Mondei
-
Постов
1 391 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mondei
-
Знач, "только в путь". Эт правильно.
-
Пальцы супортов , тоже , не плохо -поменять.
-
В точку!)
-
Согласен, как то катался на хече - поспортивнее ведет себя. Зато даа. с преодолением препядствий , проблемы вроде не замечены, по заснеженой брущятке в нехилую горку каждий день езжу- дфу , тфу не разу не подводила. Дык, резина тоже здесь не последний фактор.
-
Уровень жижи проверял?
-
Печально, такие розклады кардинально меняют ситуацю. Главное , что б клапана не погнуло. Удачи.
-
в первую очередь осмотр места утечки бенза. Возможно разгерметезировалась трубка бензонасоса и потому течь будет ити 2-4 сек после положения ключа на старт( пока гудит бензонасос). и заводится тоже, соответственно , не будет.
-
ездить так не реально, у тебя не работает один ,или несколько, цилиндров, убедится в этом ты сможеш выкрутив снова "злополучную" свечу и удостоверится что она мокрая. Сади кореша за руль и смотри на наличие искры, Убедившись что ее нема, проверяеш вв провод омметром , и бежиш за новими вв проводами.... или катушкой если обрыва на проводе нету. Эти симптомы к акп никакого отношения не имеют. что не скажеш про плохой втык задней - но эт совсем другая песня.
-
гдет год. Монька , как по мне , и так мягкий авто, а без стаба еще ,какая то валкость , что -ли, в придачу получила. да и при резких маневрах чуствуется что что-то не то. Короче ,мне не понравилось без стаба. Я ж снимал, потому как предхоз что-то там намутил с ним, что я каждые три месяца косточьки менял, а потом приобрел стаб на запихные стоечьки - с ним проблем поменьше, год точно ездят.
-
Говорю как человек который снимал задний стаб. Если выкинуть стучащий стаб - ощущения по комфорту от езды компенсируются отсутствием стуков. Но если потом его вернуть в нормальнов виде - ездить намного лутше и безопасней.
-
Тяга упала? Подушки смотрел?
-
Гадание на кофейной гуще! Пусть топик проблему нормально опишет.а то как всегда " незаводится хз почему"
-
Проблема решена ! Как не банально звучит, но дело было в оторвавшимся сигнальным провододом на лампочку от гены. Почему без сего так работает гена -ХЗ Вывод 1 Минус Сервысменам которые оставили провод на "соплях" и , как выяснилось заодно, потеряли фишку октан корректора , и минус мне за невнимательность - почти месяц не замечял негорящей лампочки на приборах. 2 Плюс - Отделался малой кровью.
-
Потеплеет - поставить ремкомлекты и жидкость заменить.)
-
Да вот в том то и проблемма, что побарабану, с утра ли заводить авто, или просто вык, вкл ДВС, один и тот же результат. Четко не идет зарядка пока не прогазуеш до 1750 оборотов. Уж очень похоже на електронный збой. Недавно завел авто на прогрев, сам смылся в дом, потом сел, влючил печьку, задний обогреватель , фары и поехал се медленно, докатился до пункта назначения , там немного постоял на холостых - газую, а хрена, не подымает обороты ( сел акум), я уже в панику - думаю насос что- ли недокачивать стал... Как то разрутил двиг до 1750 об - и туд же по оборотам печьки понял что напряжение выросло нехило. и поехал как ни вчем небывало... Вот те и новые запчасти ... И регулятор ,вроди не плохой -Huco, надо было бош искать...
-
Верхний патрубок , тот что с термостата идет на радик, нагревается когда приоткрывается термостат.
-
Щетки наврядли, все таки - новое. В твоей практике не было похожих случаев , а то , чесно говоря , я даже никогда и не слишал о подобной неисправности.
-
На днях заметил, что мой " свежезделаный " генератор, начинает выделоватся. Он, зараза , не дает зарядки пока не поднимиш обороти до 1750 .... , а потом включается , и как ни вчем не бывало до следующей заводки двс. Походу брак "таблетки"... Может кто сталкивался, сколько жить то ему осталось -интересно. ПС гена после полного сервисного обслуживания у генераторщиков. ( но "таблетку" сам покупал )
-
да. с шариком внутри
-
А что проверять , хорошая неисправность сама о себе даст знать)
-
А с буксира что тухнет, почему тухнет - непонятно вообще. Масло то хоть не 15в 40?
-
Это не болезнь у моторов, это болезнь криворуких мастеров. Там моментом затягивать нужно зверским, а по правильному еще и на клей от отвинчивания садятся болты. пс Аж самому сцикотно стало, у себя тоже на клее "сэкономил"
-
а в тот день . когда смазаная заслонка и не заедает- тоже дергает? -
Если уж так маштабно было озвучено как открыть двери, вопрос про аварийное открытие капота - не представляется шибко актуальным для взломщиков))) Капитан Очевидность уже давно слил инфу в укромное местечко)))
-
Так -то неззя кипятком по лакокрасочному, могут трещинки пойти, а светлый цвет может и тон поменять