S1984I
-
Постов
151 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент S1984I
-
извеняюсь конечно, но лучше бы и не писал. ток запутал. причём тут дтож.
-
хм что сделать чинно? какой вентиль от лямбды - это о чём вобще.
-
2 не понял
-
как раз сегодня достал дпдз. пойду поменяю. А все таки может это что то значит. поставил лямду, откл акум. через какое то время подкл. завёл вместе с машиной завёлся вентилятор не надолго. Раньше такого не было. лямда на скрутках, сама скрутка влияет на работу лямбы.
-
с этим я полностью согласен. так и есть. завёл обороты подпрыгнули потом постепенно упали. потом ещё раз подпрыгнули. как буто газанули. либо пытается заглохнуть. Сейчас было так машина была прогрета выехал из гаража, пощёл закрывать двери гаража, она сама начала набирать обороты потом как буто резко опомнилась и сбросила. Дырявая банка после ката влияет на работу двигателя?
-
Спасибо за разестнения, по поводу верхнего и нижнего дачика думал что наоборот.Тогда совсем не понимаю заменил лямду. Пару сек после завода двигатель работает норма. Потом обороты подпрыгивают на пару сек и падают до нормы . Это из за чего происходит?
-
На лямде 2ва белых провода есть разница как их подключать?
-
кольцо заменил. заменил лямду. обнаружил такую вещь. стоит 2 дачика дтож. один на стрелку другой на мозги. я же прав? не ошибаюсь. один дачик показывал на тёплом двигателе 6,08 кОм. это тот каторый на стрелку. а тот что на мозги показывал 0,02 кОм. А должно же быть одинаково. Так ли? и должен срабатывать вентилятор когда откл дачик дотж. на верхнем срабатывает на нижнем нет. Должно ти так быть. поменял лямду. завёл двигатель сним и запустился вентилятор поработал немного и выкл.
-
у меня звенела крышка багажника. всегда по этому звону определял закрыт ли багажник или нет. в 1 прекрастный день стала звенеть и при закрытой крышке, на кочьках. в итоге просто стёрлась пластмаска на запорной планке, от сюда люфт и звон. временно обматал изолентой. думаю поставить термо усадку. изолента мягкая при каждом открывании - закрывании обдираеться. не долговечно.
-
140 евро это не 600
-
Ребята, сколько стоят полный комплект гидриков + маслосемные колпачки. Что то мне цену за гидрики в 600 евреев загнули. Реально так?
-
Может колесо не закручено. Наконечник, тулевая тяга. Стучать может все что угодно. Надо смотреть. Мне кажеться что не возможно не видя машины ,не слышав стук. Точно указать пальцем на поломку.
-
вот такие у меня свечи.
-
кстате, помню были темы про зависание оборотов при переходе на нетраль или выжимание сепления. у меня зависало на 1250, причём заметил это после промывки маф,а., раньше не зависали. сегодня промыл клапан холостого хода, обороты стали падать как раньше 850 - 900. это так малоли комуто понадобиться. а что поповоду пшика не кто не подскажет?
-
Такой вопроси. Четко с лышан пшик в раене черепахи , толи в самой черепахе толи ниже , при резком нажатии на педаль газа. Должно быть так или нет? При плавном его не слышно.
-
к сожелению фото нет. про расход сложно сказать, основной режим городской частая остановка и заводка двигателя. с проверкой ясно, весь день форум шерстил, не поленился всю нужную иноформацию на листок переписать. что бы потом грязными руками по планшету не водит. Просто думал если свечи белые то однозначно бедная смесь, значит начать с неучтёнки воздуха.
-
можно по подробнее, что бы стало ясно что к чему. Суть в том что имею белые свечи, и работа машины не совсем устраивает.
-
прошу прощения, путаница получаеться судя по этой сылке http://mondeoclub.ru/remont/svechi/svechi2.php белые свечи означают чрезмерно бедной воздушно-топливной смеси. или я ошибаюсь. у самого просто такие же свечи. на днях буду искать причину.
-
думаю что сначала надо начать с проверки предохранителей. потом проверить сам насос, подать на него питание напрямую с акаммулятора. так же проверить приходит питание на фишку бензонасоса. если приходит , то однозначьно насос, если не приходит. то лопатить проводку.
-
Перескочил ремешок, + умер 1 ВВ провод
-
кстате когда купил машину всё было ок. зимой её как то дёрнули (долго таскали что бы завелась) после этого стала хуже заводиться и воявился запашок не скоревшего бензина после запуска.
-
Поделу. Проехались по городу км 20 пошол запах толи масло толи пластик, не понятный машина дёрнулась пару раз но как мне показалось динамика не ухудшилась. Но стала работать как верталёт.заехал на яму посмотреть глушак так и заметил кто кат раскаляеться до красна. Заводиться стала плохо и по началу подтраивает. Газку добавишь работает норма. Глушак иногда хлопает. При заводе чувствуеться запах бензина. Думаюпроблема началась из за этого. Не сгоревший бенз догорал в католизаторе.
-
католизатор разогреваеться до красна так должно быть и нет? и почему он так грееться если нет.
-
Очередная проверка выявила люфт в рулевой тяге, буду надееться что стук исчезнет. За одно и наконечник заменю, подозрения что не долго ему осталось.
-
Может кто чего подскажет. Появился стук с переди. Умерли шаровые и помирали саленблоки, заменил. Чуть ранее были заменены косточьки и втулки стаба. Стук остался. Как мне кажеться стук проявляеться когда едешь по неровной (лесной дороге 20 км) или переезжаешь железную дорогу. Грешу на рулевую рейку. Как её проверить? Возможно наконечники не догадался их проверить когда менял саленблоки ишаровые.
