EnerGIZER

о! Гоа!!! класс!!! кстати в Германии не ахти, мы здесь уже есть ;) надо подумать где нас ещё нет а меня вот агиируют в украину рвануть на пару деньков (в экстримальном отдыхе должен быть экстрим)

белый-белый? или светлый? или с синевой? а чем пахнет? масло хавает? охлаждающая жидкость в норме?

Энергайзером меня ещё не называли, улыбнулся спарко - это боян ещё тот, у меня прав не было, а спарко уже цепляли если чувствуется разница от прилепленой перделки-вонючки (а именно так переводится Muffler, самый любимый тюнинг стритракеров), но значит надо качать колёса специальныйм газом, у которого составляюшие по массе примерно такие: азот - 75.50% кислород - 23.15 аргон - 1.292 углекислый газ - 0.046 неон - 0.0014 метан - 0.000084 гелий - 0.000073 криптон - 0.003 водород - 0.00008 ксенон - 0.00004 или как-то так! в некоторых местах за это просят сумасшедших денег! но самое интересное, если хорошая резина, то держит много тысяч километров и вообще! очень советую! :cool: только, знающие люди, плс, не бейте больно при следующей встрече а ещё я всем тем, кто говорит что машина не едет, советую менять прокладку между сидением и рулём! сразу всё меняется и становится на свои места!

как мне один моторист с Форд-сервиса сказал (когда я смотрел Мондео ST24 с шуршанием в районе цепей) - здесь поможет только вскрытие...

Эссен Мотор Шоу, это не не как фракфурт или париж и т.п., а выставка тюнинга и всего такого + всякие шоу. http://www.essen-motorshow.de/ одно из самых интересных и зрелищных мероприятий в этом регионе

а ты что журналист? на Эссен Мотор Шоу собираетесь? это будет с 27.11 по 5.12 есть и на что посмотреть и где подешевле закупиться. я уже потихоньку коплю, правда пока не знаю на что именно. но наверное буду спортивную подвеску брать ну и может ещё что-то...определяюсь.

стоп-стоп!!! на счёт ко мне жить ни кто ничего не говорил ты с датами определись, чтоб хотя бы матрасик постелить успели ;) а то потом приедешь и скажешь, что мол плохой хозяин, я к нему жить, а он меня в коридоре на коврике положил :cool:

а у него вообще-то мондео, он тему попутал. и рычаги у него не как у нас на 4 болта, а простые и стоят они не 150, а в 10 раз дешевле! и... абсолютно согласен! нефиг самодеятельностью заниматься, когда вопрос о безопасности идёт. меняй в сборе. хотя мондеовские сайлентблоки можно перепресовать.

да! а задний ход выводишь на хелла-элемент, как на мустангах будет! красиво!

вчера купил два всесезонных балона Pirelli P6 на перёд на оригинальные диски. задние в норме, передние оба были с дырками. цена вопроса с установкой, балансировкой и т.п. 213 евро. сейчас начинаю думать, что всё-таки и задние поменять, а то сильно шумят по сравнениею с передними.

"живу" так сказать на ebay, спрашивай, расскажу что знаю

не пойдёт, наконечник должен быть тоненькой трубочкой

можно проще исключить. нужно взять такой прибор, который называется стетоскоп, обычно у мотористов имеется. а снимать ремни это дело не самоё лёгкой.

посмотри в мануале, там много полезного написано!

это уже для фанатов мне вообще эта вся дискусия вспомнилась, когда я с одним человеком ехал по делам на его служебной машине, я ему сделал замечание что он сильно превышает и сильно прежимается к впередиидущим машинам, на что получил ответ, что мол я не люблю быструю езду (ехали 120). вот такой неадекват. и сказал мне это всё человек который ездит сам на NISSAN Note с двигателем 1.4 вот и задумался, а стоит ли что-то вообще доказывать кому-то. пускай наш дорогой софорумчанин делает что хочет и собирает на самолёт. свой моцк всё равно не вставишь, а вот нервы попортить спокойно можно.

