zhukoleg
-
Постов
350 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zhukoleg
-
Там не транзистор,а IGBT микросборка.Проверить можно только заменой.Плата скорее всего многослойная,выпаивать сверхосторожно!Порвёшь внутренние дорожки-жопа блоку.
-
Да вообще какая то путаница с номерами.Так,к примеру у моего на табличке под капотом код 404.Но в конторе краски с таким не обозначилось,путём подбора пробников определил-741,т.е. одна и та же Турмалин Грин.При подкраске выяснилось,что купленная краска самую малость темнее.Но списываю это на выгорание оригинальной,всё ж таки почти 20 лет на улице живёт.
-
Чё за БРЕД????Любезный,если вы неграмотны,попросите другого человека адекватно выразить мысли на форуме.Не пачкайте мозг людям! -
Да ни хрена ему не будет.Внутри всегда остаётся некоторое количество жижи невыгоняемой,для смазки лопаток за глаза хватит,ну да,верещит малёха.Но поверь мне на слово,по сравнению с убитым подшипником шкива кондея,это просто песня.
-
Ну так у тебя и стоит самый короткий ремень(вариант без кондея)Видимо советовали ремень от других авто,задолбаешься искать и примерять.Да и на кой???Насос ГУРа неубиваем,там нечему ломаться.Только руль тугой будет,что тоже не смертельно.Так что до дома доехать проблем не будет.
-
Датчик распреда исправен?
-
Менял я недавно жижу ГУРа,сливал с нижней точки(нижний конец радиатора).Дык пустой насос не особо и верещал...Грязи было мнооого в слитой жиже.Такое ощущение,что она родная с момента покупки была.Проблем с воздуханом не было,просто залил новую,покрутил руля туда-сюда,всё работает.В бачке видно,как обратка сливается.Не сказать чтобы легче руль стал,может чутка.Видать грязи в насосе ещё много,но разбирать не стал,лениво.Через пару месяцев сменю жижу ещё раз.Может ты насос неправильно собрал?Осевой люфт очень небольшой должен быть,однако,порядка 1 мм,вал крутиться должен легко.В насосе есть одна хитрая прокладка,если её поставить наоборот,качать он не будет.
-
Не-не.С резистором 40А не будет.Там термопред последовательно 16А
-
Зачем заниматься ерундой???Ставь родные и не парься.Они очень недорого стоят.
-
0,4 или 0,5 Ом.Представляет собой спираль из толстой(2мм)нихромовой проволоки.Мощность прим.150-180 Вт.
-
Воздухан в системе однако.
-
Я вот заметил недавно,что при включении кондея напруга бортсети падает с 14,4 до 13,8 В-это на ходу.Потребители то вроде не сильно мощные,мотор вентилятора главный на малой скорости да муфта кондея...Интересно,это у всех так?
-
Коллеги!Подскажите,плз,кто знает параметры(номерок)болтиков фиксации шкивов распредвалов-резьба,длина и т. д.Собираюсь менять комплект ГРМ,а шлицы этих болтиков на ладан дышат.Хотелось бы заранее новыми запастись.
-
Ещё как катит.Почти идеальный измеритель температуры.В старые времена(да и сейчас) использовался повсеместно для измерения температуры,причём гораздо дешевле термистора
-
Конечно есть!На радиоуправлении или как в телеке-инфракрасный!!!
-
Изучай с пристрастием проводку,особенно места соединения с кузовом.
-
Знакомый,правда на РЕНО(лагуна вроде),тоже залил не рекомендованное масло,результат- 2 мес.и склинил движок,пока ходит пешком-попал на капиталку Может и совпадение,он весьма опытный с большим стажем водила и механик неплохой.Сам я,когда ещё Опель Кадет был,лил туда всё,что угодно,в основном жигулёвское и даже камазовское(другого просто не было на тот момент) и хоть бы хрен бегало очень даже весело
-
Держи- Колпачки передние 10534002 задние 10533922
-
У колпачков должна быть маркировка низкое L высокое H.
-
Менял на днях задний ступичный.Барабан снялся путём покачивания и тянул на себя легко вышел.Думаю так что если механизм самоподвода исправен и работает проблем со снятием барабана не должно быть.А вот фланец ступичного пришлось отбивать тонкой узкой стаместкой,прикипел сильно.
-
Менять надо в сборе на новый,ремкомплект не поможет,внутреннее зеркло изношено.
-
На машинках с обычным двиглом -капот открываешь-с правой стороны в районе корпуса термостата и аккума.В V6 хз.
-
В конторах ХАДО продаётся простая приспособа для заправки автокондеев,очень недорогая.Ей же можно приблизительно определить наличие и количество хладагента в системе.
-
В догонку,может кому пригодится.Ацетиленового шланга не нашёл.Идеально подошли сальники 26х12х7,5 или 26х11х7.Их полно в продаже,копеечные.
-
Чтобы не плодить темы,спрошу здесь.Очень сильно гремят деталюхи муфты компрессора кондея.Посмотрел ТИС-там чертёжик только общий вид.В общем есть там плоская шайба,она болтается и гремит,а также треугольная хрень,она крепится в центре болтиком,тоже болтается.Что там в трёх точках должно быть?Пружинки или резиновые шайбы?