Lenya
-
Постов
1 742 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Lenya
-
Ребята может кто поможет или подскажет, надо привезти один препарат из России для ребенка. У нас в аптекак такого не продают. Буду благодарен за любую инфу. Надо как можно быстрее. За подробностями в личку.
-
@лёха-спец,у Алексея alex1975 спроси, он продает копии неплохого качества. -
Под ним стоит блок металлический, от него и идет тепло, снимите панель прикуривателя и увидите сами
-
Вот интересно, сейчас куча номеров на эти свечи, что не разобрать. У меня сейчас стоят Денсо it20. Последнее время стал замечать легкое подергивание при езде (именно при езде), и иногда на горячую может сразу не завестись, по ощущения как заливает свечи в жигулях. (ПРОВОДА СТОЯТ БРЕМИ, КАТУШКА БОШ С КВАДРАТНЫМ РАЗЪЕМОМ) Посмотрел старые оригинал ввел номер по НЖК ценник выдает 10 у.е.за свечу, NGK ITR6F13 (4477) за эти просят порядка 6-7 у.е. вопрос есть ли смысл переплачивать?
-
@ABranchenko, с таким прибором можно стать великим диагностом, да еще советы раздавать. Честно сказать, то что ты видишь это полная хрень. Так коррекции работать не могут (если ты вообще понимаешь что это). Посмотри видео ниже, там четко видна длинная и короткая, а у тебя не пойми что, скачут что дурные. Специалист блин. Еще и советы дает.
-
@Vampo,если с 1/4 бака плохо заводится или глохнет, то 99% синий не держит.
-
@Vampo,нормальный комплект, при условии, что синий живой.
-
@Roman161,тебе вроде в теме про коррекции ответили. Для контроля замерь давление в рампе.
-
@ABranchenko,с такой борзатой задавай свои вопросы на драйве. Здесь у ребят нет никакого желание тебе что то подсказывать. Тут мало того что показывает в них надо еще разбираться, а тык как школьник "Смотрю в книгу вижу фигу". А то, что офицыалы не определили, так там процентов 90 работают такие же грамотеи и специалисты....Давление в рампе хотя бы меряли? Коррекции сравнивал или так сбросили ошибку и давай Досвидания. Ну так и почитай опыт форумчан, или только писать умеем, а читать не научили. Все расписано и новых проблем насколько я знаю не выявлено в ФМ3. Слава богу машине уже 15 лет, выучена вдоль и поперек. Конкретно цифры давай, на ХХ, на разгоне, при постоянной езде. Смотреть хоть знаешь где?
-
так и сделал в свое время, купил бош (запиленный оригинал) и все стало на место.
-
и не должен. ты меньше слушай этих новоиспеченных гуру, а то так пол машины заменишь. Для начала определи в каких режимах загорается твой чек, на ХХ, на разгоне. Потом уже начинай искать причину, если при разгоне смотри в сторону насос, фильтр. если на ХХ ищи подсос воздуха.
-
@strannikk,Нет смысла объяснять, это как в армии пока молодняк не притрется, считает, что все знает. Тут по регистрации посмотри 15 год. Они наверное и со сканером не разу не ездили, а механику и подавно не знают. Вот заменил и мне помогло, а то что по факту коррекции теперь в районе +20%(а чек загорается на +23-25 даже и не знают) из-за насоса (к примеру), , который как раз летом себя и проявляет им плевать, ГЛАВНОЕ ЧЕК НЕ ГОРИТ. Основной слоган новичков. Удачи вам ребята, я и смотрю по активности форума, что вам особо ни кто и помогать не хочет, так как у вас свои тараканы в голове и слышать, а особенно читать вам вообще влом. И начинаете между собой гипотезы выдвигать.
-
@ABranchenko,не верю. У тебя так получилось, что совпало 2 проблемы. Летом специально отключал егр и катался с компом, смесь беднила, но больше + 20 не улетает и чек не загорается. На мондео 171 загорается если подсос или насос. Не более.
-
0171 ошибка это бедная смесь, при чем здесь егр? Ребята Вы чего, почитайте хоть немного форум.
-
@Santa_Klaus,возможно есть небольшие отличия в системе кондиционирования бензин-дизель, но если чего у меня климат, с кондером может и по другому работает, так дует постоянно, в климате управление заслонками под температуру.
-
нет. не лечится. это видимо по заводу так. Я уже на авто езжу 7 лет и всегда было так: левая была чуть теплее. Систему полностью проверяли, заряжали 2 года назад при замене компрессора, единственное набирать стала быстрее холод. С чем связано не скажу, радиатор стоит один и вентилятор гонит воздух в дефлекторы.
-
@saler13,надеюсь не для себя ищешь?
-
Наверное, что бы водителя не простудить)))) А в целом охлаждает отлично, порой даже как то и холодно становится.
-
@Santa_Klaus,у меня также правая половина холодит лучше левой. Причем всегда. Разница конечно не значительная, но все же на ощупь чувствуется.
-
@sergei_ivanov,генератор на кап ремонт. Желательно через стенд, а не как ты поменял это, потом это. Ремонтники разберут, проведут ревизию и что надо поменяют.
-
@Leo190,так зачем? Им же нужнее и срочно надо. Здесь смотрю новички появляются когда петух в ж... клюнет, а времени читать нет. А некоторые потом еще чужие идеи за свои на драйве продвигают. Так что, кроме старожил остальным плевать на правила.
-
@josetheodore,может коллектор впускной (заслонки), скинь вакуумный шланг и послушай.
-
@Balomut66,от колец. у меня тоже ходили свободно. Возможно после расскоксовки отпустило у меня. Но замена колпачков отдельно результата не дала, где я уже отписывался если внимательно читать.
-
@sania0711,что то начудили при сборке, возможно вывалился подшипник, если мы говорим про внутренний, который ближе к коробке.
-
@Rn4,завтра в течение дня можем посмотреть, я буду дома. На выходные уезжаю. Оптимально в первой половине дня.