Сергей123, я конечно далёк от тяжёлого и лёгкого тюнинга (вообще такие высказывания походи на пацанские, особенно тех ПАЦАНОВ, которые ездят на реально крутых тачилах типа Лада), я вообще в машинах не разбираюсь, куда мне, организатору легальных и не очень гонок и стритрейсинг клубов в разных странах нашей маленькой планеты, да и откуда раллийному пилоту и просто хобии-тюнеру до таких понятий как тюнинг в общем, и тяжёлый с лёгким в частности (вообще радуют такие названия, чес слово в первый раз услышал) на счёт выхлопа, да, было время, делал и на старой машине мамы переделки впуска-выпуска, но не сам, а с хорошим другом, который занимается именно выхлопными системами. на кугаре развёл по сторонам выхлоп, да, стало красиво и приятно, до капри далековато конечно, но у каждого кошака свой голос. а на счёт того что ты там писал, так мой совет, если хочешь звук, можешь лепить "прямоток", потому что настоящий прямоток это немного другая опера. а вот если хочется прибавки и всего такого, так надо бы начинать с двигателя. разобрать, привести всё в порядок, перебрать короче, валы и т.п. ты всё равно за нормальные деньги не найдёшь, а за ненормальные купи лучше какого-то турбояпа. переполируй впуск, вообще-то его почистить не помешает, на сколько я понимаю, ни кому. дальше берёшься за коробку. можно заказать в англии комплект, но это выйдет в стоимость ещё четрти кошака, дальше облегчаешь машину, ставишь нормальную резину и...едешь перешивать мозги. как вариант можно сделать подвод воздуха как на пробе. о нулевике забываешь сразу, лучше менять обычный каждые пару тысяч, будет больше толку. промыть "нулевик" досконально не получится как ни старайся, и пыль будет скапливаться всё больше и больше. а ко всему ты НИКОГДА не сможешь нанести равномерный тонкий слой спец смазки на фильр. если будет больше, то пропускная способность ухудшится и будет хуже чем у качественного обычного, а если недобрызгаешь, то будет во впускной колектор и дальше по программе залетать пыль, грязь и всё такое. уж поверь, есть опыт. если ресурс двигателя изначально расчитан на ремонт каждые тысячу километров, то тогда можно ставить фильтр пониженого сопротивления, а если собираешься ездить без капремонтов долго, то забудь. что у нас получается в сухом остатке? мдя, не густо. теоретик у нас оказывается тот кто об этом первый заикнулся. поверь просто взрослым дядям и тётям на слово и веди себя хорошо. как вариант ставь двигатель от мондея ST220, который 3.0л, 226 л.с., приводишь его в порядок, чипуешь, усиливаешь тормоза, оставляешь в салоне только руль и карбоновый ковш на 5.5 кг и тогда летаешь! всё. будут вопросы по теории и по практике - всегда буду рад помочь

продолжение странная девочка в польше, которая постоянно перед переходом ходит со своей большой конфетой. хотели неоднократно один такой знак на память взять с собой, не получилось. по дороге туда как-то не до того было, а назад ночью так сказать не ехали по деревням сумерки на польской деревенской дороге, не знаю чего жена сфоткала краков из окна. если немного помучиться, то можно представить, что это замок на горе. ещё архитектура, просю прощения за качество а вот это как раз парковка перед мерией краков, старый город, качество отстойное, спешили, а настраивать камеру жена не умеет. ночная улочка кракова Берлин, какой-то мост, какая-то фигня за окном WCC а вот так оно выглядит, если не перелазить через "забор", на табличке написано, что сдаётся в аренду, причём американской фирмой. интересно, много желающих?

Фоты о наболевшем, создаю повышеное давление при помощи орала, добавляет 5 л.с.! устала рука, а рулить вроде желательно двумя конечностями вот так выглядит автобан, прямой не помню где именно, но что польша что германия дороги очень похожи. но всё-таки польша, в германии обочина не уходит сразу в лес это там где висела колонка, в славном городе-"герое" Черкассы а это собсна колонка, после того как пришли официантки и стол на который упала колонка, тот за который мы не сели г.Смела, район ст.им.Т.Г.Шевченка фотка, на которую дизайнеры примеряли картинку экзотика отдельно, много фоток... но так что отметились немцы, одну выложу мистер Президент ;) немцы в городе это так, машина приятеля, того самого который выхлопные делает. фары из германии, остальное ручная работа, зеркала из германии ещё не стояли

я за, давайте где-то в районе Гановера! ;)

да, точно, круче брызговиков почти ничего нет! после их установки машина едет быстрее чем раллийная суба WRX STI, причём на переднем приводе ещё задние колёса начинают работать. правда можно ещё лампочки поставить покруче, они говорят добавляют пару лошадок, а ещё нужно кубики плюшевые на зеркало заднего вида, машина вообще улетает как самолёт! кстати, я себе наклейки сделал по кузову с двух сторон, машина реально поехала после этого, не узнал ваще! советую! p.s. Капри, извини, не сдержался!

