Владимир А.
-
Постов
240 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Владимир А.
-
Проверь идет ли топливо из трубок высокого давления и не сбился ли ремень ГРМ.
-
Чуть раньше.
-
Любая видимость ограничена рельефом (земля-то круглая), вопрос на каком расстоянии? Раньше, я помню, было понятие: видимость считалась ограниченной, если обзор менее 300 метров.
-
А чем и как определяется зона ограниченной видимости?
-
Стоит "мишка" уже четвертый сезон. Устраивает на все сто.
-
Документы сданы в СК по каско, а ОСАГО в другой компании. Как быть? Предоставлять копии? В правилах требуются оригиналы.
-
Глюкнул парктроник. Штатный. Починили на прошлой неделе. На вопрос про деньги ответили: пока по гарантии. Машина куплена в ноябре 2007 г. ФСК Базовый 2 года 150 тысяч.
-
Я сделал так: Кстати посредине под номером видна вмятина. Могла быть в радиаторе.
-
Лучше пусть засрется сетка, чем радиатор.
-
Считается жесткой.
-
Взял "базовый" до 4-х лет и 150 тыс. Надеюсь не пригодится... Осагу тоже многие ругают. Забыли как решали проблемы при ДТП до нее.
-
+1
-
Проверь, не касаются ли где кузова детали двигателя или выхлопной трубы.
-
Мне тоже кажется хлипким. Только поменял стекло, сразу же получил скол и, главное, почти в том же месте стекла. Закон подлости: прямо по цетру водительской стороны. Плюс появилась царапина от "дворника" и опять же с водительской стороны. Засада.
-
только в условиях недостаточной видимости
-
Логика обыкновенная. А про задние противотуманные фонари пункт как раз есть: 19.7. Задние противотуманные фонари могут применяться только в условиях недостаточной видимости. Запрещается подключать задние противотуманные фонари к стоп-сигналам. И не нужно искать себе лишних трудностей.
-
Надо как нить попробовать. На двушке меня убивает только одно: при трогании с места сначала как бы слегка давится, а затем, если не аккуратно придавить газульку, рывок вплоть до пробуксовки. На первой вообще газовать бессмысленно - вторую и потом можно впол. А так мощи хватает. Однако все познается в сравнении...
-
Не вижу так же ни одного пункта запрещающего это делать. А "новогодняя елка" лишний раз спасет от дтп по причине: "а откуда ты взялся? я тебя не заметил"
-
На трассе полно полудурков которые едут 60 и представляют не меньше опасности. А 250 по полупустой приличной магистрали проехать не бог весть какой ужас.
-
А кроме сцепления, как ощущения по езде?
-
Многовато для одного фильтра. Надо бы почаще менять. Дорого может выйти экономия...
-
Везет людям. У меня сами регулярно выпадают. Заколебался на место втыкать
-
Если свой не отсоединять, то легко. Совсем без АКБ - смерть электронике.
-
Эт как повезет. У меня один раз летом разрядился в ноль за три дня. Официалы ничего не нашли. Затем больше года все в порядке, затем опять бац и в ноль. Сейчас опять все внорме. У меня грешат на Шерхан.
-
Короче, порвался-таки это несчастный трос, причем без особого усилия с моей стороны. Снял его сам. Менять его полная засада - пришлось разобрать полмашины и это только чтобы снять.Хлипкий он какой-то и кожух весь в изломах. При попытке свернуть его в трансрортабельное кольцо, сломался еще в нескольких местах. Попытался найти что-нибудь посолидне от других марок, был послан торгашами. Сказали: говори марку машины - мы тебе привезем. Магазина где они висят гирляндами или пучками не нашел. В результате приехал в Рольф высказал свое "фи" по поводу качества троса. Продавец со мной согласился и сообщил, что на данный момент они торгуют уже седьмым(!) поколением этих тросов. И правда, выглядит он немного солиднее моего родного. Надеюсь послужит... Сегодня пойду ставить.
