EnerGIZER
-
Постов
203 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент EnerGIZER
-
4000-4500 евро. узнавал, потому что было интересно. правда это типа новых. проще искать разбитый мондео ST и с него снимать что интересно. ИМХО
-
и так эпопей с рычагами подходит к концу. б.у. которые были заказаны в декабре так и не пришли, потерялись на почте (да, такое бывает ). продавец пытался их найти, но у него удалось и он просто вернул деньги. правда 5 недель спустя после покупки, да не важно. так получилось, повезло даже, что в тот день когда он вернул деньги я снова залез в сеть и увиде абсолютно новые оригинал. поторговался с продавцов и он мне их продал дешевле, вместо 307 евро за пара - 250. вот и всё. детали пришли и ждут своей установки.
-
чтоб не постить новую тему... имеется сидушка водительская с электроподъёмником и машина с механической регулировкой высоты. вопрос как подключить "электрическую" сидушку? мои мысли: по идее должна ведь где-то проводка лежать? если да, то где она находится и как достать? или второй вариант когда надо подлючать к прикуривателю. но тут другая проблема. какой ток должен быть и какой в прикуривателе? или может ещё как-то можно подключить?
-
поздновато отвечаю, но на сколько я в курсе на 1.4 в 92 моновпрыск, а его х*р перепрошъёшь, надо просто новый ставить и всё, ДЕШЕВЛЕ ВЫЙДЕТ!
-
единственная разница в качестве дорожного покрытия и страховки покупателя ;) в объявлении стоит что идеальное состояние. если будет отличное от такового, то деньги я получу назад + пробег 65 тык на сколько я понимаю это не сильно много. так что посмотрим что прийдёт. всё равно в данный момент я себе не могу новых позволить!
-
купил на ебее оба рычага б.у., с машины с пробегом 65 тык. в описании стояло что в идеальном состоянии. рычаги на 4 болта. стоимость вопроса по 15евро за штуку + доставка (или 10 или 20 евро сумарно). надеюсь что детальки в действительно нормальном состоянии. и жду. (в любом случае сильно дешевле, потому что сайлентблоки у нас от 6 евро за шт. + работа по перепресовке 30-40 за один. работо-час у нас дорогой тут ;) )
-
машину сегодня снова не поставили на ремонт, завтра утром обещали начать и закончить но был на форд-сервисе (на том где мондео ремонтировал, а не тот который под домом и где сразу спрашивал). они посмотрели по картинкам и сказали что по идее должен от мондео подходить, но точно не смогли сказать. слов нет, не знаю что и делать... завтра рычаги снимут и надо будет сразу детали искать. если от мондео третьего не подходят сайлентблоки или ещё что-то и как-то даже не знаю, что делать. руки опусились. начинаю жалеть о покупке кугара
-
в смысле рычаги на мондео 1-2 и кугар? касательно номеров, то тросики ручника тоже разные номера имеют, причём для каждого их двигателей мондео. а по длине вроде на кугар подходят. сегодня проверю тросик. там вообще по идее всё что касается тормозов с мондео подойдёт, хотя разные номера... но проблема пока с рычагами...
-
именно сайлентблоки. внутренний диаметр 12 и три варианта внешнего. все три по размерности вроде подходят. утверждать не берусь, но каталог показал, что подходят... т.е. ты хочешь сказать что просто купить мондеовские рычаги и они станут на кугар? (и двухболтовые и четырёх)
-
т.е. если после снятия, если я вижу вот такое: http://mondeoclub.ru/forum/index.php?act=a...ost&id=2245 то я попал как минимум на гемор запресовывания новых сайлентблоков. а если такое: http://mondeoclub.ru/forum/index.php?act=a...ost&id=2246 то радуюсь и иду покупать рычаги от первого-второго мондея (или от какого?) и радуюсь жизни. правильно?
-
простите дурака, не совсем понял. вначале писали что от мондео на кугар рычаги не подходят, а теперь пишете что подходят... объясние от какого? по каталогам выяснил что сайлентблоки подходят от третьего мондео. но вопрос о том, можно ли перепресовать? но если подойдут от мондео рычаги, то я бы с удовольствием новые поставил бы...