Дорога домой изначально собирались ехать в понедельник утром, но потом было решено отоспаться и ещё немного повисеть у родителей. особо ничего интересного не происходило, немного подвисшее состояние от постоянного сидения за рулём да ещё на немалые расстояния. в среду рано утром выезд в направлении запада. ночёвка во Львове у моего друга (он же свидетель на моей свадьбе, ОН ЖЕ ЛУЧШЫЙ ДРУГ И Т.П.) вечером ещё забрали передачку у мамы жены друга. на 7 утра назначили себе выезд. выехали в 8. всё равно спешить некуда. родители вроде остались довольны, что мы задержались на 2 дня. да и вообще рады что приехали да ещё и вот так, на машине, да ещё и какой. в общем снова началась реклама кугара дорога уже знакомая: Черкассы-Борисполь-Киев-Житомир... а вот в житомире было весело. маленький фрагмент, но я до сих пор не могу понять... перед Житомиром у объездной какие-то повороты, стройка, ужас какой-то. перед большим перекрёстком стоит знак 50. ок, пускай стоит, мы не привышаем. едем по узкой дороге которую оставили в результате стройки, еле находим нужный нам знак и поворачиваем направо. на радостях тапку в пол и выезжаем на отметку около 100 км в час, чтоб и быстрее и не нарушая (я уже описывал) и тут бац! полосатая палка. менты! настоящие! останавливаюсь. подходит. морда перекошеная от неудовольствия, держит в руках "фен". здороваюсь сразу с ним по-русски, получается диалог: - здрасте! - инспектор *** (бла-бла-бла). вы превысили скорость на 56 км в час! водительское удостоверение и тех паспорт, пожалйста. - да не может быть. я не ехал 150! - вы ехали 106 (тычет мне фен с дисплеем). там был знак 50. - так знак был перед поворотом. - нет, после поворота было повторение. - я прошу прощения, но повторение, это когда знак стоит до отмены. а после поворота уже не повторение, а новый знак, потому что перекрёсток отменяет действие подобного рода знаков. но знака я не видел. его или в траве поставили или его там вообще нет! + знак должен стоять 200 метров после поворота, чтоб я мог на него отреагировать после поворота. - дайте мне ваши документы и можете проехать посмотреть, он там стоит. - не может быть. а если я вам отдам документы, я не поеду. я соблюдаю ПДД и без документов я даже не тронусь. + вы мне предлагаете кроме того чтоб я ехал без документов, пересечь сплошную линию? - дайте мне ваши документы. я вам даю разрешение на эти действия. - а кто вы такой чтоб выдавать такие разрешения? я не буду подвергать опасности себя, свою жену и других участников движения нарушая ПДД, даже если ВЫ мне дадите письменное разрешение. если хотите мне показать, давайте поедем на вашей машине. - вы превысили. давайте документы. вот, смотрите, 106 - это ваша скорость. - моя или нет, это вопрос спорный. ладно. давайте повторим всё сначала, я хочу на память это запечатлить + хотелось бы посмотреть на ваши документы. а то сейчас в форме и на раскрашеных машинах народу хватает! жена всё это время кстати держит в руках фотик, но забывает нажать на кнопку записи, но не важно - инспектор *** (бла-бла-бла). - я же сказал что хочу увидеть ваши документы. достаёт корочку, читаю. - да действительно именно так, инспектор *** (бла-бла-бла). слово в слово. даже имеет право на ношение табельного оружия. пожалуйста. вот тезпаспорт на транспортное средство. вот моё водительское удостоверение. если будет что-то непонятно или надо перевести. я тут, никуда не денусь. уходит. выхожу из машины. дорога до перекрёстка просматривается очень хорошо. знака не наблюдаю. видимо действительно в траве. да и пофиг. мне ещё ничего официально не предъявили. а я забыл спросить, что это за "фен" и вообще. моя жена всегда подтвердит, что я скоростной режим не нарушаю никогда! через пару минут после разговора с кем-то по телефону, возвращается "мой" инспектор, несёт в руках мои карточки. отдаёт: - всё, проезжайте! штраф оплатите на границе! - чего? на какой границе? вы же даже не написали протокол. я вам ещё не всё сказал и не все вопросы задал! - проезжайте. оплатите на границе! - поворачивается подходит к патрульной ладе, достаёт колу пъёт - да ну ёлки палки. на какой границе? вы скажите хоть сколько штраф? - 255 грн! - ого! это чё, получается 25 евро?! даже если я и превысил, то за такие штрафы я до самой границы буду ехать + 50! удачи! тут наблюдаю. пока я перекрикивался с инспектором, перед моей машиной остановилась шкода фабия. оттуда вышел мужчина средних лет, в приличном костюме и как раз говорил о чём-то с моей женой, которая жестикулировала в сторону ментов. когда я подошёл, мужчина спросил или всё нормально, нужна ли мне помощь, чтоб разобраться с ментами, не пытались ли с меня взять взятку и вообще. я говорю, что мне пытались предъявить превышение на каком-то знаке. менты утверждают, что там стоит знак 50. но даже если и так, то он либо стоит меньше чем за 200 метров, что я его не заметил, либо стоит в траве или как-то так. дяденька сказал, что менты тут пасутся постоянно, и что знак там действительно стоит. и вроде даже так чтоб ни кто не смог по закону прикопаться. там всё на 100% правильно. ну знач не заметил. но всё обошлось. менты с таможней не имеют контакты. я ничего не подписывал, не думаю, что мне что-то на границе предъявят. без суда такое не проходит. а сейчас меня везти в суд, упускать рыбное место и в результате не получить с меня никакой личной выгоды ни кто не будет. дадя мои мысли подтвердил. дядя судя по всему из сообщества водителей неповиновения продажным ментам и вообще ментам. в общем едем дальше. пытаемся понять как мент успел за 2 минут переписать данные с иностранных