Тут на первой страницы темы три этому биению посвящены.
По своему опыту скажу. Замена тяги никоим образом позитивно на биении руля не сказалась. Потому скорее биение не из-за тяги.
Про эту самую дрожь тут полно тем.
Но так уж повелось, что до ступиц руки и мысли доходят в последнюю очередь. Плюс цена вопроса все же не маленькая.
Прочитав твой пост, я таки решился. Возьму две ступицы. А заодно новые тормозные диски.
По результату напишу через недельку.
Достала дрожь. В остальном тазик очень нравится.
Парни, может было у кого.
Ступичный не воет, все тихо. Но иногда при подъезде к светофору звук прорезается, как из иерихонской трубы (протяжный такой металлический вой). Лечится выжиманием тормоза до упора. И такой де звук при правом повороте иногда и обязательно на малой скорости.
Вот и думаю не ступичный ли это помирает? Может было у кого?)
Решил таки поставить Отто Циммермана с перфорацией на перед. И колодки такие же.
К такому решению подталкивает еще то, что машина довольно много стоит. А они, вроде как не ржавеют.
Может у кого есть свежий опыт эксплуатации таких на Моне?)
В общем. Купил новые колесные диски.
В абсолютно родных параметрах 16ых заводских. Резина новая. Диски передние проточены.
Итог - ушла вибрация жопы. Раньше был не уверен. Теперь точно понимаю что зад (сидушку) трясло и было это из-за кривых дисков.
Биение руля как таковое тоже ушло. Но осталась неприятная дрожь. Теперь она на скорости 120. До 110 вообще идеальный комфорт. Если ехать 100-110 даже по идеально ровной дороге, машина радует. Раньше этот порог комфортности заканчивался на 80.
Дальше по списку ступицы и внутренние шрусы.
Перебалансировал диски. Задние подрихтовал - но это почти ничего не дало.
Проточил передние тормозные диски. Были поведенные.
Итог - вибрации стало меньше. Теперь я могу ехать 120 и руль из рук не вырывает. Так совсем немного вибрирует. Но таки вибрирует.
Еще из плюсов - теперь торможения перед светофорами без рывков, равномерно так машинка останавливается.
Теперь куплю новые колесные диски (вдобавок к резине). И если не уйдет вибрация то дальше только приводы смотреть.
В приводах смущает, что при их неисправности вибрация должна быть на разгоне, а у меня она и на нейтрали есть.
Посадочных мест под парктроники не увидел.
В общем то даже под рамки ДХО у меня были только верхние крепление. Снизу пришлось клеить.
Но как по мне то дырки под парктрорики насверлить это ведь совсем не проблема.
Парни, кто какие приводы (врутренние шрусы) ставил?
У нас из доступного Оригинал по цене в $250 или Фебест, но 80.
Откровенное гуано ставить не хочется. Но цена оригинала кусается. Может есть опыт использования.
Ford Mondeo 1,6 Ecoboost 160л.с.
Город около 11.
Трасса до 110 - 6.
Трасса 130-140 - 7.5.
Бортовик врет в меньшую сторону процентов на 10 (перепроверял по чекам и пробегу)
Омечусь и в этой теме, так как она самая полная из множества похожих новых. А я как раз в процессе борьбы с вибрациями на скорости и при торможениях.
Тут же вычитал про щитки на тормозные диски. Если кто знает прошу дать коды этих дисков.
Отпишусь и я.
Поменял я до пары к задним еще и передние сайленты рычагов. Поставил Лемфердер.
Проблема кидания машины на неровностях и переключениях ушла совсем.