Gear
-
Постов
3 069 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Gear
-
хз, скажу за себя - переходил в песчатке, уже все, паспорта получил, приехал на выезд там где шипы - ну в сторону Польши, и вот вышли два погранца, попросили поднять капот и очень тщательно осматривали подкапотное... на мой вопрос что они хотят там найти - уклонялись от ответа... я бы снял от греха подальше
-
ну тогда ждем отчета... всем интересно
-
там выше написали - ну вы хоть примерно попробуйте описать тип вибрации, когда возникает, при каких режимах по телефону аборт делать это гиблое дело
-
все от пробега... если в день по пробкам тошнить часа по 2 в каждую сторону - сцепа кончится не начавшись а если жарить по трассам - и 300ткм не удивлюсь пробегам я на фм3 2.2 менял все хором на 105ткм, взял с пробегом 50ткм от предхоза... маховик в говно был... поменял короче, потом ездил и ездил пока на 320ткм не разбил хз, я бы поменял короче все раз уж один раз сняли все
-
TYN, 29ого раааано утром будем обратно границу проходить
-
опять соррян, поправил карту маненька - мы через краков на закопане и оттуда уже через словакию в эгер...
-
да, точно, там еще кусок немчуры захватываем вот карта
-
ну да, автовояжы это на любителя... я на три недели еду мск-РБ-Польша-Венгрия-Австрия-Франция-Испания-Франция-Бельгия-Германия-Чехия-Польша-РБ-мск короче 8ткм... но мы едем на три недели - с чувством с толком с расстановкой т.е. конечно на самолете до шпании было б сподручнее, НО столько всего за раз не посмотришь
-
поменял топливник сам... по технологии выше - ничего не завоздушил *вроде*, прокачал, завел и сразу подержал минутку на 2.5к трубки без пузырей... распилил старый кнехт, он конечно чумазенький, но ничего вроде - короче непонятно как определить степень загрязненности фильтра и тут меня ждал суприз - на картридже гравировка purfux пошел гуглить - нагуглил что на реношки тракторные пурфлюкс на конвейр филтры поставляет... немного успокоился, но все равно неприятно в след раз принципиально куплю родной фмк, потом посмотрим что внутри на картридже
-
у меня 152ткм, не так давно начал ощущать вибрации на сцеплении думаю до 200ткм доходит у вас симптомы то какие?
-
ну вот номер маховика на ведровер LR052354 - те же яйца, 38к мне автодок отдает менять только сцепу и выжимной - имхо не лучшая инвестиция, лучше хором один раз вложиться и тыщ на мнооооого забыть
-
сцепление polcar 26k autodoc отдает + выжимной 5 люковский а вот маховик да, чего-то на первый взгляд даже замен не выдает - один маховик 40к потянет, а менять так хором насчет подойдет - не думаю, я не видел фрилов и евоков на мешалке надо пошуршать по сайту luk aftermarket - т.е. по их родному каталогу номера найти сцепы и маховика, сравнить цены на аллегро.pl, на ибее, может быть будет дешевле с ибея заказать или до Польши и обратно сгонять, нежели у нас брать
-
генератор... у нескольких клубней в том числе и у меня это были именно симптомы скорой кончины генератора, а как следствие или может и как изначальный симптом - и батарейки... оно одно другое тянет за собой
-
хрена вы парни... сразу ремонт форсунок да турбины обычно когда при заводе медленно выходит на XX обороты это умирает геннадий, а вы уже пол двигла поменяли
-
Вова, ну видимо мне повезло... у меня строго лука + пробеги все ж трассовые в основном... чессслово - пока не разбил на 320ткм ни форсунки, ни насос не трогали... механизм управления турбой иногда мозк парил, да ЕГР по графику менял... ну да ладно, я про фильтр все же... скажи по замене - хоть поеду к дизелистам, но все же я правильно понимаю процесс (напомню, у меня стакан целиком, не картридж)? Итак, 1. снимаем старый - тут вопросов нет 2. втыкаем на его место новый и прикручиваем все болты - тут тоже как бы нечего напутать 3. одеваем трубки обратки и подачу из бака 4. на трубку фильтра, что идет к насосу, одеваем шланг с грушей, второй конец шланга в тару 5. качаем, пока в тару не пойдет солярка 6. снимем шланг с грушей, одеваем трубку на филтьтр, что идет на насос 7. пускаем двигло и газуем... так?
-
тут спрошу... короче кончился радиатор, а именно - если стоять лицом к морде машины, то с правой стороны примерно посередине вплотную к радиатору какая-то резиновая фигня примыкает - она его за годы эксплуатации протерла... вопрос: а) зачем она нужна б) как сделать так, чтобы не протирала? у меня пока только идея, что это что-то с распределением потоков воздуха + как вариант проложить каким-нить изолирующим материалом, чтобы увеличить площадь, чтобы не терла прям по одним и тем же сотам... вот эта штука, фото сделано сверху, стоя лицом к капоту
-
камрады, такой вопрос - как оптимальнее сделать мобильный интернет для россиянина во время нахождения в РБ? суть вопроса - своя симка покрывает инет от Москвы и до границы с РБ, в польше переключаюсь на симку оранджа - вопросов нет т.е. не покрытый кусок только по трассе от границы с рф и до бреста... а бывает что инет ну оооооочень нужен вопрос - покупать симку в РБ или может у российских операторов есть какие опции для нахождения на территории РБ?
-
мимо, крепеж другой
-
странно, много раз общался с представителям гаи в РБ - по поводу тонировки в ноль задней полусферы вопросов не было наверное на эту тему шпилят только своих
-
покурил каталоги, да, на безинках по-другому... на тракторе ремень приводов + грм ремень И цепь
-
помпа ж на ГРМе висит - не?
-
народ, от S-max подходят поперечины на крышу? год одинаковый 2009
-
так и есть - в шкиве коленвала в пазах была какая-то фигня закоксовавшаяся... откуда и как непонятно... никаких подтеков чего либо ниоткуда нет там... короче поменяли ремень, все прочистили, будем смотреть
-
фм3 на кнехте прошел 320ткм и топливную не трогали, думаю не надо рассказывать какая там она (топливная капризная) где-то в районе 300ткм смотрели на компе коррекцию - все было в норме... точных цифр не помню конечно, НО заводилась отлично... т.е. с чем с чем, а вот с топливной проблем не знал про фильтра в фм3 ветке много копий сломано, но подозреваю, что фмк нет такого производителя... а все равно вендор какой-то поставляет ок, про фрам забыли... от добра добра не ищут
-
ну хз, реально не понимаю как такая аэрофобия может быть... хотя верю что бывает у меня жена немного очкует, но я ее успокаиваю именно тем, что если что - испугаться не успеешь ну и вообще - кому суждено утонуть, тот утонет... карма она такая