EnerGIZER

кто так эирбег хотел? имеется один от мондео. не самый свежий но не использованый ;) если подойдёт, могу организовать ;) стучаться в личку

такс, озаботившие меня вопросы: есть ли разница между впускными колекторами на мондеовских зетеках 1.6, 1.8, 2.0? соответственно выпускные колекторы. если разница между дроссельными заслонками на всё тех же двигателях? станет ли на мондеовский колектор дросель от эскорта RS2000? и что это может дать?

самое обидное что на сайтах кугаров никаких дат после июня пока не стоит на фордовках не смотрел как вариант, можно ещё народ из мондео зацепить, у них в багажники больше влазит, особенно в сараях. кстати, особености движения по польше могу тоже расказать.

такс, народ, я тут читаю о автопробеге! готов разработать маршрут учитывая пожелания. разработать могу от границ польши-беларуси(украины) можно и не только германию, можно захватить и голандию и чехию и австрию. в общем, надо знать пожелания, остальное попробуем подстроить. за одно займусь поиском на лето встречь кугароклуба или фордосходку. если действительно будет реально такое сделать, думаю можно организовать отдельную темку. если такое движение состоится, надеюсь смогу организовать встречу на границе польша-германия, для упрощения движения по стране и во избежение недоразумений, которые могут обернуться штрафами (Пантерка уже немного в курсе особеностей). в случае такого мероприятия, думаю смогу организовать "техпомощь"-очень толкового механика с фордсервиса, которому думаю будет интересно потусоваться с групой таикх раритетов даже в германии. и пару машин "сопровождения" (мало ли кто где и как в туалете задержится) из нашего ещё не доконца организованого клубешника Фордоводов. P.S. в ближайшее время запланированы 2 встречи, одна 29 мая, на юге баварии, почти на границе с австрией. другая, что более реально, 11-13 июня грубо говоря в центре страны, возле Каселя, ВОТ ССЫЛКА

откуда такая статья по мондео? куча недочётов, неправильная информация и т.п. возмите только начала выпуска и что это за такая турбированая версия мондео ST 2000, и когда это форд пытался прилепить к 1.8 полный привод!

продолжу, чтоб не постить новую купил кугара 2.5, мондео пытаюсь продать, но как говорят тут в гермнаии, мондео вечный автомобиль, один раз купил и не продашь никогда в общем, смысла расстраиваться нет. давно хотел сделать так сказать "корч" для души. хочу облегчить что можно, но в разумных пределах, т.е. колёса, руль и мотор всё же оставить. суть вопроса такая, что можно и стоит выбросить, что поставить? как улучшить ходовые качества, только объективно. пока из личного опыта, какие-попало колёса с увеличеным диаметром тяжелее чем даже оригинальные стальные. готов выслушать любые рецепты. даже если идеи покажутся бедовыми, всё равно интересно. машина уже имеет занижение. имеются в наличии, но сняты с машины сидения GT, думаю многие их видели и возможно мечтали. ну я тоже мечтал, а потом они мне почти в подарок попались. стояли на моне, пока ездил, сейчас машина в полностью оригинальном состоянии, кроме занижения. сидения немного тяжелее обычных, но комфорт больше. в общем. в мыслях на сейчас выкинуть задний ряд, обшивку, всё из багажника, в частности все пластиковые накладки и т.п. хотелось бы поставить маломальский каркасик и распорки, в идеале всё их алюминия. возможно когда-то даже поменять все сидения на ковши по 6 кг и в частности задние. читал на всяких форумах немецких, что чиповкой до 106л.с. +22н.м. ещё устанавливают впускной и выпускной колектор от двухлитрового мондея, ясное дело перешлифованый. дросель тоже от двух литров. регулятор давления бензина. если не найду вариантов легких дисков на 15 или 16 дюймов оригинальных фордовских, то хочу поставить от RS версии, которые на первое поколение ставили, 6 спиц. в дополнение возможно поменять на 195.60.14 размерность резины, немного шире и немного ниже, на разгон будет тоже влиять жду советов! задача, уменьшить расход и разгон. максималка не важно, на автобане ни кто летать на нём не будет, для этих целей кошак имеется. а вот просто передвигаться по городу с меньшим расход или просто куда поехать и потратить мало топлива. всем заранее спасибо!