документов. и без подписи и вообще. и откуда у них вообще в мёртвой ладе комп с базой куда можно хабить инфу. видимо просто по тлефону ему сказали что с иностранцами не стоит связывать, тем более которые ещё пытаются качать права. + в любой момент мы можем вдруг начать не понимать инспектора, а паспорт у меня попросить они не имеют права. вот и отпустили. но завтра на границе проверим. как бы превысил. каюсь, хоть знака и не видел. но 25 евро за такое превышение заплачу с удовольствием. в германии за такие деньги только бы и ездил по городу 90! снова дождь, ужасный проливной, стеной. сзади нарисовываются ещё пару машин, одна с номерами Гётингена, это так сказать земляки и ещё одна с востока. едем втроём сотню или чуть больше. мы уже знаем что нам вроде даже особо ничегоне светит. и чем дальше в ночь, тем меньше вероятность поехать в закрытый суд, а задержать имеют право только на 3 часа. чем дальше в доджевыю стену тем больше освещения включаем. сбавляем скорость. в какой-то момент ехать стало просто страшно, потому что не видел даже края своего капота. поворот на обочину, ждём. самое интересное, что две других немецких машины тоже останавливаются. когда дождь немного стихает едем дальше. периодически обгоняем друг-друга. в районе Львова спутники теряются, а мы заезжаем во Львов. дорога ухудшается. звонит друг и спрашивает когда мы уже будем, а то время близится к вечеру. не помню сходу. но було уже около 10. говорим что навигация сообщает о 5-10 минутах пути. короче сейчас будем. ага. щас. будем. как раз начинает львовская мощёнка. а это не хухры-мухры. больший совсем не плоские камни. я бы сказал что это полусферы. ехать очень больно в попу и вообще трясёт. ужас. чем ближе в центр города (а нам надо как раз в самый центр) навигация показывает 3 минуты и движение прямо. ага. прямо, односторонняя дорогу нам навстречу. уходим право, объезжаем. потом ещё пару раз навигация направляет либо на пешеходку либо "против шерсти" и это всё по мощёнке и вверх-вниз. еле добираемся до нужного адреса. друг встречает нас в полу квартале от дома. остановились, он показывает куда лучше заехать. двигаемся. хм. почему-то он пешком до дома дошёл быстрее чем мы доехали... надо подумать о нашей манере движения. остановились, заглушили двигатель. решено сразу покурить. нервы на пределе. ноги руки болят. сам себе не заметил, что постоянно играл сцеплением и жутко устала левая нога. и это за какие-то пару километров Львовских дорог. пофиг. добрались. разобрали шмотки. поставили машину на стоянку. отдали подарки. друг поскакал за колой, решено пить виски с колой. должен сказать что бедные украинские програмисты живут не плохо. РедЛейбл я могу себе только во сне пожелать, обычно ДжимБим, если есть немного больше денежки, то Джек Дениэлс, а тут сходу такое. мдя. надо подумать, а не перебраться ли назад в украину, может будем как короли жить поужинали, выпили за встречу. не виделись реально несколько лет, если не со свадьбы. поговорили и разошлись по койкам. утром подъём в 6. сборы, завтрак и в дорогу. с утра едем уже по мощёнке быстрее. оказывается если ехать больше 30, то машина просто "перепрыгивает" и отдача в кости меньше. пару километров и начинается асфальт. выезд из Львова. дорога на границу. решаем ехать на туже через которую въезжали. возле границы, знакомый Вог. заправляем полный бак. сигареты (как оказалось зря). подъезжаем к очереди. по оценкам очереди часов на 5. быстро решаем ехать на соседнюю границу. навигация показывает что можно через сёла, 45 минут пути. по идее там должна быть граница быстрее. едем. пару раз чуть ли не оставляем подвеску. подъезжаем к границе. ПРИЕХАЛИ. за 20 евро нас местные барыги проводят под самые ворота. экономия по времени часа 3-4. но вот ждать когда снова откроют ворота пришлось ещё час. и тут начинается самое интересно. ЖАРА!!! вода выпивается до того как мы проехали ворота. за воротами пришлось бежать в местну кафешку, покупается вода. до момента пока дошли до контроля ждали часа 3-4, хоть очередь и казалось меньше чем на другой границе. мне в какой-то момент становится плохо. не выдерживаю и рещаю, что пока ещё могу хоть как-то передвигаться пытаюсь найти врача. медпункта не имеется, есть только санитарный пункт. таможеный санитар пытается что-то найти. термоментра нет, но как он сказал, что я такой холодный что термомент не нужен, хотя ему самому интересно куда все термометры делись, по его словам в начале года получены были 7 штук. пофиг. меряет давление. теперь ясно что случилось. давление сильно занижено. странно. я таким не страдаю и вообще, проблем со здоровьем, кроме полученых ушибов на тренировках или в скейт-парке, нет. в холодной комнате становится немного получше, нов сё равно, ноги дрожат, а руки и пальцы не гнутся. но хоть дышать легче. санитар советует попить крепкий кофе с коньяком. коньяк есть, но не рискую пить, потому что я вроде как за рулём. беру двойной эспрессо. выпиваю, попускает, снова двигаюсь. так доезжаю до контроля. на контроле снова становится хуже. прохожу контроли, ждём в очереди дальше. в этот раз поляки трясут. как выснилось и как говорят бывалые трясут на сигареты и алкоголь. нам прятать особо нечего. всё в рамках закона, по блоку на нос и не больше литра водочных на нос. но сейчас не о том. мне снова плохо. иду в магазин Duty Free. покупаю недостающий нам блок. у нас на тот момент был только один. покупаю там же себе еду и воду и сижу под кондиционером.потихоньку отпускает. через какое-то время звонок жены. выбегаю. оказывается наша машина уже прошла пограничника на выезде. но тут уже жене потихоньку становится плохо.