-
огромное спасибо! моё предположение было верно! на котах рули больше чем на мондео (350мм) и тоньше... ещё раз спасибо!
-
но всё же, кто-нибудь может замерить диаметр баранки на коте?
-
чтоб не постить новую тему... кто может сказать какой диаметр руля у Кота? ...и в качестве бреда, стаёт ли на Кугар руль от Мондео МК1-2?
-
просю прощения. что вклинился... решил брать себе Toyo Proxis T1-R, отзывы читал только самые наилучшие, как раз подойдёт для цели ;)
-
ездил на приват-вечеринку в лес на берегу озера, перемол кучу глины и грязи! вот теперь будем отмываться порядочно! ;) машина грязная, сам грязный, но довольный как свинья на помойке
-
мою КРААААААйне редко, т.к. обитаю в одном из самых дождливых городов Германии, тут солнечных дней меньше чем в сахаре дождливых, машина иногда после дождя блестит больше чем после мойки!!! да и грязи особо неоткуда взяться, убирают же везде! ;) а вот салон это отдельный разговор! но пластик как-то не натираю, он и так нормально выглядит
-
господа, о чём спор! у меня на Моне ABS и задние барабаны... лампочка загорается, а когда резко тормозишь ужасно мешает ногой регулировать усилие... особенно на дня испытал когда спереди мерс эс класса на автобане со 190 тормознул до примерно 60, и я за ним... только разница что он останавливается моментально, а меня спасло, что у меня несколько метров запаса было и что умею передачу пониженую быстро втыкать (а эта дрянь-abs только машину дёргала и всё)... короче, ABS с задними барабанами ЕСТЬ!
-
да просто смущает не ремонтопригодность Вэхи в условиях Германии кстати начал замечать тенденцию... цены на машины начали солидно падать... будем ждать до следующей весны может что-то приличное и за совсем не дорого получится взять ;) за одно и с Мондео проект закончу...
-
спасибо Трофиму за умные слова! да, господа, возникла сумасшедшая идея... если вдруг всё же куплю 2.0, то как оказалось за 200-400 евро у нас делают чип, т.е. получается ST170 (грубо говоря без особых хлопот фокус СТ)... а если подшаманить впуск-выпуск, побороться немного с мотором, избавиться слегка от лишней массы и т.п., то думается можно будет получить на тонну массы лошадок эдак 200, с литрового двигла, а то и больше!!! но это так, мысли, фантазии пока по большей части... нету машинки пока...
-
тем более что с мондео на кугар безболезнено пересесть, а вот в пуму ;) я вчера благодаря одной фразе здесь для себя решил что "большая" кошка! ;) хотя пума тоже красиво, но не практично и не так безопасно...
-
а ты на этом самом сайте где ссылка в форуме почитай или поспрашивай. касательно картинок, то его там разбирают уже убитый судя по всему чтоб посмотреть, а вообще его там меняют на новый
-
касательно пумы 1.7, прочитал одну вещь, что двигатель НЕ РЕМОНТОПРИГОДЕН! т.е. если убит, то значит убит, в таком случае лучше брать 1.4 90л.с., но тогда смысл брать фиесту в другом кузове и за дорого. да и не сравнить салон, комфорт и безопасность (именно по этой причине в своё время был куплен Моня) касательно расхода, то если посмотреть таблицы расходов, то у Кугара меньше, да и какая разница расход, +/- пол литра, если уже покупаешь такую машину. это скорее имидж... а если хочешь расход, то бери сузуки свифт, гарантирую расход на трассе до 5 литров даже при максималке. касательно пробега. то абсолютно спокойно до 100тык. взять, правда наверное не на постсовковом пространстве (страны балтики не в счёт)...
-
знаешь, вопрос о вкладывании денег... для начала бы прикупить пепелац ;) но думаю, что там уже понесётся "усовершенствование" ;) а что такое 70000?
-
если в этом плане выбирать... то без разговоров, COUGAR!!! действительно в плане салона и динамики без коментариев!!! любовь с первого раза ;) но я пытаюсь ещё и мозг подключить ;)