Grizzly
-
Постов
155 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Grizzly
-
Ну не красота ли?!! P.S.: Фотка называется "Спокойной ночи, малыши".
-
Насмерть убила фраза "чертов глубокий снег"! :lol: Бедные англичане, снега нормального никогда не видели!
-
СУПЕР!!! Осталось найти в очень большом размере и распечатать плакатами! У отца друга по "семерке" были такие плакаты в гараже - все очень наглядно и понятно!
-
Ох уж эти женщины!..
-
Надо было бампера полностью в красный цвет выкрашивать и диски хромированные сделать, тогда бы вообще супер получилось. :cool: Че-то не уловил, это у него типа такая мощная шумоизоляция?
-
Супер!!! Я когда еще в ДОСААФе учился, нам там все в картинках и фильмах показывали. Сразу все понятно, что, куда и как. Спасибо за ссылку! Маньяки!
-
Ну если у Вас с пропуском все нормуль, то оптимальный вариант будет "Ваенга" - там всегда есть свободные номера и, если ничего не поменялось, всего за 500 р. в сутки за одноместный номер.
-
Аж прям ностальгия взяла... Аналогничную синюю подсветку на девятке делал.
-
Да, но есть кадры, где оператор стоит на месте.
-
Хм. А у меня вместо кнопки "on/off" стоит "1" (т.е. всего 4 станции можно запрограммировать). А "on/off" находиться на "минусе" громкости.
-
Какая-то не "смешная" эта новая эпоха... На вкус и цвет, конечно, но мне кажется, что машина совершенно потеряла свою изюминку, индивидуальность и узнаваемость. Если спереди смотреть, то это какойто-то мондео-карлик, если сзади - то ли опель корса, то ли.. Понравилось только внутри. Там, наверное, можно поставить плюс.
-
А чего, тоже был плачевный опыт общения? Они вроде заманивают клиентов тем, что у них все расходники и многи запчасти есть в наличии, но вот качество ремонта... Даже на ремонт тазиков были нарекания. Не, у меня бензин, Ford Ka.
-
Да, и он вообще на все руки мастер или все же чем-то определенным занимается (ну т.е. только двигателями, например)?
-
Упс, а тему-то сам и пропустил... А ведь вроде рассылку подключал... Ну не фига се! Там же дальше лес! Где-то в гаражах или там отдельный свой бокс? Я до упора в те края не ездил ни разу.
-
Про размерность дисков и резины нашел интересную статейку -> тынц сюды. Мне на Vianor'е подобрали и 13", и 14" диски (правда не обыные железяки, а литье). Так что и диски вроде достать не проблема. Удачи!
-
Да, блин, молодцы!
-
Совсем не обязательно. На девятке меняли просевшие пружины (без замены аммортизаторов). Через день, одна из них лопнула. Заменили еще раз, но другой фирмы - все путем. Так машинус ними потом и продали. А девяточный съемник, скорее всего, не подойдет?.. Он используется только для передних пружин, а они больше в диаметре. Блин... Да, менять буду опору стойки.
-
Извиняюсь за повторюшки, уточнить момент хотел. Опора задней пружины (1 012 465) - она ведь металлическая, наподобие большой выгнутой шайбы? Замене, впринципе, не нуждается? Меняется только опора самой стойки (1 023 587)? И заднюю пружину сжимать надо будет или нет? (откручиваем нижнюю гайку крепления стойки, потом верхнюю, вытаскиваем болт снизу и вынимаем все в сборе вниз. После этого пружину сжимаем или ее можно будет просто снять со стойки?) Еще раз sorry - имеющиеся схемы чуток расходятся.
-
Есть маленько (и с другойстороны тоже). На днях поеду резину менять и колеса править, заодно и колпаки новые поставлю. Точно так. :cool:
-
-
Попробую тоже повыпендриваться... 98 г., 1,3 л, 60 л.с., ГУР.
-
Товарищи-коллеги, разъясните плиз. Ka With Power Steering и Ka Less Power Steering это типа с ГУРом и без него? А при чем тут ГУР, если речь идет о задних аммортизаторах? Ka With Performance Suspension, Ka With Standard Suspension и Ka With Heavy Duty Suspension - что есть что в этом случае (это про опору задней стойки)? Причем в первом и втором случае мы имеем не просто Опору амортизационной стойки, а Подшипник амортизационной стойки. В чем подвох?
-
Я вообще нифига не автослесарь, но мне кажется, что перемещаться они должны только за счет эластичности резины, которая в свою очередь четко закреплена, а не болтаться с таким свистом. Этож на каждой яме сначала удар сверху, когда подвеска под собственным весом падает вниз, потом снизу, когда машина садится на подвеску. При такой работе подвески ездить можно только по немецким автобанам.
-
Вот примерно так у меня торчат задние стойки.
-
Мурманчане, ау! Что, ни кого нет?