всё время что я не мог сидеть за рулём он сидела под солнцем на водительском месте и продвигала машину. говорю жене что я уже в норме и что теперь её очередь отдыхать. на водительском сидении реально сидеть невозможно духота. кондиционер не работает. солнце светит прямо в окно. думаю чем бы сделать тень! Нафанечка в очередной раз СПАСИБО! флаг оказался как раз идеальным для создания тени. в аптечке нахожу лейкопластырь (остатки от которого до сих пор отодрать не могу). клею. через пару минут в машине действительно становится прохладнее, а всем вокруг становится ясно, что машина вообще клёвая! мы даже с флагом! с горем пополам переходим на польскую сторону. жена вернулась. вообще очень прикольно пешком ходить туда-сюда между границами. кстати штраф за превышение так и не взяли. а я и не спращивал. ПОЛЬСКАЯ СТОРОНА светофор. нам показывает зелёный проезжаем. погранец показывает остановиться сразу за светофором, ещё не в тени. мне потихоньку становится хуже. на втором светофоре почему-то машины пропускают до тени. странно, но они не с немецкими номерами. не знаю. или немецкие номера или просто на нашем коридоре пограничник понты гоняет. я не выдерживаю, выпадаю из машины иду в тень. мне что-то пытается казать погранец, кричу ему по-немецки, что мне плохо и посылаю его прямым текстом. отвязывается, но машину не пропускает. наконец таможеник командует погранцу чтоб нас пропустили. жена подгоняет машину, я иду пешком. мне говорят чтоб сел в машину, отказываюсь, кручу что они нарушают все мои человеческие права, требую доктора. получаю ответ, что вначале досмотр, а потом врач! с этого момента и по сей день поляки мои заклятые враги. видел знаю, что к немцам и украинцам они относятся ужасно. но чтоб так! (мой приятель, врач в германии, сказал что мог бы и копыта откинуть. по скольку проблем с давлением не имею, то человеку непривыкшему, гораздо сложнее справиться с таким чем человеку, который постоянно имеет проблемы с давлением, как например моя жена, она пережила понижение давления гораздо легче) таможеник спрашивает у жены есть ли у нас сигареты и алкоголь. говорит что да. всё в рамках разрешённого в ЕС, по литру водки и по блоку сигарет на нос. нифига, в польше разрешается только по ДВЕ пачки на нос! не может быть. пытаемся дискутировать, что в самолёте и вообще независимо откуда провозим по блоку. нет и точка. проверяет алкоголь, он в башажнике. нормально. а потом моя жена делает глупость. достаёт все сигареты из салона. таможеник матерится дальше некуда. объясняет ей что он бы нам оставил сигареты, что он видел через окно что у нас только два блока. но по скольку он достала на камеру один блок, то ему прийдётся оформлять то что у нас лишнее. но штраф мы не платим. была попытка заплатить налог и забрать свои сигареты, но в польше такой процедуры нет, странные, вроде же страна евросоюза, а законы другие. ну и ладно. идём оформлять сигареты. девочка пытается с нами объясниться по-английски. я вообще уже еле говорю. приходим в комнату, где оформляют документы. там сидит другая девушка, пытаюсб ей по-польски объяснить что и как. получаю ответ, что она и по-украински и по-немецки говорит . сервис однако! в комнате с кондиционером + холодная вода мне становится легче. так что всё что ни делается всё к лучшему. пока жена оформляла процедуру конфискации сигарет, мне полегчало, что я снова видел, ходил и двигал пальцами, но девушки на таможне порекомендовали ехать за рулём моей жене. едем. окна открыты. на скорости приятно обдувает ветром. заезжаем в город Пшемышль. находим кафешку, обедаем. очень вкусно и очень дёшево. я снова в форме, решаем меняться снова. дальше в направлении Кракова. начинает темнеть. думаем как быть. зазжать в краков или нет? где ночевать? в кракове или искать на автобане за краковом или может перед краковом в деревнях? решаю, что по скольку жена ещё ни разу не была в кракове, то надо заехать посмотреть хоть центр старого города. а ночевать потом найдём на трассе. заехали в краков. повёл жену смотреть центр старого города + макдональдс. припарковались кстати как оказалось на парковке мерии! прошулялись, посмотрели, немного пофоткали. в общей сложности на всё про всё час. едем дальше. выехали из кракова. решено что хочется спать, забиваем на гостиницу. проще остановиться на парковке автобана. что и делаем. достаём спальники раскладываем сидения. ставим будильник на 5 утра, засыпаем. проснулись около половины шестого. умываемся и двигаем дальше. недалеко от Катовице на автобане находим приличную кафешку с туалетом, душем и т.п. с огромным удовольствием пользуемся благами цивилизации. завтрак. дальше. долетаем до границы с германией. покупаем сигареты (в результате сумарно с тем что отдали на польской границе сигареты и купили новые, получилось всё равно дешевле чем в германии). на оставшиеся злотые заправляемся. пересекаем границу. всё. считай дома. дорога по германии не совсем напрямую. вначале поднимаемся на берлин, потом строго на запад. в километрах 50 от берлина вспоминаю что в Берлине вроде как был West Coast Customs. звонок другу. говорят адрес. едем в Берлин. час в пробке туда, час назад. WCC оказалось не таким уж и крутым как может показаться, оно закрылось. когда по телику начали показывать их мне что-то сразу подумалось, что американская фирма дорогущая фирма, которая в основном только перекраивает стайлин не имеет шансов в германии против немецких тюнинг ателье. так и оказалось. за то сфоткал как оно выглядит. домой. 5 часов спустя или как-то так. уставшие замученые завалились домой. всё!

