Да, блин, верно говорят: "Беда одна не приходит". И так день не задался, так еще вон чего случилось: Я так понимаю, это надо всю обшивку в салоне снять и, может быть, попробовать выстучать. Потом красить. Или это уже не исправить? Я конечно планировал летом сделать косметический ремонт кузова, но это... P.S.: Царапина глубокая, до металла, с вмятиной. Сверху пока солидолом замазюкал.

Я пробовал записать звук на телефон, но получилось очень фиговенько, качество совсем не айс, а нормального диктафона у меня нет. Похоже на... свистяще-скрежетающе, о как. У меня на девятке в свое время насос охлождающей жидкости сдох (водяная помпа, если можно так сказать). Когда его снял, выяснилось, что у него бешаный люфт и подшипник шкива почти развалился. По звукам здесь очень похоже. Значит, чего случилось сегодня, по пути домой. Когда приходилось очень сильно выкручивать руль, стало чувствоваться редкое заедание и сопротивление. Пару раз на несколько секунд ГУР вообще не работал. На прямой все приходило в норму. К концу поездки свистяще-скрежетающий звук стал постоянным. Через минуту загорелась лампочка зарядки аккумулятора и из-под капота пошел дым. Причина загоревшейся лампочки - слетел ремень. Причина дыма - видимо ремень застрял между корпусом и шкивом двигателя. Вопрос первый, как мог слететь ремень??? Ведь и на шкивах, и на ремне довольно глубокие канавки! В общем, доехал до дому на аккумуляторе (благо, всего пять минут осталось ехать). Открыв капот, увидел следующее: Жидкость в бачке на минимуме. На натяжном ролике видимо когда-то были канавки, но они сильно "съедены" (хотя если верить схеме, их там вообще быть не должно). Завтра попробую при дневном освещении его сфотографировать. Вопрос второй, как думаете получится ли поставить ремень на место на стоящей на земле машине, но без бампера? Ну вот как-то так...

Ух. А по маслу как думаете. Минералка пойдет ATF Dexron II D или лучше синтетику взять ATF II E, а то у нас тут морозы иногда случаются жесткие, как-то не охота, чтобы оно как-нибудь с утричка все колом встало. И вообще, кто чего в ГУР заливает? У меня щаз залит Shell Donax TA. Но так как все-равно разбирать буду, то заодно решил и масло сменить.

Опять подводные камни?... Эх... На exist'e насосы идут уже вместе со шкивом. Самый дешевенький 4500 р. от какой-то компании ATS. Шо за зверь?.. Это я раньше на "девятке" любым подручным материалом пользовался. А тяперича - иномарка. Все должно быть как положено. Спасибо!

День добрый всем! Вчерась знатно завыл у меня насос гидроусилителя. Жидкость ГУРа в норме (хоть и подтекает с рейки чутка). Гул стоял конкретный, как будто там все сухо внутри. Посмотрел цены на насос и приофигел - от 4500 до 15000! Жесть! Может не насос нагнулся, а всего лишь шкив? Он всего 1000 р. Никто не менял у себя насос? Как его снять? Если верить TIS'у, то надо снять бампер и фару, и можно бедт заменить насос... Или опять движок вывешивать?... И не подскажите, какой-нибудь аналог для соединительного шланга (от бачка к насосу), а-то оригинальный фордовский аж 1500 р. стоит.

То, о чем говорилось выше. Просто пока этот вопрос вроде отложен, потому как не до него щаз. Но обязательно его добью, потому как магнитолка лежит в коробочке и ждет своей очереди. :cool: Так, где-то у меня тут барзометр завалялся... Ага, вот он! Ну значится мне тут на квартирку чутка не хватает... Щаз мы вот с meteorom одну контору опробуем, а дальше видно будет (вроде как 300 р. хотят за доставку).

Ну если у меня все удачно закончится, то я конечно готов отдать. Даже вместе с магнитолой.

В буКашку, ничего не складывая, отлично входят обычные беговые лыжи (две пары с палками). Укладывал между сидениями и в ноги пассажиру. Так что в Фиесту-то уж точно все влезет. Удачи!