Забавная тема получилась. Начали про одно...
Про сальники. Тоже стал подтекать на КПП, но только со стороны левого привода. Заодно и масло поменяем.
Про задние аммо. Был более чем уверен, что сдох задний аммортизатор. Но вроде как он жив еще (смотрел на яме - подтеков нет, при раскачивании вроде стука нет). Предположительно, сдохли опоры (с обеих сторон) стойки. Но при близком осмотре был очень озадачен.
1: Как может сдохнуть опора? Она ведь цельнорезиновая. Т.е. если она не лопнула, не потрескалась, чего ее менять?
2: Почему такой большой зазор между корпусом и верхней опорой (типа чашки, находящейся в салоне)? При таком раскладе, там хоть все замени, все равно грохот и стуки будут. Оно там все болтается, как .... Долго такая конструкция не протянет.
Да, и товарищи, кто сам разбирал заднюю подвеску, поправьте, если ошибусь: пружина, опора пружины (металлическая, надо пологать?), опора стойки (резиновая?), корпус, (и уже из салона) верхняя чашка и гайка? Правильно? И задние пружины сжимать, естественно, не надо?