так вон Zobrero искал себе. напиши ему прямо в личку... вы же с одного города на сколько я понимаю.

Поздравляю!

АВТОЭКЗОТИКА-МОСКВА-2010 ...самая короткая часть... утро субботы. дружные попытки проснуться. завтрак, сборы, решаем кто куда, жена решила что всё-таки она к подруге, потом созвонимся, чтоб я её встретил и привёз на "поле", а мы с Деном на моей машине на АЭ. по дороге сигареты, обменник, звонок Капри, уточняем как ехать. забиваю в навигации Тушино. и едем. выезд на мкад. съезд на волоколамское шоссе (вроде так называлось), едем в сторону города. вроде перед поездкой в другую сторону должны были ехать. Ден утверждает что едем правильно. через пару сотен метров начинают виднеться скопления человекообразных обезьян в человеческой странной одежде с примитивными инструментом,типа палка полосатая и всё большее количество автомобилей нестандартной компоновки или изготовки так сказать. пришлось согласиться что едем правильно, иначе приматы не паслись бы в таких количествах. возое первого же примата приостановился, уточнить или в правильном направлении мы двигаемся и как двигаться дальше. пока опускал стекло обдумывал на каком же языке спросить у этого существа (кто не знает, разговариваю на 5). выбор дался не легко, но решено было пытаться говорить на немецком, потому что на нём в последнее время больше всего общаюсь + побоялся выглядеть глупо в глазах странного существа, если спрошу по-русски (часто допускаю в речи ошибки всевозможного характера, в частности использование иностранных-заморских слов и выражений). как показывает практика, голадский подвид сего человеко-примата понимает кроме родного и командного языка немецкий и английский. по этому был более уверен что меня должны понять, в крайнем случае постараюсь дополнить пробел недопонимания на английском. как решено так и сделано. далее приведу примерный перевод на русский язык. кстати кроме речи языком были применены жестикуляции, и упрощённая форма произношения. так вот: - доброго дня (многоуважаемый страж)! не были бы вы так любезны подсказать где тут находится Автоэкзотика? или мы в правильном направлении двигаемся? - ? и вопросительный знак на лице и даже на полосатой палочке. тогда была применена попытка упростить вопрос дополнив жестикуляцию рукой которая машет вперёд-назад и по сторонам + вопрошение на лице (сейчас без перевода, и так ясно, только транслитом): - Аутоэкзотик? - а, да, туда дальше, увидите. (существо очень радовалось что поняло о чём его спрашивают и более того что смогло ответить и помочь) - данке шён! чю-ус! едем дальше, через метров 50 действительно скопление сих приматов и самок и самцов и вроде как въезд на выставку. мне стало ясно, что комплексовать более не стоит и можно говорить на русском, который видимо у этого вида в обиходе. останавливаюсь на въезде где столпились эти существа и говорю, что я приехал на выставку и хочу проехать. меня пропускают указывая, что дальше надо снова спросить (видимо жанный вид очень любит общение с людьми и не прочь поговорить) вторые ворота, снова много этих самых и какие-то люди. говорю что на выставку в качестве участника. мне говорят, что надо проехать дальше и там где-то зарегистрироваться, и что я должен спросить дальше. не проблема. заезжаем. много машин, людей и т.п. пытаюсь спросить у существ в странной одежде, куда мне ехать для регистрации. мне показывают на лево и говорят, чтоб спросил у таких же существ как и они куда дальше. проезжаем по бездорожью ещё несколько десятков местров. останавливает огромная самка в синей форме и пытается проверить что у нас в багажнике. нечего не находит. я уточняю, куда нам ехать на регистрацию. она отвечает, чтоб проехал дальше вперёд и потом направо и спросил там у организаторов. что мы радостно и проделали. увидели организаторов. и тут..."ребята, а тут уже выезд, регистрацию вы проскочили. - ок, давайте развернёмся. - нет, тут нельзя, объезжайте и снова на въезде внимательнее! - какое внимательнее? мне сказали сюда проехать! - ничего не знаю, пропустить не могу, здесь выезд. обеъедете и снова как все на въезд!" афигеть. ну ладно, ничего не остаётся, приходится выезжать. выехали. сразу на выезде большая развязка, по логике заезжаю туда где должен быть разворот и возвратка. ага! не тут-то было! дорога уводит нас перпендикулярно желаемому направлению. другие машины разворачиваются, пересекают трамвайные пути. я решил не нарушать. нашёл перекрёсток, заехал направо, развернулся и поехал назад. возле макдональдса попытались развернуться, но знаки снова не позволяют. начало возникать подозрение, что поставлены эти знаки приматами на противоположной стороне улицы, специально, чтоб хоть как-то заработать себе на пропитание, потому что погода отвратиельная для нормальной охоты, а кушать хочется. едем дальше, пока не находим нормальное место для разворота. возвращаемся к въезду. на форменных не обращаю уже внимания, пытаюсь найти организаторов. нахожу, спрашиваю где регистрация. слышу снова тоже самое: - проедете туда-то, там увидете или спросите. - нет уж. вы команда организаторов? - да.