о! я ещё здесь не напостил EnerGiZER для людей, для паспортного контроля Павло, по факту рождения Шауль-Наор-Сасон (попрошу не смеяться) в настоящий момент Германия, Оснабрюк кошак серый с чёрненькой полосочкой по кругу, 2.5 литра, европеец аська: 262196144 мыло: energizer@ukr.net +49 176 78 38 23 шестнадцать

прошу прощения за офф, а разве на кошаке предусмотрено заводом место под парктроники? и если не секрет где и как?

ну так что, ни кто не знает какой диаметр дырки? 2 LOT: я бы с удовольствием замерил отверстие, но для того чтоб разборировать и снова сбортировать мне прийдётся 10 евро заплатить. смысла не имеет.

у меня вопрос такого характера. мой приятель сейчас как раз в москве. если я решу что всё же клею, какие варианты ему передать наклеку?

параметры после перечиповки как и в других фирмах, примерно +19л.с. и +22Нм. перечиповывается сам мозг, т.е. ни каких дополнительных блоков или коробочек, по-немецки Steurgeraet. фирма: http://www.fasttuning.eu/ там на первой странице стоит не акционная цена 349, я нашёл акцию от них же... вот теперь с одной стороны большая хотелка, а с другой стороны думаю или стоит кота мучить. с одной стороны и так хвататет, а с другой наверное как и у многих хочется БОЛЬШЕ! ещё МОЩНЕЕ! ещё БЫСТРЕЕ! Гр-р-р-р (цитирую кота)

вот я себе как раз и хочу поставить металический: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370349220302&ssPageName=STRK:MEWAX:IT "проблема" в том что есть типа универсальный, диаметр 11.5, а есть 8.3, которые на BBS и т.п. нестандарты. а то как оказалось мне "русак", когда менял резину забыл поменять вентиль, а он подпускает теперь. а с такими металическими, на пару лет хватит и выглядит красиво (у меня на мондео стоят)

я бы прилепил и даже на двух-трё= языках, но после такого меня могу на пару недель забрать за разжигание межнациональной розни но меня мысля зацепила! спасибо за хорошее настроение

постить буду ТУТ кто скажет какой диаметр отверстия под вентиль (не уверен что так по-русски называется) на оригинальном диске на 16. ещё такой дурацкий вопрос, меня начинают терзать сомнения, что диск легкосплавный. больше похоже на какой-то сплав стали... или это я ослаб так что мне диск тяжело поднять?

есть фирма которая перечиповывает мозг всего за 150 евро. соблазн велик!!! мысли?

принимайте и мой альбомчик, если конечно можно фото.мэйл.ру если нет, заведу в другом месте и перекину. а пока-что смотрим что нафотографировал вчера мой приятель. машина не мыта правда. мой кошак а ещё офф: где можно завести ботовой журнал? если интересно конечно сравнить цены германии и стран бывшего СНГ.

ну как вариант соль в багажник. метод старый. чем больше тем лучше и лучше повареной, потому что ей есть куда расширяться. в мондео осенью так делал, было суше. но проблема в том что надо менять часто. а если случайно недосмотреть, то разрывается упаковка, что у меня однажды и произошло, а сырую соль (у меня в тот раз не было крупной, а была только мелкая ;) ), в моём случае мелкую, очень тяжело отпылесосить.

