Docus
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Docus
-
Тут на первой страницы темы три этому биению посвящены. По своему опыту скажу. Замена тяги никоим образом позитивно на биении руля не сказалась. Потому скорее биение не из-за тяги. -
Что ты имеешь в виду? Люфт (кривизну) ступицы?
-
Про эту самую дрожь тут полно тем. Но так уж повелось, что до ступиц руки и мысли доходят в последнюю очередь. Плюс цена вопроса все же не маленькая. Прочитав твой пост, я таки решился. Возьму две ступицы. А заодно новые тормозные диски. По результату напишу через недельку. Достала дрожь. В остальном тазик очень нравится.
-
Спасибо! Значит буду их брать. И по всей видимости с АТЕ Керамик. П.С, Взял бы твои, но пересыл выйдет в цену дисков )
-
Парни, может было у кого. Ступичный не воет, все тихо. Но иногда при подъезде к светофору звук прорезается, как из иерихонской трубы (протяжный такой металлический вой). Лечится выжиманием тормоза до упора. И такой де звук при правом повороте иногда и обязательно на малой скорости. Вот и думаю не ступичный ли это помирает? Может было у кого?)
-
Решил таки поставить Отто Циммермана с перфорацией на перед. И колодки такие же. К такому решению подталкивает еще то, что машина довольно много стоит. А они, вроде как не ржавеют. Может у кого есть свежий опыт эксплуатации таких на Моне?)
-
С обеих сторон смотрели? А диски тормозные у многих давали вибрацию.
-
Ну и каков опыт использования?
-
В общем. Купил новые колесные диски. В абсолютно родных параметрах 16ых заводских. Резина новая. Диски передние проточены. Итог - ушла вибрация жопы. Раньше был не уверен. Теперь точно понимаю что зад (сидушку) трясло и было это из-за кривых дисков. Биение руля как таковое тоже ушло. Но осталась неприятная дрожь. Теперь она на скорости 120. До 110 вообще идеальный комфорт. Если ехать 100-110 даже по идеально ровной дороге, машина радует. Раньше этот порог комфортности заканчивался на 80. Дальше по списку ступицы и внутренние шрусы.
-
Очень похоже на подушку. Пусть тебе ее посмотрят.
-
Твоя очередь делиться опытом. Что дала проточка?
-
Как можно в домашних условиях продиагностировать?
-
Киев? Пиши в личку.
-
Перебалансировал диски. Задние подрихтовал - но это почти ничего не дало. Проточил передние тормозные диски. Были поведенные. Итог - вибрации стало меньше. Теперь я могу ехать 120 и руль из рук не вырывает. Так совсем немного вибрирует. Но таки вибрирует. Еще из плюсов - теперь торможения перед светофорами без рывков, равномерно так машинка останавливается. Теперь куплю новые колесные диски (вдобавок к резине). И если не уйдет вибрация то дальше только приводы смотреть. В приводах смущает, что при их неисправности вибрация должна быть на разгоне, а у меня она и на нейтрали есть.
-
Посадочных мест под парктроники не увидел. В общем то даже под рамки ДХО у меня были только верхние крепление. Снизу пришлось клеить. Но как по мне то дырки под парктрорики насверлить это ведь совсем не проблема.
-
Дык я о 4ом Моне и пишу. А что там у тебя за соки я не совсем понимаю )
-
Предстоит дальняк в конце месяца. Зафоткаю показатели ;)
-
Парни, кто какие приводы (врутренние шрусы) ставил? У нас из доступного Оригинал по цене в $250 или Фебест, но 80. Откровенное гуано ставить не хочется. Но цена оригинала кусается. Может есть опыт использования.
-
Ford Mondeo 1,6 Ecoboost 160л.с. Город около 11. Трасса до 110 - 6. Трасса 130-140 - 7.5. Бортовик врет в меньшую сторону процентов на 10 (перепроверял по чекам и пробегу)
-
Год назад поставил по кругу каябу. Прошел пока только 10 тыков. Но доволен.
-
Омечусь и в этой теме, так как она самая полная из множества похожих новых. А я как раз в процессе борьбы с вибрациями на скорости и при торможениях. Тут же вычитал про щитки на тормозные диски. Если кто знает прошу дать коды этих дисков.
-
Отпишусь и я. Поменял я до пары к задним еще и передние сайленты рычагов. Поставил Лемфердер. Проблема кидания машины на неровностях и переключениях ушла совсем.
-
Понял. Спасибо.
-
А можно сразу с парт номерами?)
-
Жопа с этой вибрацией. Сегодня по трассе тестил. До 80 все норм. Потом начинает бить руль (дрожит лево-право). И до 140 становится все неприятнее. Только на ровной дороге. Причем не везде. Местами даже на 100 дрожь еле заметна. Наверное зависит от покрытия полотна. Такое ощущение что чем оно лучше, тем сильнее бъет. Послезавтра поеду на шиномон посмотрю диски. Резина новая диски и балансировку хочу исключить. Потом попробую проточить тормозные. Они точно поведенные хоть и почти новые. Бьют при торможении. На что дальше думать даже не знаю.