тогда потрудитесь пожалуйста оторвать свою *опу и показать мне хотя бы пальчиком, куда я должен подъехать, а то меня тут все посылают то туда то сюда, что я уже начинаю потихоньку круги наматывать. - а чё вы кричите? мы не при чём! - вы организаторы! вы наняли обезьянок, которые ничего не знают. и в частности ВЫ сами меня снова посылаете куда-то. я не местный, скажите спасибо что говорю с вами на понятном ВАМ языке. потрудитесь объяснить мне конкретно как доехать до регистрации, а ещё лучше покажите ориентир. после такого монолога один из оргов отодрал свою задницу от скамейки и показал на белый шатёр. вот так всё просто. оказывается надо просто правильно спрашивать! ;) с горем пополам по "встречке" добираемся до шатра. уже начинают проявляться эмоции. выхожу из машины, матерюсь на немецком на чём свет стоит. подходим к шатру. там какой-то деловой пацан в шортах сидит на заграждении. спросил чё нам надо. говорю, что на регистрацию. а что за машина? а вот стоит серый форд кугар. пацан вылез на ограждение, с умным видом посмотрел на машину (которой кстати было видно с того места процентов 20) и выдал: - нам такая на выставке не надо! - ты чё? офигел? я сюда три с половиной тысячи километров проехал. - ну вот если бы у вас был какой-то раритет или олдтаймер... вот тогда - да. - а с каким пор кугары стали распространнёными машинами? короче не гони, где тут регистрация? - вон там, внутри шатра, но вас не зарегистрируют. в ответ был послан на немецком и арабском очень-очень далеко, за ним последовали все его ближние родственники. Ден тем временем пробрался в шатёр и нашёл человека который регистрирует. на вопрос какой номер регистрации, был получен ответ что мы не помним (я действительно не помнил и забыл список в германии). оказывается если я не знаю номера регистрации, то меня не могут зарегистрировать. на мою просьбу посмотреть по базе и свериться с моим тех паспортом, было вежливо сказано, что они таким не занимаются. Ден позвонил Капри и тот отвинта назвал номер регистрации (номер 006, это точто не мой, может кто помнит чей). этот номер был сказан регистрирующему. нас пофоткали и отпустили. выезжаем. снова толпа самок и самцов в форме. один из самцов нас останавливает: -здравствуйте! (при чём с такой увереностью что я понимаю по-русски, что я сам удивился) вас уже проверяли? - да, ваша коллега, на другой стороне. - это где? ну мы тут проезжали, пытались регистрацию найти и по всему аэродрому катались, вот ваша коллега нас и проверила. - ок. здесь вас уже проверяли? на этом месте? - нет. - что везёте? - в смысле что? машину на выставку. - а в машине? - личные вещи. если вы не заметили, я немного не местный и последние несколько дней живу в машине. - хорошо-хорошо. откройте багажник. алкоголь есть? - да, пожалуйста. (ага, щас я тебе и скажу! Ден в багажнике бочонок вина спрятал.) смотрит, пытается в беспорядке, который царит в багажнике найти что-то. но почему-то не сильно получается. тут подходит самка в такой же форме. но по расцветке плечиков вроде на звание старше, но всего на одно. - колюще-режущие предметы есть? нож перочинный например. - да есть маленький ножик. - показывайте. закрываю багажник на радость Дена и лезу на заднее сидение в рюкзак за ножом. достаю нож, к сведению leatherman skeletool. показываю. самка берёт нож в руку и говорит - вам нельзя провозить на територию нож. вы должны его оставить здесь. - ок. кде у вас камера хранения? - вон в том автобусе. можете оставить сейчас у меня, я его отнесу туда. до 22-00 можете забрать. - хорошо. давайте документ что вы у меня забрали нож. - я не даю такой бумаги. - а кто даёт? и что и что если я уеду после 10 вечера? - ни кто не даёт. у нас нет такой бумаги. - мадам вы в своём уме? вы у меня сейчас пытаетесь конфисковать нож стоимстью под 90 евро и не выдаёте никакой справки? - мы не выдаём такой справки. а на територию вы не имеете права заносить колюще-режушие предметы. если хотите, можете выехать и оставить где-то за пределами. - девушка, вы вообще с какой планеты? вы посмотрите на мои номера. давайте я сейчас перейду на немецкий и объясните мне как вы у меня хотите забрать мой нож или отправить меня неизвестно куда, в этой стране в неизвестном мне городе! я приехал сюда на один день. для этого проехал 3500 км. и выеду я отсюда не в 10 вечера, а когда захочу, или в начале одинадцатого или в двенадцать или после полуночи. и нож свой я вам без справки не оставлю и никуда больше выезжать не буду! один самец который наблюдал за происходящим свысока подошёл выяснить что произошло. по расцветке его плечиков я предположил, что он более старший в этом племени. самка сказала что я не хочу оставлять свой нож у неё. на что я уточнил, что я не против оставить, но при условии, что мне дадут справку и что я смогу забрать при выезде независимо от времени. самец предложил пройти куда-то. я согласился. мы подошли к группе павианоподобных человеко-обезьян (только задние части спины у них были в цвет всего остального покрова, тоже двухцветный, а не красные). самец с которым я подошёл обратился к одному из самцов этой группы, о том