таже самая проблема, жена на прошлой неделе обнаружила, что коврик багажника влажный слегка. подняли его, а там на запаске конденсат и войлок тоже влажный. вытащил, просушить дома, всё остальное протёр. на монедо такая же проблема была, решалась отогревом машины на солнце со снятой фигнёй которая прикрывает багажник (не знаю как по-русски называется). а на счёт резиновой решёточки хотелось бы узнать поподробнее. заглушки которые внизу под запаской выглядят как герметичные и по идее ничего не должны пропускать...

дай мыло на личку, вечером пришлю

а у нас налог не по коням, а по объёму. Е2 чуть больше 15 евро за 100 кубиков евро2 - 7.25 за 100 кубов евро3 - 6.75 за 100 кубов евро4 ещё меньше, сколько не знаю для евро5 сейчас новые законы. по идее на первые 2 года бесплатно. или как-то так. и что-то говорили что если СО больше 120 гр то за каждый грам что-то доплачивать. но не знаю точно, утвежать не буду. если дизель, кугаров это не касается, то налог соответственно в 3 раза выше на каждо пункте. мощность как бы ни на что не влияет кроме как на чувства водителя страховка на кугара с 2.0 например выше чем на 2.5, здесь всё зависит от статистики аварий определённых моделей с определёнными двигателями. если интересно, хоть и не в тему, за мондея МК1 1.6 хэтч (страховой тип класс 18), я платил 236 евро в квартал страховки, за кугара 2.5 сейчас 125 (страховой тип класс 16) кажись. за кугара 2.0 было бы что-то среднее (тип класс 17). а к примеру все 2.5 мондео МК1 и МК2, включая СТ, не зависимо от кузова, а так же мондео сараи 1 и 2 имеют тип класс 19, т.е. ещё выше чем мой мондео. вот такикая статистика!

идея безумная, дальше некуда! я в кугаре езжу недолго, но скажу так, мне уже наплевать и на расход и на стоимость деталей и на стоимость налога на него! мне нравится звук двигателя, я балдею от внешнего вида, я впадаю в состояние транса когда залажу в машину и вижу вокруг себя то что вижу. так что о безумности идеи решать тебе самому. в германии на расходники цена дороже чем на допустим просто мондео. но дешевле чем на бумер 5-7 такого же года. расход топлива как для меня немного кусючий. в городе выйти на 10 литров у меня не получается. собсна и в смешаном не получается ;) на скорости за 200 средний расход по компу выползает за 15 литров при обнулении перед началом разгона. вот такой сумбур. решать тебе. говорить что-то типа, да, конечно, меняй незадумываясь - не рискну, и думаю что здравомыслящий человек тоже не рискнёт. а то вдруг не понравится, то потом буду виноват.

про таможеную пошлину в германии слышал и время доставки из Штатов? у нас это на 3 недели затягивается! аргумент! у пиндосов немецкие вещи из принципа не куплю! ;) + гарантии НОЛЬ! это ещё аргумент! ;) а я люблю быть застрахованым аргумент... короче вот может ошибаюсь. но чувствую себя довольным как слон всё равно не считаю, что переплатил. в общем как-то так

так у тебя вроде есть подлокотник (я не знаю как на американцах, но у тебя судя по тому что ты в германии европеец, на видел "у нас" в продаже американцев очень давно). ты с какого региона, если "сосед" можем вместе покопаться. но в общем-то если у тебя есть родной подлокотник, то не представляю куда, разве что сзади. хотя... есть идея, набери меня, но не раньше 10 утра (номер в личное отправил)

в смысле переплатил? наоборот съэкономил порядка 170 евро! арифметика простая в сервисе по 208 за штуку. я взял пару за 250. если бы не ждал те б.у., а точнее еслибы мне раньше вернулись деньги, то купил бы оригинал в сервисе. а так купил оригинал не ебее. вот и всё. получается вместо б.у., сколько бы ни стоили, взял новый оригинал красота - предел мечтаний кстати уже поставили а где я переплатил 160 баксов - я не заметил. покажите если не сложно ;)

ну если я правильно понимаю что ты имеешь ввиду, то подъехать к стене надо и проверить или двигается пучок или нет.