что мёжчина мол не хочет оставлять свой нож. на что было предложено показать мой нож. большой самец рассмеялся, отдал мне нож пожелал мне хорошо отдохнуть, а тому самцу велел не морочить людям мозги, а заниматься чем-то полезным и велел больше меня не задерживать по пустякам. мы вернулись к самке. тот самец с которым я ходил сказал, что с перочинными ножиками можно и чтоб она больше не парила. самка вместо того чтоб согласится выдала: - а я бы не отдавала и не пропускала с ножом. я не выдержал и в пол голоса: - а тебя уже ни кто не спрашивает, дура! заи***! досвидания! проехали. дальше уже контроль организаторов. охрана подошла, попросила меня показать пропуск. показал, а вот Дена попросили пройти через рамку. смысла этого манёвра я не понял (всё что можно пронести можно и в машине оставить). но что поделаешь. пришлось вылазить и идти на рамку. взяли курс и поехали искать где припарковались капри с кугарами и пумой. нашли. ну а дальше все сами помнят. у меня сложилось впечатление что меня реально ни кто не ожидал увидеть. даже капри который был постоянно со мной на связи пока я ехал, тоже немного удивился меня увидеть. вот собсна по экзотике и всё. классная тусовка, правда немного пьяная. ОГРОМНЮЩЕЕ СПАСИБИЩЕ НАФАНЕЧКЕ за флаг!!! спасибо всем за тёплый приём. спасибо LenOK за то что повозила по выставке. "сиськи!" - правда только дружный крик... машина в пыли и грязных разводах. вечер. возвращаем "тело" Дена домой. собираемся и едем на ночёвку в Климовск. и хорошо что так и сделали. утром пробки избежать не удалось, но благо для нас она была только пару километров. утром завтрак. йогурт в супермаркете 80 евроцентов!!! огурцы в дорогу жена купила у бабушек почти 50 центов за пару штучек (пару дней раньше в украине моя мама за такую же сумму почти ведро огурцов купила), сыр уже не помню, запись не сохранилась, но тоже удивительная цена. парковка в Климовске 100!!! рублей, я в украине на крытой охраняемой парковке с видеонаблюдением столько же заплатил за 3 дня. дорога в украину. теже самые дороги только с остановкой на покупку пряников на окружной Тулы. заправка в Железногорске. добираемся до границы. на российской стороне бумажки уже заполнять не надо, а только здавать. перед украинской таможней пока жена заполняла декларацию, погранцы долго рассматривали машину и много спрашивали. проходим. получаем от таможеников консультацию как правильно проходить границу (после того как я им выразил свою благодарность, что они делают быстро и не сбивают деньги). ничего нового не узнал, но спасибо за информацию, буду теперь знать на чём ловить по законодательству западноукраинских таможеников. проезжаем и украину. дорога назад. менты есть, но на том же месте где мы их "оставили" по пути в россию. по пути назад начала чувствоваться усталость. на подъезде к Броварам начался ливень. сумерки вдруг превратились в ночь. сказать что лило как из ведра - ничего не сказать. освещение не спасало. дороги не видно, даже не видно направления. скорость движения резко падает до 50 км в час. добираемся с горем пополам до Бориспольской трассы. здесь уже хоть освещение сверху и есть слив воды с дороги, поехали быстрее. заправка на ВОГе при въезде в Борисполь. летим дальше. финал футбола уже увидеть не предвидется. вторую игру, где играла Германия пропустил по определённым причинам на АЭ. за Борисполем снова усиливается ливень и пропадает видимость дороги. ослепило светом встречного грузовика, слетаю правыми колёсами на обочину, причём достаточно неудачно, сильно поцарапало, почти побило внутреннюю часть правого заднего колеса, но колесо осталось цело, повезло. на подъезде к П.-Хмельницкому штурман сказала что начинает засыпать, энергетические напитки закончились,сникерсы тоже, музыка не помогает, открытые окна тоже, нужна остановка. время почти полночь. остановка на завправке с кафе и TIR-Parking. жена идёт за кофе. приносит, говорит что бармен "злой", с огромным неудовольствием сделал кофе, потому что они смотрят футбол. ну мы тоже решили попить кофе, отдохнуть и досмотреть что показывали по телевизору. футбол закончился, двинулись дальше. через 40 минут мы в черкассах. машина на парковку. мы в койку. дальше готовимся в дорогу домой.

я смотрел в сервисной книжке. у меня там тёмно-синим по белому написано так как я написал, в 2.5 5-30, а в 2.0 10-40. кстати в мондео рядники точно так же 10-40, это тоже из книжки, которая была в мондео. да и на сервисе тоже самое сказали. а кто сказал, что парктроник есть? у меня в почти самой богатой комплектации 2.5, кожа и всё такое, а парктроником даже не пахнет (всё ни как не могу поставить который купил, потерял где-то в квартире). и к сведению, в самой дешёвой комплектации 2.0 нету противотуманок в серии, есть как опция! в европе продавались 2 варианта с двигателем 2.0 и 5 с 2.5 судя по всему не было в самой дешёвой и автомата, только во второй комплектации 2.0 была опция, но утверждать не берусь, об этом не нарисовано. в самой дешёвой версии так же не было пульта ДУ. единственная версия из всех. не было и ASR. и кожа тоже была в 2.0 только как опция.